Peugeot Partner 1.1, 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 расход топлива на 100 км. 1 и 2 поколения

742

Peugeot Partner – автомобиль класса LCV, выпускаемый в различных версиях. Наибольшей популярностью пользуется одноименный семейный минивэн, однако еще есть грузовая двухместная модификация. Машина первого поколения поступила в производство в 1997 году. Ее выпускали в оригинальном виде до 2002 года, а затем начался выпуск обновленной машины. Этот автомобиль был актуален до 2012 года, то есть в течения десяти лет. Из-за устаревшей конструкции Peugeot Partner в срочном порядке нуждался в кардинальной доработке. Модель первого поколения выпускали до 2012 года, однако с 2008 года на конвейере уже находился Partner второй генерации. В 2015 году вышла рестайлинговая версия.

Peugeot Partner двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1997-2002 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,1, 60 л. с., механика, передний, расход – 8,9/6,5 л на 100 км
  • 1,4, 75 л. с., механика, передний, расход – 8,9/6,2 л на 100 км
  • 1,6, 109 л. с., механика, передний, расход – 9,5/6,2 л на 100 км
  • 1,8, 90 л. с., механика, передний, расход – 11,9/7.1 л на 100 км

Дизели:

  • 1,6, 75 л. с., механика, передний, расход – 6,7/4,7 л на 100 км
  • 1,6, 90 л. с., механика, передний, расход – 6,7/4,7 л на 100 км
  • 1,8, 58 л. с., механика, передний, расход – 8,5/5,8 л на 100 км
  • 1,9, 69 л. с., механика, передний, расход – 8,8/5,7 л на 100 км
  • 2,0, 90 л. с., механика, передний, расход – 7/5,7 л на 100 км.

Рестайлинг (2002-2012 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,4, 75 л. с., механика, передний, расход – 8,9/6,2 л на 100 км
  • 1,6, 109 л. с., механика, передний, расход – 9,5/6,2 л на 100 км
  • 1,8, 90 л. с., механика, передний, расход – 11,9/7.1 л на 100 км

Дизели:

  • 1,6, 75 л. с., механика, передний, расход – 6,7/4,7 л на 100 км
  • 1,6, 90 л. с., механика, передний, расход – 6,7/4,7 л на 100 км
  • 1,8, 58 л. с., механика, передний, расход – 8,5/5,8 л на 100 км
  • 1,9, 69 л. с., механика, передний, расход – 8,8/5,7 л на 100 км
  • 2,0, 90 л. с., механика, передний, расход – 7/5,7 л на 100 км.

Поколение 2 (2008-2012 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,4, 75 л. с., механика, передний, расход – 9,6/6.2 л на 100 км
  • 1,6, 110 л. с., механика, передний, расход – 9,5/5,2 л на 100 км
  • 1,6, 90 л. с., механика, передний, расход – 10,8/6,8 л на 100 км

Дизели:

  • 1,6, 90 л. с., механика, передний, расход – 7/5 л на 100 км

Рестайлинг (2012-2015 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 110 л. с., механика, передний, расход – 9,5/5,2 л на 100 км
  • 1,6, 120 л. с., механика, передний, расход – 9,6/6 л на 100 км

Дизели:

  • 1,6, 90 л. с., механика, передний, расход – 6,7/5,2 л на 100 км
  • 1,6, 90 л. с., робот, передний, расход – 5/4,4 л на 100 км.

