Seat Leon – испанский автомобиль гольф-класса, выпускаемый с 1998 года. Представляет собой хэтчбек в трех- или пятидверном кузове, также известный в кузове пятидверный универсал. Наибольший спрос приходится на хэтчбек. Основные конкуренты – Volkswagen Golf, Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Hyundai i30, Mazda 3 и другие представители В- и С-классов. Машина неоднократно становилась участником гоночных соревнований. В частности, с 20008 года Seat Leon участвует в классе «Туринг» в рамках российской гоночной категории RTCC. С 2012 года выпускается Seat Leon третьего поколения, а в 2016 году вышла рестайлинговая машина.
Seat Leon двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (1999-2006 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,4, 75 л. с., механика, передний, расход – 9/5,4 л на 100 км
- 1,6, 100 л. с., механика, передний
- 1.6, 100 л. с., автомат, передний, расход – 11,4/6.6 л на 100 км
- 1,6, 105 л. с., механика, передний, расход – 9,3/5,5 л на 100 км
- 1,8, 125 л. с., механика, передний, расход – 11,8/6,4 л на 100 км
- 1,8, 125 л. с., автомат, передний, расход – 12/6,9 л на 100 км
Дизели:
- 1,9, 68 л. с., механика, передний, расход – 7/4,3 л на 100 км
- 1,9, 90 л. с., механика, передний, расход – 6,7/4,2 л на 100 км
- 1,9, 110 л. с., механика, передний, расход – 6,6/4,1 л на 100 км
- 1,9, 150 л. с., механика, полный, расход – 7.3/4,8 л на 100 км
- 1,9, 150 л. с., механика, передний, расход – 7.3/4,8 л на 100 км.
Поколение 2 (2005-2009 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,4, 125 л. с., механика, передний, расход – 8,1/5,1 л на 100 км
- 1,6, 102 л. с., механика, передний, расход – 10,4/6 л на 100 км.
Рестайлинг (2009-2012 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,2, 105 л. с., механика, передний, расход – 7,1/4,9 л на 100 км
- 1,4, 85 л. с., механика, передний, расход – 8,4/5,1 л на 100 км
- 1,6, 102 л. с., механика, передний, расход – 9,6/5,7 л на 100 км
- 1,8, 160 л. с., робот, передний, расход – 8,8/5,3 л на 100 км
- 1,4, 125 л. с., робот, передний, расход – 8,8/5,3 л на 100 км
- 2,0, 211 л. с., робот, передний, расход – 9,9/6 л на 100 км.
Поколение 3 (2012-2016 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,2, 86 л. с., механика, передний, расход – 6,5/4,4 л на 100 км
- 1,2, 105 л. с., робот, передний, расход – 5,6/4,4 л на 100 км
- 1,2, 105 л. с., механика, передний, расход – 5,9/4,3 л на 100 км
- 1,4, 122 л. с., механика, передний, расход – 6,5/4,4 л на 100 км
- 1,4, 140 л. с., механика, передний, расход – 6,4/4,5 л на 100 км
- 1,4, 140 л. с., робот, передний, расход – 6,1/4.1 л на 100 км
- 1,8, 180 л. с., робот, передний, расход – 7,1/5 л на 100 км
- 1,8, 180 л. с., механика, передний, расход – 7,2/5,3 л на 100 км.
Рестайлинг (с 2016 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,0, 115 л. с., механика, передний, расход – 5,4/3,8 л на 100 км
- 1,0, 115 л. с., робот, передний, расход – 5,3/3,9 л на 100 км
- 1,2, 86 л. с., механика, передний, расход – 6,4/4,4 л на 100 км
- 1,2, 110 л. с., механика, передний, расход – 6,1/4,2 л на 100 км
- 1,4, 125 л. с., механика, передний, расход – 6,7/4,3 л на 100 км
- 1,4, 150 л. с., механика, передний, расход – 6/4,4 л на 100 км
- 1,4, 150 л. с., робот, передний, расход – 5,8/4,4 л на 100 км
- 1,8, 180 л. с., механика, передний, расход – 7,5/5,1 л на 100 км
- 1.8, 180 л с., робот, передний, расход – 7,1/5,1 л на 100 км
Дизели:
- 1,6, 90 л. с., механика, передний
- 1,6, 115 л. с., механика, передний, расход – 4,6/3,8 л на 100 км
- 1,6, 115 л. с., робот, передний, расход – 4,3/4 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 5,2/3,8 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., робот, передний, расход – 5,2/4,1 л на 100 км
- 2,0, 184 л. с., механика, передний, расход – 5,3/4,1 л на 100 км.
