Toyota Matrix – компактный автомобиль, позиционируемый в качестве хэтчбека повышенной проходимости. Машина с двухобъемным кузовом в чем-то напоминает кроссовер, и благодаря этому интерес к этой модели был весьма высокий. В связи с популярностью автомобиля компания Toyota выпустила второе поколения Toyota Matrix. Что же касается Toyota Matrix первого поколения, ее продажи стартовали в 2002 году. Автомобиль выпускали в Канаде. В разработке модели, помимо японских инженеров, участвовали американские специалисты из концерна General Motors. Примечательно, что Toyota Matrix базируется на платформе Toyota Corolla. Также автомобиль получил версии с передним или полным приводом.
Производство второго поколения Toyota Matrix началось в 2008 году. Машину выпускали до 2014 года. Производство остановили из-за низкого спроса и устаревшей конструкции.
Toyota Matrix двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (E130, 2002-2008 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,8, 124 л. с., автомат, полный привод, расход – 9/7.6 л на 100 км
- 1,8, 124 л. с., механика, полный привод, расход – 8,7/7.4 л на 100 км
- 1,8, 132 л. с., механика, передний привод, расход – 7,8/6,7 л на 100 км
- 1,8, 132 л. с., автомат, передний привод, расход – 8.3/7,1 л на 100 км
- 1,8, 183 л. с., автомат, передний привод
- 1,8, 183 л. с., механика, передний привод, расход – 12/7 л на 100 км
- 2,4, 158 л. с., автомат, полный привод
- 2,4, 158 л. с., автомат, передний привод.
Поколение 2 (Е140, 2008-2014 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,8, 132 л. с., механика, передний привод, расход – 7,7/6,1 л на 100 км
- 1,8, 132 л. с., автомат, передний привод, расход – 8,2/6,4 л на 100 км
- 2,4, 158 л. с., механика, передний привод, расход – 11,2/8,4 л на 100 км
- 2,4, 158 л. с., автомат, передний привод, расход – 11,2/8.4 л на 100 км
- 2,4, 158 л. с., автомат, полный привод, расход – 10,2/7.4 л на 100 км.
Toyota Matrix отзывы владельцев
- Никита, Тыва. У меня Тойота Матрикс в базовой комплектации. Машина первого поколения, с бензиновым 1,8-литровым мотором мощностью 124 л. с. На Матриксе ездил мой дядя, но потом я у него машину выкупил. Модель 2003 года, с пробегом 188 тысяч км. Расходы на обслуживание – в пределах разумного, надежность высокая. Расход топлива в пределах 10 литров с механической КПП.
- Николай, Белгород, Оптимальная машина для семьи. После пополнения в семье, а также когда подросли дети, нашей Тойоты Айго уже не хватало. Понадобился более вместительный авто – Тойота Матрикс с мотором на 132 л. с. Хорошая машина, мягкая и просторная, с большим багажником и мягкой подвеской. В городе потребляет 9-10 литров.
- Алексей, Магадан. Езжу на Тойоте Матрикс второго поколения. Хэтчбек мне понравился за счет необычного кузова – он мне напоминает кроссовер. Собственно, похожая ситуация была с моим первым автомобилем – Ford Fusion, который на самом деле хэтчбек, но смотрится еще как мини-кроссовер с увеличенным клиренсом. Но Тойота Матрикс – куда более современный авто. У меня версия с мотором 1,8 литра и мощностью 130 лошадиных сил. Расход топлива составляет в среднем 8 литров на 100 км в городском цикле. За городом получается 6 литров на сотню. Автоматическая КПП забирает часть мощности у мотора и настраивает на спокойную езду.
- Карина, Смоленск. В 2006 году я раскошелился на Тойота Матрикс в топовой комплектации с 1,8-литровым двигателем мощностью 183 л. с. Отличный агрегат, подходящий даже для скоростных загородных поездок по прямым трассам. В поворотах ощущаются крены, но разгонная динамика очень достойная. Расход топлива максимум 12 литров на 100 км.
- Михаил, Владивосток. Взял себе очередного японца – Toyota Matrix 2014 года, машина из последней партии. Естественно, это поддержанный экземпляр, так как новую такую махину я бы ни за что не купил. Эта модель меня привлекает только вместительным салоном и удачным дизайном, особенно по сравнению с Matrix первого поколения. Также похвалю Матрикс за мощный 158-сильный атмосферный двигатель объемом 2,4 литра, агрегатированный с четкой механической коробкой. С таким тандемом можно было бы рассчитывать на отличную динамику, но крены в поворотах сильно ухудшают ситуацию, и нормально разогнаться можно только на прямых дорога. Среднее потребление 95-го бензина составляет 11 л на 100 км.
- Владислав, Сахалинская область. Пробег у Toyota Matrix сейчас составляет 123 тысячи километров. Несмотря на преклонный возраст, Матрикс первого поколения все еще полон достоинств, но без недостатков тоже никуда. К сожалению, 2,4-литровый атмосферный мотор едет как 100-сильный (такое ощущение), а ведь у него более 150 л. с. на самом деле (заявлено в паспорте). Вялая динамика, крены в поворотах. Но по нашим дорогам можно ездить и не волноваться за пробой в подвеске. Двигатель потребляет 10 л на 100 км.
- Наиль, Уфа. Хорошая машина для городских и загородных поездок, а также пересеченной местности. Вместе с Toyota Matrix я не против прокатиться на пикник или на дачу – к этому располагает мягкая подвеска и хорошая шумоизоляция. 2,4-литровый мотор потребляет 11 л на 100 км.
- Семен, Рязань. Я доволен автомобилем, который достался мне от отца. Это Тойота Матрикс второго поколения, с пятидверным кузовом. Машина как машина, компактная и надежная, вместительная и маневренная, с мощным 2,4-литровым двигателем. Автоматическая КПП и полный привод – очень полезные опции в суровых российских условиях. Машина с 2.4-литровым движком потребляет от 10 до 12 л в зависимости от стиля вождения.
