Ford Edge – внедорожник среднего класса, поступивший в производство в 2006 году. Основным рынком для Ford Edge является США. Кроме того, некоторое время данный автомобиль был представлен на российском рынке. В связи с высокой популярностью в США данная модель производится в близлежащем государстве – в канадском городе Оквилле (завод компании Ford).
Премьера первого поколения Ford Edge состоялась в 2006 году в Северной Америке. Автомобиль поступил в продажу как модель 2007 года. В основе автомобиля лежит модульная платформа Ford CD3, позаимствованная у Mazda 6 первого поколения. Кроме того, эту платформу использует и Lincoln MKX, а также другие кроссоверы: Mazda CX-9, Mercury Milan, Ford Fusion и Ford Explorer. Все перечисленные машины являются ближайшими конкурентами Ford Edge.
С 2015 года выпускается Ford Edge второго поколения.
Ford Edge двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (2006-2010 г.)
Бензиновые моторы:
- 3,5, 265 л. с., автомат, полный, расход – 13,1/9,4 л на 100 км
- 3,5, 265 л. с., автомат, передний, расход – 12,4/8,7 л на 100 км
Поколение 1 (рестайлинг, 2010-2014 г.)
Бензиновые моторы:
- 3,5, 288 л. с., автомат, полный, расход – 13,1/9,4 л на 100 км.
Поколение 2 (с 2015 г.)
Бензиновые моторы:
- 2,0, 245 л. с., автомат, передний/полный
- 2,7, 315 л. с., автомат, передний/полный
- 3,5, 280 л. с., автомат, передний/полный.
Ford Edge отзывы владельцев
- Лариса, Ярославль. Машина досталась от мужа, который пересел на Toyota Land Cruiser. У нас Ford Edge второго поколения, машина 2015 года, с автоматом и полным приводом. Бензиновый V6 обладает хорошей динамикой и разгонным потенциалом, в городе потребляет 13-14 л/100 км.
- Дмитрий, Иркутск. Не понимаю, почему в России Ford Edge не пользуется спросом. Это одна из иномарок среди кроссоверов, наиболее подходящих к российским дорожным условиям. Непробиваемая подвеска, надежный полный привод и хорошая обзорность. Машина с мотором V6 расходует в пределах 14 л/100 км.
- Борис, Санкт-Петербург. У меня Ford Edge первого поколения. Машина 2012 года, с автоматом и шестицилиндровым ДВС объемом 3,5 литра. Автомобиль проехал 130 тысяч км, он хорошо адаптирован к разбитым дорогам, поэтому подвеска довольно крепкая – мягкая и вальяжная. При этом крены в поворотах оптимальные, чрезмерная боковая раскачка отсутствует. Разгон до 100 км/час за 8 секунд – это отличный результат. Машина расходует в городском цикле 13-14 л на 100 км, а за городом получается до 10 л.
- Александр, Липецк. Езжу на Ford Edge, машина первого поколения – версия до рестайлинга. Машина оснащена 3,5-литровым V6 на 265 лошадей. Коробка автомат плавно переключает передачи, и обеспечивает плавность хода, вкупе с мягкой подвеской. У меня машина 2008 года, пробег сейчас 144 тысячи. Я планировал взять второе поколение Edge еще в 2015 году, но потом передумал из-за более жесткой подвески. Мой старый Edge лучше адаптирован к плохим дорогам. Расход топлива в пределах 13 литров на 100 км.
- Алексей, Ставропольский край. Езжу до сих пор на Ford Edge, хотя автомобиль довольно старый, и нередко досаждает неполадками. А сервис очень скудный и недешевый – некоторые оригинальные детали приходиться заказывать. Версия на 265 сил с полным приводом расходует 13-14 л в зависимости от стиля езды.
- Владислав, Тамбов. На одометре моего Ford Edge 180 тысяч пробега, серьезных технических проблем никогда не было. За 11 лет эксплуатации машина повидала множество дорог – от разбитого полотна до раскисших грунтов, глубоких колей и буераков. Полный привод хорошо помогает на бездорожье. Машина с 3,5-литровым V6 и автоматом расходует до 13 л/100 км.
- Михаил, Красноярск. Эта машина является оптимальным вариантом для любых дорог. У Ford Edge возможности не сводятся лишь к городским условиям, ведь данный авто способен без проблем колесить по пересеченной местности, а также заснеженным сугробам. Тем более, у меня комплектация с полным приводом. Бензиновый V6 расходует всего 13 л в городском цикле.
