Daewoo Espero – корейский автомобиль, выпускаемый в кузове седан с 1990 по 1999 год. Машина относится к D-сегменту, согласно габаритам кузова – его длина составляет 4615 мм. Автомобиль производили в Румынии, России, Польше и Южной Корее. Машина разработана корейцами совместно с итальянскими дизайнерами из ателье Bertone. Примечательно, что внешний вид Daewoo Espero во многом похож на некогда популярный автомобиль Citroen XM, дизайн которого тоже спроектирован ателье Bertone. Несмотря на принадлежность к D-сегменту, корейский седан значительно уступал ближайшим конкурентам, однако стоил значительно дешевле. В основе Daewoo Espero лежит платформа General Motors J2.
Daewoo Espero двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Моторная гамма (1990-1999 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,5, 90 л. с., механика/автомат, передний, расход – 8,2 л на 100 км
- 1,8, 90 л. с., механика/автомат, передний, расход – 8,2 л на 100 км
- 1,8, 95 л. с., механика, передний, расход – 11,8/8,5 л на 100 км
- 1,8, 95 л. с., автомат, передний, расход – 12,2/6,3 л на 100 км
- 2,0, 105 л. с., механика, передний, расход – 12,5/8,5 л на 100 км
- 2,0, 105 л. с., автомат, передний, расход – 12,5/8,5 л на 100 км.
Daewoo Espero отзывы владельцев
- Алексей, Калининград. Купил эту карусель за 150 тысяч рублей. В отличном состоянии. Эсперо 1999 модельного года, с автоматической КПП и 105-сильным двухлитровым мотором. Привод – передний. Динамика норм, работа коробки передач – норм, подвеска – не убиваемая. Собственно, тут думать нечего, да и цена привлекательная. Поэтому я особо не думал и купил. Через два месяца беспроблемной езды начались поломки – в ходовой части, в двигателе, в коробке передач и т. д. Короче, стала сыпаться машина ни с того ни с сего. Покупал в 2010 году, продал в 2011-м. Мне такая лотерея не нужна. В городе машина съедала 13-14 литров на сотню.
- Игорь, Днепропетровск. Daewoo Espero 1997 модельного года, с мощным двухлитровым мотором и автоматом. Машина для неспешной езды, двигатель слишком прожорливый. В городе он съедает 13 литров на сотню, хотя можно заправляться 92-м бензином. Обслуживание обходится в копеечку, но многие недорогие детали есть в наличии. Буду продолжать кататься, но только по городу.
- Станислав, Липецкая область. Я владелец Daewoo Espero 1990 года выпуска, машина досталась от отца. Он ее покупал в 1993 году, по заказу из Южной Кореи. Пока еще на ходу, но ржавый кузов надо шпаклевать и красить. Есть неполадки в ходовой части. Проблем хватает. Расход бензина 11-12 литров. У меня версия с механикой и 95-сильным мотором.
- Никита, Смоленск. У меня Дэу Эсперо 1999 года выпуска, машина в базовой комплектации с механикой и 90-сильным мотором объемом 1,5 литра. Расход бензина 8-9 литров, на трассе укладываюсь 5-7 литров на сотню. Внутри просторно, места хватает и пятерым рослым пассажирам. Материалы простенькие, по меркам того времени норм. Автомобиль непригоден для быстрой езды, хотя разгон до сотни составляет 13 секунд. Машина с большим багажником и просторным салоном, обзорность тоже на высоте. Хорошая машина для тех, кто готов мириться с мелкими поломками, а также решать их своими силами. Запчасти есть в наличии, в основном покупаю детали на разборке.
- Алексей, Оренбург. В 2018 году я стал обладателем Daewoo Espero 1998 года выпуска, с пробегом 128 тысяч км. Машина ухоженная, за ней регулярно следили – это сразу видно. Правда, тачка обошлась мне в 250 тысяч рублей – дороговато. У меня версия с 9-сильным мотором и автоматической КПП. Расход бензина составляет 8-10 литров.
- Олег, Нижегородская область. Купил этот автомобиль у кореша, он его покупал у первого хозяина. Хорошо хоть, история машины сохранилась. Версия с бензиновым 95-сильным мотором 1.8, с автоматом и передним приводом. Расход бензина 12-13 литров по городу и 7 л по трассе. Покупал в 2014 году, сейчас пробег 170 тысяч км. Надежность так себе, машина периодически досаждает неполадками. Главное, что основные узлы крепкие. Кузов один раз перекрасил, также установил новые сиденья. Сидеть стало комфортнее, и можно регулировать боковую поддержку. На сельских дорожках подвеска очень мягкая, а на трассе появляются крены.
- Сергей, Приморский край. Daewoo Espero – почти бизнес-седан, на котором я работал в такси, а потом перешел работать на Мерседес W202. От Эсперо у меня положительные впечатления, но к надежности всегда были претензии. Хорошо, что у машины простая конструкция, и у меня есть свой гараж. Версия с мотором 2.0 и механикой потребляла в городе 12 литров.
- Николай, Ленинградская область. Езжу на Daewoo Espero в убитом состоянии. Машина на ходу, покупал в 2018 году. Обошлась мне в 100 тысяч рублей. Много чего делать надо по кузову, ходовой части, подвеске, рулевом управлении. В общем, работы хватает, но я надеюсь машина мне еще прослужит немного, а я пока буду собирать на расходники. Комплектация топ – под капотом двухлитровый 105-сильный мотор и автомат. Пожалуй, эти два узла работаю безупречно, к ним претензий нет. Но со ржавым кузовом надо что-то делать. Расход бензина в городском цикле 13 литров, но в багажнике установлены газовые баллоны – собственно, поэтому 100 тысяч.
- Виталий, Красноярский край. Добротный, комфортный и практичный автомобиль с полноценным пятиместным салоном. Езжу на нем с 2015 года. Daewoo Espero – машина не для всех, я имею ввиду поддержанный экземпляр. Он требует к себе повышенного внимания, но при регулярном обслуживании проблем не будет. У меня 95-сильная версия 1.8 литра, расход бензина 12-13 л по городу.
- Игорь, Екатеринославль. У меня Daewoo Espero 1999 года выпуска. Это мой первый седан D-класса. До него я ездил на ГАЗ-24 и 105-й Волге. Потом думал взять Хендай Сонату 2002, но не хватило денег. Решил сэкономить на Дэу. Машина неплохая, комфортная и динамичная. В городе потребляет 12 литров. Версия с 95-сильным мотором 1.8 литра, а также механикой.
