Citroen C4 Aircross – компактный кроссовер, разработанный на базе японской модели Mitsubishi ASX. Машина презентована в 2012 году на автосалоне в Женеве, а затем начались продажи. Автомобиль до рестайлинга выпускали до 2015 года, в Японии и России. На мировом рынке Citroen C4 Aircross конкурировал с Chevrolet Captiva, Toyota RAV-4, а также SsangYong New Actyon и Volkswagen Tiguan. Автомобиль получил высокие оценки за безопасность, согласно данным EuroNCAP. В максимальной комплектации есть полный привод. В 2015 году вышла обновленная версия, которую продавали до 2017 года.
Citroen C4 Aircross двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Моторная гамма (2012-2017 г.)
Бензиновые моторы:
- 2,0, 150 л. с., вариатор, передний, расход – 10,2/6,5 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 10,1/6,3 л на 100 км.
Citroen C4 Aircross отзывы владельцев
- Роман, Ленинградская область. Ситроен С4 Aircross обладает более спортивным дизайном, нежели оригинальный Мицубиси ASX. Машина в максимальной комплектации Тенданс, модель 2015 года выпуска, с двухлитровым бензиновым двигателем на 150 лошадиных сил. Трансмиссия – бесступенчатый вариатор с полным приводом. Расход бензина 11 литров в городском цикле, в загородном цикле составляет 7 литров на сотню. Вместительный салон, удачный дизайн, комфортное шасси и объемный багажник.
- Дмитрий, Красноярский край. Я владелец Citroen C4 Aircross 2014 года выпуска, в комплектации Эксклюзив. Машина оборудована вариатором и 150-сильным двухлитровым двигателем. Версия с передним приводом. Пожалуй, кроссоверу полный привод не нужен – это лишняя переплата денег. Автомобиль потребляет максимум 11 литров на 100 км. Динамика тоже порадовала – разгон до 100 км/час за 11 секунд. Салон официально пятиместный, однако на деле вмещает не больше четырех рослых пассажиров, если ехать с комфортом. Но на фоне Mitsubishi ASX Ситроен выглядит более современной моделью, хоть это и копия.
- Олег, Кировск. Три месяца езжу на Citroen C4 Aircross. Машина 2013 года, в комплектации Эксклюзив. Версия с двухлитровым двигателем на 150 сил, рабочий объем 2 литра. Модификация с полным приводом, потребление бензина 11 л/100 км. В салоне достаточно места, динамика приемлемая. Фольксваген Тигуан конечно быстрее, но он и дороже.
- Наиль, Свердловск. Катаюсь на Citroen C4 с 2017 года, автомобиль в базовом исполнении Dynamique с бензиновым 150-сильным мотором объемом 2 литра. Коробка передач – вариатор, привод – передний. Расход бензина 11 литров, за городом не превышает 7 литров. В салоне сравнительно просторно и комфортно, но хотелось бы побольше качественных материалов. Пластики откровенно дешевые, а мультимедиа-система тоже не претендует на место лидера среди конкурентов. Зато дизайн автомобиля понравился больше, чем Mitsubishi ASX. Именно поэтому я предпочел Ситроен. Энергоемкая подвеска и отзывчивый руль, управляемость автомобиля заслуживает похвалы. Машина предсказуема на любых дорожных покрытиях.
- Михаил, Екатеринославль. Я обладатель Citroen C4 Aircross 2014 года года выпуска, за четыре года проехал 70 тысяч км. Автомобиль оснащен вариатором и 150-сильным мотором. Комплектация Эксклюзив. Привод – полный. Машина потребляет 10-11 литров, по трассе выходит 7 л/100 км.
- Семен, Санкт-Петербург. У меня Citroen C4 Aircross 2016 года, комплектация Тенданс с двухлитровым мотором. Двигатель обладает запасом мощности, но его ограничивает задумчивый вариатор. Совершать обгоны очень сложно, машина еще и кренится в поворотах. Хотя подвеска довольно жесткая. Расход бензина 10-11 л/100 км.
- Валерий, Петрозаводск. Купил поддержанный Ситроен С4 Aircross в 2018 году. Пятилетняя машина с пробегом 100 тысяч километров, обошлась мне в 400 тысяч рублей. Всего лишь. Автомобиль с 2-литровым 150-сильным мотором, вариатором и передним приводом. Разгон до сотни за 10 секунд, а максимальная скорость составляет 180 км/час. В городском цикле укладываемся в 10 л/100 км. На трассе укладываюсь в 7-8 л.
