Infiniti G 2.0, 2.5, 3.5, 3.7 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4 поколения

Infinity G – японский автомобиль престиж-класса. Производился с 1990 по 1996 и с 1998 по 2013 г. C 2013 седан был переименован в Q50, а купе и кабриолет в Q60. Существуют разные модели, имеющие свои особенности. Infinity G20 первого поколения выпускался с 1990 по 1996 годы. Был построен на базе Nissan Primera и обладал передним приводом. Данная модель оснащалась пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом. Infinity G20 второго поколения выпускался с 1998 по 2002 гг. В отличие от старой модели, стал крупнее и получил лучшее оснащение. Infinity G35 третьего поколения кардинально отличался от предшественников. Обладал великолепной развесовкой, за счет смещенного в колесную базу мотора. Автомобиль получил задний привод и стал крупнее. Также появилась версия купе. К двигателю ставилась 6-ти ступенчатая механика или 5-ти ступенчатый автомат. Четвертое поколение начало выпускаться в 2006 г. В отличие от предшественника, обладал более жестким кузовом и более совершенной подвеской. Выпускался в комплектациях с 6-ти ступенчатой механикой и 5-ти ступенчатым автоматом. Имел версии с задним, а также полным приводом. В 2007 году на рынке появилась Infiniti G37 Coupe с более мощным, чем у седана, двигателем. В 2008 году на авто начали ставить уже семиступенчатый автомат. В 2010 году вышел кабриолет Infiniti G37 Convertible и купе IPL G37 с двигателем мощностью в 348 лошадей.

Infiniti G двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1990 – 1996 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2.0, 140 л.с., механика, передний, расход – 8.7/10.2 л. на 100 км.
  • 2.0, 140 л.с., автомат, передний, расход – 10.1 /11.3 л. на 100 км.

Поколение 2 (1998 – 2000 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2.0, 140 л.с., привод, механика, расход – 7.8/10.2 л. на 100 км.
  • 2.0, 140 л.с., привод, автомат, расход – 8.0/10.5 л. на 100 км.

Поколение 2 (рестайлинг, 2000 – 2002 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2.0, 145 л.с., механика, передний, расход – 7.8/10.2 л. на 100 км.
  • 2.0, 145 л.с., автомат, передний, расход – 8.0/12.1 л. на 100 км.

Поколение 3 (2002 – 2005 г.)

Бензиновые моторы:

  • 3.5, 264 л.с., механика, задний, расход – 8.7/11.8 л. на 100 км.
  • 3.5, 264 л.с., автомат, задний, расход – 9.3/12.4 л. на 100 км.

Поколение 3 (рестайлинг, 2005 – 2007 г.)

Бензиновые моторы:

  • 3.5, 284 л.с., автомат, полный, расход – 9.1/12.4 л. на 100 км.
  • 3.5, 284 л.с., автомат, задний, расход – 8.9/12.1 л. на 100 км.
  • 3.5, 284 л.с., механика, задний, расход – 8.7/11.8 л. на 100 км.
  • 3.5, 302 л.с., механика, полный, расход – 8.9/14.3 л. на 100 км.
  • 3.5, 302 л.с., механика, задний, расход – 9.9/14.3 л. на 100 км.

Поколение 4 (2007 – 2014 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2.5, 222 л.с., автомат, задний, расход – 8,1/13,8 л на 100 км.
  • 3.5, 309 л.с., механика, задний, расход – 8,7/16,1 л. на 100 км.
  • 3.5, 309 л.с., автомат, задний, расход – 9.8/16.1 л. на 100 км .
  • 3.5, 315 л.с., автомат, задний, расход – 10.3/17.5 л. на 100 км.
  • 3.7, 320 л.с., автомат, задний, расход  – 10.9/18.0 л. на 100 км.
  • 3.7, 320 л.с., автомат, полный, расход – 11.0/18.2 л. на 100 км.

