Peugeot 407 – автомобиль французского производства, пришедший на замену модели 406. Представляет собой четырехдверный седан, также известный в кузовах пятидверный универсал и двухдверное купе. Производство Peugeot 407 началось в 2004 году и продолжалось до 2010 года. Машина спроектирована на модульном шасси PF3, которое в то время отвечало концепции автомобильного D-класса. Таким образом, Peugeot 407 является среднеразмерным автомобилем, одним из конкурентов Toyota Camry, Opel Vectra и Volkswagen Passat. Кроме того, модель успешно конкурировала с Ford Mondeo, Hyundai Sonata и Honda Accord.
Peugeot 407 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Моторная гамма (2004-2011 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,7, 116 л. с., механика, передний, расход – 11,5/6 л на 100 км
- 1,7, 125 л. с., механика, передний, расход – 10,5/6 л на 100 км
- 1.7, 125 л. с., автомат, передний
- 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 11,4/6,4 л на 100 км
- 2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 12,7/6,4 л на 100 км
- 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 12,7/6,4 л на 100 км
- 2,0, 140 л. с., автомат, передний, расход – 12,7/6,4 л на 100 км
- 2,2, 158 л. с., механика, передний, расход – 12,9/6,8 л на 100 км
- 2,2, 158 л. с., автомат, передний, расход – 13,9/6,9 л на 100 км
- 2,9, 211 л. с., автомат, передний, расход – 14,5/7 л на 100 км.
Peugeot 407 отзывы владельцев
- Александр, Томск. Я владелец седана Peugeot 407 в максимальной комплектации. Машина проехала 120 тысяч километров, и еще вполне на ходу. Модель 2010 года выпуска, с автоматической КПП и 158-сильным мотором объемом 2,2 литра. бензиновый агрегат довольно прожорливый, но обеспечивает классную динамику. По крайней мере, можно разогнаться до 220 км/час, а разгон до сотни за 11 секунд. Расход бензина в городе 14 литров, на трассе получается 7 л/100 км. Качество материалов устраивает, как и дизайн автомобиля. По-моему, седан Пежо 407 до сих пор актуален, несмотря на устаревшую конструкцию. Жесткая подвеска только добавляет актуальности и устойчивости модели, которая при этом адаптирована к российским условиям. Салон вместительный, шумоизоляция на уровне седанов D-класса.
- Антон, Липецкая область. Работаю в такси на Peugeot 407 2011 года выпуска, я первый хозяин. Автомобиль с экономичным дизелем объемом 2 литра, мощность 136 лошадиных сил. Коробка передач – автоматическая, даже с ней в городе можно уложиться в 8 литров, на трассе выходит 5-6 литров на 100 км. Динамика нормальная, а плавность хода на среднем уровне, шумоизоляция тоже не очень. Для такси норм, это дело привычки.
- Иван, Новосибирск. Автомобиль 2010 года, с коробкой автомат и 140-сильным бензиновым двигателем. Машина в оптимальной комплектации, список оснащения не хуже, чем у конкурентов того времени. Расход бензина на 100 км составляет 12 литров. Отмечу удачный дизайн, актуальный и сейчас. А ведь эту модель строили в первой половине 2000-ых, и уже тогда французы с итальянцами смогли создать достойный внимания автомобиль. Я тогда работал дилером Пежо, меня тогда и привлек Пежо 407. На трассе машина расходует 6-7 л/100 км.
- Никита, Краснодарский край. У меня Пежо 407 2008 года выпуска, версия с дизельным двухлитровым мотором мощностью 136 лошадей. Модификация с механической КПП. К работе мотора и КПП претензий нет. Скорее, это виноват не двигатель, а некачественное топливо – увы, двигатель не любит российское горючее, поэтому не стоит соваться на абы какую заправку. С другой стороны, дизель наделен хорошей динамикой и эластичностью, разгон до сотни составляет меньше 12 секунд, а максималка в районе 180 км/час. В городе укладываюсь в 8-9 литров, за городом машина потребляет 5-6 л/100 км. В салоне просторно, но интерьер скучный на фоне дизайна кузова, который и сейчас смотрится свежим и спортивным. А оформление салона слишком мрачное, да и пластик жесткий.