Seat Leon отзывы владельцев
- Дмитрий, Нижегородская область. Комфортный, мощный и быстрый автомобиль. Никогда не пожалею, что его когда-то купил. Тем более, у меня поддержанный экземпляр, но в хорошем состоянии. Купил его в 2016 году за 250 тысяч рублей. Со временем обновил кузов на красный цвет, установил гоночные «ковши» (сиденья), постелил коврики, сделал химчистку и еще кое-чего по мелочи. Модель 2006 года выпуска, с топовым двигателем 1.9 мощностью 150 лошадиных сил. Версия с полным приводом, управляется превосходно, не хуже современных машин. Все благодаря полному приводу, четкой механике, острому рулю и высокой маневренности. Разгон до сотни за 10 секунд, а максимальный расход солярки всего 8 литров на 100 км. Машина нетребовательна к качеству топлива, поэтому можно рекомендовать ее к покупке.
- Игорь, Симферополь. Я хозяин Seat Leon Cupra FR. Машина второго поколения, комплектация FR c двухлитровым мотором, форсированным до 211 лошадиных сил. Классная динамика, разгон до сотни за 7 секунд. Модель 2011 года, покупал в 2016 году с пробегом 80 тысяч км. Надежный и быстрый автомобиль, потребляет не больше 10 литров на сотню. Но подвеска очень жесткая, непригодная для наших дорог.
- Андрей, Свердловск. У меня Seat Leon 2007 года выпуска, машина в исполнении Style с механической КПП и 1.4-литровым двигателем. Я первый хозяин, машина нисколько не надоела за десять лет эксплуатации. Строгий дизайн экстерьера и интерьера, чувствуется оригинальный и неповторимый стиль Seat, смешанный с немецким качеством Volkswagen. Бензиновый агрегат развивает всего 125 сил и потребляет до 8 литров на 100 км. Экономичная и маневренная машина, управляется не хуже Гольфа или Фокуса. Текущий пробег 120 тысяч км, буду ездить дальше. В салоне комфортно и достаточно места для пятерых, но лучше ездить вчетвером. Передняя панель оформлена красиво, но по качеству материалов не дотягивает до немцев. Поэтому испанец стоил дешевле VW Golf, а так я бы купил немецкий автопром.
- Борис, Томск. У меня Seat Leon в комплектации Style. Машина оборудована 105-сильным двигателем и механикой. Привод – передний. Пятидверный хэтчбек выполнен в спортивном стиле, это чувствуется и в салоне. Но динамика не очень, машина разгоняется спокойно, а коробка передач не поражает четкостью переключений – возможны рывки и подергивания, уж лучше я бы взял версию с автоматом. Расход бензина 8-10 литров на 100 км. Покупал Леон в 2012 году.
- Иван, Рязань. Езжу на Seat Leon в комплектации Style Copa Plus. Под капотом турбированный 160-сильный агрегат, знакомый по Volkswagen Passat. Мне на этом седане тоже доводилось ездить – давали покататься. По динамике оба автомобиля схожи, но Сеат гораздо быстрее, что вполне объяснимо, учитывая меньший вес. По-моему, этому мотору нужна механика, а робот ограничивает потенциал двигателя. Зато экономичность на высоком уровне – получается не больше 9-10 литров в городском цикле. Модель 2010 года.
- Валерий, Калининград. Я владелец Seat Leon второй генерации, в исполнении Optima. Машина 2009 года выпуска, с механической КПП и передним приводом. В городе потребляет 11 литров, за городом получается шесть литров на 100 км. Разгон до сотни за 12 секунд, а максимальная скорость составляет 180 км/час. Динамичный и маневренный автомобиль, компактный снаружи и просторный внутри, оснащен полным электропакетом – есть кондиционер, подогрев сидений, стеклоподъемники и другие полезные опции. Ничего лишнего, в общем. Модель 2009 года, покупал ее с 2017 году с пробегом 120 тысяч км. Хэтчбек мне обошелся в 350 тысяч рублей, причем не в самой базовой комплектации. Просто надо уметь торговаться, а так машина норм.
- Александр, Краснодарский край. Езжу на рестайлинговом хэтчбеке Seat Leon второго поколения. Машина в исполнении Entry, с экономичным 1,4-литровым двигателем мощностью 85 лошадей. Мотор рассчитан на экономичную и спокойную езду, без обгонов. Поэтому утверждение «внешность обманчива» для Seat Leon вполне актуально – машина смотрится как спорткар, но вообще не едет. Зато в городе можно уложиться в 8-9 л на 100 км. Качество пластиков убогое, у конкурентов на порядок лучше.
