Audi A5 – среднеразмерное спортивное купе на платформе седана Audi A4. Модель позиционируется как младший представитель Audi в линейке Gran Turismo. Для этого семейства характерны заниженная линия крыши, пяти- или двухдверный кузов в стиле купе, а также улучшенные характеристики. Audi A5 является конкурентом для Mercedes E-Class Coupe и BMW 3-Series. Продажи купе начались в 2007 году. Помимо двухдверного купе, еще есть четырехдверная версия купе, двухдверный кабриолет. Есть версии с передним и полным приводом.
Audi A5 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (Typ 8T, 2007-2011 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,8, 160 л. с., вариатор, передний, расход – 9,4/5,9 л на 100 км
- 1,8, 160 л. с., механика, передний, расход – 9,5/5,6 л на 100 км
- 2,0, 180 л. с., механика, передний, расход – 9/5,2 л на 100 км
- 2,0, 180 л. с., вариатор, передний, расход – 9/5.2 л на 100 км
- 2,0, 211 л. с., робот, полный, расход – 9,3/6,3 л на 100 км
- 2,0, 211 л. с., механика, передний, расход – 9/5,2 л на 100 км
- 2,0, 211 л. с., вариатор, передний, расход – 9,4/5,7 л на 100 км
- 3,2, 265 л. с., автомат, полный, расход – 13/6,7 л на 100 км
- 3,2, 265 л. с., вариатор, передний, расход – 12,5/6,6 л на 100 км
- 3,2, 265 л. с., механика, полный, расход – 14,2/7 л на 100 км.
Дизели:
- 3,0, 239 л. с., робот, полный, расход – 8,8/5.9 л на 100 км.
Рестайлинг (2011-2016 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,8, 177 л. с., механика, передний, расход – 7,6/5,3 л на 100 км
- 1,8, 177 л. с., вариатор, передний, расход – 7,5/5,5 л на 100 км
- 2,0, 230 л. с., механика/вариатор, полный/передний
- 3,0, 272 л. с., робот, полный, расход – 10,9/6,6 л на 100 км
Поколение 2 (с 2016 г.)
Бензиновые моторы:
- 2,0, 249 л. с., робот, полный, расход – 7,4/4,8 л на 100 км
Дизели:
- 2,0, 190 л. с., робот, полный, расход – 5,1/4 л на 100 км.
Audi A5 отзывы владельцев
- Руслан, Нижегородская область. У меня Audi A5 второго поколения. Стильное купе с эффектным дизайном, выглядит на уровне полноценного грант-туризмо, эдакая доступная версия флагманской модели Ауди А7. Возможно, в ближайшем будущем куплю и эту тачку, а пока довольствуюсь А5. У меня машина в комплектации Спорт. Модель 2017 года выпуска, с двухлитровым турбомотором, который зарекомендовал себя на других машинах Ауди. В общем, проверенный временем двигатель, обеспечивающий разгон до сотни за шесть секунд. Версия с полным приводом, расход бензина на 100 км составляет 8 литров. На трассе можно уложиться в 5 литров. Очень экономичная и быстрая машина. Салон, конечно, рассчитан на двоих пассажиров, ведь это купе для настоящих эгоистов, ценящих удобство, динамику, азарт и роскошь. Мы с женой стоим друг друга, как и этот автомобиль.
- Павел, Москва. У меня экономичная версия Ауди А5 с дизелем. Автомобиль превосходный по соотношению стоимости и удовольствия от вождения. Он не такой дорогой в обслуживании, как многим может показаться на первый взгляд. На нем просто нужно поездить и понять, надо вам это или нет. Естественно, эта тачка для быстрой езды, но она может быть комфортной и в городе, если хорошие дороги. Моя 160-сильная версия 2009 года выпуска, с вариатором и передним приводом. В городе потребляет всего 10 литров на 100 км.