- Вадим, Петрозаводск. Езжу на отцовской машине, папу опять позвали в командировку за границу. Теперь автомобиль вновь в моем распоряжении, и можно написать о нем отзыв. В машине стоит двухлитровый 140-сильный мотор с автоматом. Коробка передач чисто для городской езды, она тормозит и работает с рывками при обгонах. Расход бензина максимум 12 л, что я видел. Салон полностью изношен, он весь в царапинах и потертостях. Но кузов целый, коррозии никогда не было. На трассе машина потребляет 7-8 л.
- Алексей, Тверская область. Я обладатель седана Пежо 407, который я нашел на вторичке за 400 тысяч рублей. Тачка в прекрасном состоянии. Со временем поменял некоторые запчасти, покрыл кузов матовой пленкой, смотрится изумительно. Кузов красного цвета, а под капотом двухлитровый атмосферный 140-сильный мотор, проверенный временем. Автомобиль оснащен механической КПП и потребляет 13 литров на 100 км. За городом получается 7 литров. Салон выполнен просто и незатейливо – сразу чувствуется, что французы сэкономили на интерьере, а на экстерьере разошлись по полной программе. Фантазии у них не занимать, но надо же на чем-то экономить. Машина получилась удачная, у меня даже в планах было поменять на версию двухдверное купе, но не сложилось из-за кризиса в 2008 году. Езжу на Пежо 407 с 2004 года.
- Даниил, Рязань. Я владелец Peugeot 407 2011 года, с двухлитровым мотором и механической коробкой. Автомобиль я покупал в 2017 году на замену Lada Priora. В целом, практичный и недорогой в обслуживании седан, адаптированный к нашим условиям. И все же, могу посетовать на жесткую подвеску, из-за этого возникает дискомфорт в салоне. Расход топлива составляет 12 литров. В городе больше не выходит, а на трассе и вовсе 7-8 л/100 км.
- Валентин, Казань. Езжу на Peugeot 407 2004 года, поддержанный экземпляр в убитом состоянии, но на ходу. Покупал три месяца назад, версия с 210-сильным двигателем объемом 2,9 литра. Что с ним только не делали. Главное, что установлено ГБО, баллоны целые, почти новые, для таксиста это самое главное. Потихоньку занимаюсь восстановлением. Машина обошлась мне в 150 тысяч рублей, так как очень много работы с ходовой и салоном, надо все обновлять и перекрашивать, искать оригинальные запчасти. В городском цикле седан потребляет 15-16 л на 100 км.
- Павел, Симферополь. У меня Пежо 407 в максимальной комплектации, с двигателем на 211 лошадиных сил. Прожорливый зараза, но шасси настроено превосходно, крены в поворотах почти отсутствуют. Автомобиль потребляет 15 литров на 100 км, на газ я переходить не собираюсь. Машина 2008 года, покупал в 2018 году. Экземпляр 10-летней давности с пробегом 100 тысяч километров, достался мне в плохом состоянии. Пришлось обновлять кузов и подвеску, перепрошивать ЭБУ. На сегодняшний день машина полностью восстановлена, можно наваливать. За городом седан потребляет 7 литров, а разгон до сотни за 9 секунд. Максималка на уровне 220 км/час. Машина временами ломается, ведь возраст никак не скрыть. При своевременном обслуживании Пежо 407 никогда не подведет, и будет радовать динамикой и стильным дизайном.
- Игорь, Екатеринославль. Машина с пробегом 90 тысяч, куплена в официальном дилерском центре в 2016 году. Пробег 93 тысячи км, полностью восстановленный экземпляр. Сейчас на одометре 135 тысяч км. Автомобиль с автоматом и бензиновым мотором, его мощность 158 лошадиных сил. В городе седан потребляет 13 литров, заливаю только АИ-95. Сейчас бензин подорожал, видимо, придется переходить на газ.
