Citroen C2 – некогда одна из самых доступных моделей французского бренда, выпускаемая в период 2003-2010 г. Автомобиль находился в модельном ряду Citroen между сити-каром С1 и более крупным хэтчбеком С3. Автомобиль представляет собой трехдверный хэтчбек с длиной кузова 3,66 метра. Данная модель конкурирует с Peugeot 207 и Toyota Yaris. Помимо серийного производства, еще есть гоночная модификация Citroen C2, предназначенная для соревнований RTCC. Так, в 2005 году в одноименном соревновании за рулем этой машины выступал известный спортсмен Александр Сотников, выигравший одноименный кубок (КЕСС) в зачете Туринг-Лайт.
Citroen C2 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Моторная гамма (2003-2009 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,4, 75 л. с., механика, передний, расход – 7,9/4,9 л на 100 км
- 1,6, 110 л. с., робот, передний, расход – 8,3/5,2 л на 100 км
- 1,6, 125 л. с., механика, передний, расход – 9,3/5,4 л на 100 км.
Citroen C2 отзывы владельцев
- Борис, Николаев. Езжу на Citroen C2 2006 года выпуска, в комплектации Комфорт. Это базовая версия с бензиновым 1,4-литровым 75-сильным мотором, механической коробкой и передним приводом. В целом, неплохой автомобиль для города. К сожалению, для трассы динамики уже не хватает. В городе машина потребляет 8 литров на 100 км, а на трассе можно уложиться в 5 литров. Автомобиль поддерживает 92 или 95-й бензин, так что проблем никаких нет. Машина очень дешева в эксплуатации и обслуживании.
- Сергей, Новосибирск. Комфортный, быстрый и маневренный хэтчбек. Комплектация VTS, бензиновый двигатель 1.6 литра имеет мощность 125 лошадиных сил и потребляет 10 литров/100 км. Машина с механической коробкой. Модель 2010 года, мне достался один из последних экземпляров, между прочим. На трассе машина потребляет 5 литров.
- Михаил, Краснодарский край. Проехал 80 тысяч км, езжу на Citroen C2 с 2010 года, машина в комплектации VTS. Эта самая топовая версия с бензиновым мотором 1.6 мощностью 125 лошадиных сил, но с механической коробкой. Трансмиссия работает великолепно, как и сам двигатель. Разгон до 100 км/час за 8 секунд – это чуть ли не горячий спортивный хэтчбек. Также сюда добавлю острое рулевое управление и в меру жесткую подвеску. В поворотах автомобиль почти не кренится, он очень устойчив на дорогах. Машина оборудована полным пакетом опций, которые актуальны и по современным меркам. Хотя моей машине уже восемь лет.
- Игорь, Екатеринославль. Владею этим трехдверынм хэтчбеком с 2015 года. Покупал его у первого хозяина за 200 тысяч рублей. Модель 2009 года, с роботизированной коробкой и 110-сильным бензиновым мотором 1.6. Двигатель потребляет максимум 8-9 литров, на трассе расходует 5-6 литров.
- Николай, Ульяновск. Автомобиль в кузове трехдверный хэтчбек, езжу на нем с 2014 года. Покупал пятилетний экземпляр у первого владельца, текущий пробег составляет 80 тысяч километров. Машина с бензиновым мотором на 125 лошадиных сил, комплектация VTS. Для этого мотора предусмотрена только МКПП, ну да ладно. Просто я езжу в основном по городу, поэтому для меня предпочтительнее автомат. Очень быстрый автомобиль, быстро разгоняется и так же быстро тормозит. С этой машиной есть желание совершать обгоны, в том числе и на трассе. Коробка передач работает четко и бесперебойно. Расход бензина на 100 км составляет 10 литров максимум.
- Лариса, Нижегородская область. Езжу на этой машине уже шесть лет, и не хочу с ней расставаться. Автомобиль оснащен механической КПП и 75-сильным мотором 1,4 литра. Комплектация Confort, модель 2008 года выпуска. Когда покупала, пробег составлял 40 тысяч км. Сейчас пробег 88 тысяч. Автомобиль потребляет 7-8 л/100 км.
- Виктор, Свердловск. Я владелец Citroen C2 2008 года выпуска, я первый владелец. За десять лет эксплуатации автомобиль ни разу не сломался по-крупному. По крайней мере, я имею ввиду внештатные поломки, возникающие в дальней дороге. По-моему, машина нисколько не устарела. Стильный и брутальный дизайн ей только к лицу. Машина красного цвета, выглядит спортивно. Бензиновый 75-сильный мотор с МКПП потребляет 8 л на 100 км.