- Максим, Ярославль. У меня Ауди А5 второго поколения. Комплектация с экономичным дизельным мотором на 190 лошадиных сил. Расход бензина всего шесть литров в городском цикле, согласно паспортным данным. На трассе автомобиль потребляет меньше 5 литров. При этом разгон до сотни занимает меньше восьми секунд. Расходы на эксплуатацию – минимальные, чего нельзя сказать о стоимости обслуживания. И все-таки автомобиль стоит потраченных денег, и я готов за него платить. По крайней мере, за год пользования еще не пожалел о покупке. Сейчас пробег 47 тысяч км, автомобиль по-прежнему радует глаз. Он как новый до сих пор. Качество отделки на высшем уровне. Подвеска очень жесткая, но для такого автомобиля это скорее достоинство, чем недостаток. Машина в комплектации Design, с роботизированной коробкой и полным приводом.
- Михаил, Иркутск. У меня Ауди А5 2008 года выпуска, старое доброе купе, которое и сейчас выглядит актуально. Вы не поверите, но я первый владелец машины, и до сих пор ее не продал. Я к нему привык настолько, что со временем решил заняться обновлением дизайна и салона. Установил гоночные сиденья, перекрасил кузов, салон отделал алькантарой. У меня версия с мотором 3,2 литра, бензиновый агрегат довольно прожорлив, но может уделать любую более современную легковушку. В городе потребляет 14 литров.
- Виталий, Красноярский край. Проехал на Audi A5 30 тысяч километров. Эту тачку не каждый себе позволит. Понятное дело, есть поддержанные экземпляры по доступной цене, но в процессе эксплуатации они просто вытягивают последние деньги из-за кошелька – а все из-за того, что они без гарантии. Я поездил примерно год, познал сущность этой машины, и потом продал тачку. Распробовал и распрощался, так сказать. У меня была 180-сильная версия с мотором 2 литра. Экономичная и очень быстрая машина, версия 2010 года. Съедала в городе всего 11 литров.
- Анатолий, Ульяновск. Машина куплена у официального дилера в 2016 году. Модель первого поколения, с двигателем объемом 3 литра. Дизель мощностью 239 лошадиных сил – один из самых топовых в линейке, с ним машина наделяется динамикой спорткара, и при этом абсолютно не прожорливая. В городе потребляет 8-9 литров на 100 км, это выше всяких похвал. Также сюда добавляю классную динамику и азартную управляемость. В общем, машина создана для удовольствия. На трассе А5 и вовсе кушает 6 литров.
- Ринат, Свердловск. Я автомобилем доволен. Я вообще любитель машин Audi и других немецких моделей, но в последние десять лет катался только на Audi. Вначале ездил на А3, потом пересел на А4, и так далее – по нарастающей, так сказать. В 2016 году я стал владельцем Audi A5 второго поколения. Купил его сразу, как только начались продажи. Мне досталась максимальная комплектация с двухлитровым турбомотором на 250 лошадей. Версия с роботом и полным приводом, расход бензина 8-9 литров по городу, не больше. По сравнению с предшественником, на котором я ездил с 2012 по 2015 год, улучшений минимум. По динамике оба поколения схожи, но Ауди А5 2016 года более комфортный и не такой жесткий, в отличие от предшественника. И еще улучшилась экономичность – в городе машина расходует 7-8 литров, за городом получается 6 л на 100 км.
- Николай, Рязань. Езжу на Audi A5 первой генерации. Модель в базовой комплектации 2011 года выпуска, покупал год назад в отличном состоянии. Само собой, тачка досталась мне без гарантии, поэтому всю стоимость обслуживания пришлось взять на себя. Это непосильная ноша, и об этом надо сказать прямо. Для меня машина оказалась дорогой, но дарила мне удовольствие от езды. Надежный автомобиль, если регулярно следить за состоянием. Машина с отличным турбомотором на 160 лошадиных сил, с передним приводом и вариатором. Расход бензина не больше 10 литров в городском цикле.