Infiniti G отзывы владельцев

Бензин 2.0

  • Алексей. Ставрополь. Машина 99-го года, автомат. Двухлитровый, достаточно экономичный движок. Машине уже больше 20-ти лет, однако двигатель и коробка в хорошем состоянии. Умели же раньше делать долговечные вещи. Хотя с наружи кажется небольшой – в салоне просторно и багажник объемный. Запчасти, практически все, подходят от дешевых Ниссанов, в мастерских цены не дерут за работу. Расход по городу получается чуть больше 10 литров, зимой -11-11,5.
  • Антон. Москва. Владею машиной 2000-го года. Очень надежный агрегат. Прошел уже больше 250-ти тысяч. В обслуживании совершенно не дорогая, если не покупать оригинальные детали. Есть достойные китайские аналоги или аналоги от ниссана примеры. Кузов не ржавеет. В нескольких местах сколол краску до железа в районе порогов. Ржи нет и в помине. Хотя сколам уже больше года. Салон просторный. Материал сидений легко чистится, никаких пятен не остается. Расход по городу около 11 литров. Для такого мотора – вполне приемлемо.
  • Ильдар. Москва. Отличная, надежная машина для своего возраста (25 лет). Мотор уже пережил капитальный ремонт. Коробка автомат 4-х ступка. Работает без нареканий. Есть кик-даун, что вообще удивительно для машины из прошлого века. На дороге ведет себя уверенно, объем движка чувствуется. Кожаный салон. Углы сидений по мелочи протерлись уже. Но в целом по салону все хорошо. Расход в районе 12 литров. Хорошо для такого автомобиля.
  • Кирилл. Санкт-Петербург. Это мой первый автомобиль. Стоял выбор между 2115 или старенькой Инфинити. Считаю, что сделал правильный выбор. Были проблемы с тормозными дисками сразу после покупки. В сервисе посоветовали потраться и поставить диски и колодки от ниссана. Согласился и уже 2 года проблем не знаю вообще. Расход в среднем около 11 литров.

Бензин 3.5

  • Павел. Тюмень. Отличный авто. С задним приводом дорога чувствуется очень уверенно. Низкая подвеска для наших дорог, поэтому ямы приходится объезжать. Зимой если сесть на брюхо – вытаскивать замучаешься, тяжелая зараза. Расходники стоят денег, но лучше не экономить, ремонт может влететь вообще в неподъемную сумму. Расход по городу радует 11 литров. Если постараться и не рвать на светофорах, то и 10,5 можно уложиться.
  • Вахтанг. Екатеринбург. Пожалуй, лучший автомобиль в своем классе. Отлично смотрится снаружи. Внутри вообще песня – удобные сидения, материалы отделки премиальные, в экстерьере чувствуется тонкий японский стиль. Машина прошла 150 тысяч, а мотор и коробка еще в хорошем состоянии – очень надежный агрегат. По мелочи периодически требует ремонта: тяги, ступицы, стойки стабилизатора. Достойных аналогов деталей на рынке нет. Так что лучше немного переплатить и ездить спокойно. Расход в районе 16 литров.
  • Илья. Смоленск. В распоряжении автомобиль 2011 года, автомат. Внешне просто пушка. Внутри очень эргономично и красиво все. В городе валит мое почтение. Звук двигателя очень приятный. В моем стиле вождения расход в районе 17 литров.
  • Гарик. Сургут. Машина не для всех. Требует ухода и достаточно дорого обслуживания. Однако какая динамика, какая управляемость. Машина просто идеально чувствуется. Владею уже 5 лет, прошел около 120 тысяч. В моем темпе езды по городу есть 16-17 литров.
  • Иван. Сочи. Очень надежная машина. Брал в 2017. Не сказать, что самый аккуратный водитель – иногда и по обочине притопить могу, и со светофора стартануть. Однако машина стойко выносит все мои выкрутасы. Стелет как утюг, на дорогу ощущаешь себя уверенно. Запчасти и расходники стоят недешево. Налоги, то, мелкий ремонт выходит примерно 150 тысяч в год. Нужно это понимать, выбирая такой автомобиль. Расход большой – около 16 литров. Зимой подрастает до 18.

Бензин 3.7

  • Никита. Смоленск. Автомобиль просто нереально красиво выглядит, настоящий зверь. Отличный мощный двигатель, полностью раскрывающий потенциал автомобиля. Качественная отделка салона. Автомат среднего качества. Надежный, но тупит иногда. Расход в районе 18 литров, если не щемиться.
  • Владимир. Москва. Полный привод – и этим все сказано. Отличная управляемость и проходимость в одном флаконе. Уверенно чувствует себя как на ровном асфальте, так и гравийке за городом. Материалы отделки просто космос. В обслуживании не очень дорога. Расход около 18 литров.

 

Оцените статью
AVTOMERA.COM
Добавить комментарий

Adblock
detector