Peugeot Partner отзывы владельцев

  • Николай, Пенза. Мой фургон Peugeot Partner преодолел 135 тысяч километров. Я наездил всего пять тысяч км. Машина 2010 года – Партнер второй генерации, с 90-сильным двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией. Автомобиль черного цвета, смотрится более стильно и по-взрослому, нежели модель первого поколения. Тачка мне обошлась в 400 тысяч рублей. В городе машина потребляет 9-10 литров.
  • Александр, Казань. Я владелец Peugeot Partner в кузове минивэн. Модель 2004 года выпуска, текущий пробег 230 тысяч километров. Модель в базовой комплектации, с мотором 1.4 литра, который выдает 75 лошадиных сил и работает с 5-ступенчатой механикой. Машина понравилась по всем параметрам, с точки зрения семейного авто. Автомобиль еще вполне актуальный, если не обращать внимания на более современных конкурентов, которые дороже в обслуживании и эксплуатации. Экономичный 75-сильный мотор потребляет всего 9 литров в городском цикле. Машина в целом понравилась, если не обращать внимания на минусы, связанные с низким качеством материалов и шумом в салоне.
  • Денис, Приморский край. Машиной я доволен, езжу на Peugeot Partner четыре месяца. Под капотом 75-сильный двигатель, весьма тихий и экономичный. Понятное дело, он не годится для динамичной езды, но зато потребляет всего 8 литров в городском цикле. Я езжу спокойно, на газ не давлю понапрасну. В городском потоке машине держится уверенно, но обогнать меня очень легко, я и не обижаюсь. Модель 2008 года, сейчас пробег 150 тысяч км.
  • Михаил, Днепропетровск. У меня Peugeot Partner в кузове фургон. машина оборудована 75-сильным двигателем и 5-ступенчатой механической КПП. Модель 2008 года выпуска, досталась мне от второго хозяина. Автомобилю уже десять лет, а кузов полностью оригинальный – ни единой шпатлевки и царапины на нем нет. машина белого цвета, предназначена для перевозки грузов. Комфортный, практичный и недорогой в обслуживании грузовичок. Он гораздо лучше фургонов на базе ВАЗ-2104 и других российских драндулетов. Мотора на 75 лошадей не хватает при езде на подъем или по извилистой и проселочной дорожке, но с другой стороны, он весьма экономичный – потребляет не больше 9 литров по городу. Салон просторный для двоих пассажиров.
  • Игорь, Красноярск. У меня Peugeot Partner первого поколения, машина красного цвета. Данный компактвэн меня впечатлил по следующим параметрам – динамика, дизайн, грузоподъемность, управляемость, проходимость и адаптация к российским условиям. Собственно, меня ничего не отталкивало от покупки этого француза. Бензиновый 90-сильный мотор 1,6 литра, работающий с МКПП, потребляет 10 л на 100 км. Модель 2008 года.
  • Даниил, Уфа. Купил этот семейный авто в 2016 году, тогда он мне стоил 260 тысяч рублей. Именно 260, продавец даже десятку скидывать не хотел. Машина с пробегом 135 тысяч километров, на момент покупки было 105 тысяч. Бензиновый двигатель на 75 лошадиных сил, агрегатированный с МКПП, работает на пределе своих возможностей. Это чувствуется в любом диапазоне оборотов. Машина неплохая, но из-за перерасхода бензина пришлось поставить газ. Расход на уровне 10 литров, что для 75-сильного мотора многовато.
  • Сергей, Симферополь. Я обладатель рестайлингового Пежо Партнер первого поколения, покупал его в 2011 году с пробегом 190 тысяч километров. Под капотом 75-сильный бензиновый агрегат. Версия с передним приводом и простейшей механикой. По сути, никаких особых изменений по сравнению с предшественником. Сейчас пробег почти 200 тысяч, а автомобиль до сих пор на ходу – крепкий и прочный, адаптированный к российским условиям. Двигатель пускает с пол оборота. Его недостатки – не хватает тяги на высоких оборотах, а также высокие шум и вибрации на холостом ходу и высоких оборотах. Аэродинамика тоже очень посредственная, из-за этого слышны порывы ветра уже после 90 км/час. Расход бензина на 100 км составляет 9 литров 92-го бензина. На трассе можно уложиться в 6-7 л.
  • Георгий, Иркутск. Я владелец поддержанного Peugeot Partner первого поколения. Машина после рестайлинга, версия 2008 года выпуска, покупал ее с пробегом 190 тысяч километров. Модификация – фургон белого цвета, с механикой и 75-сильным двигателем. В 2017 году эта тачка мне обошлась в 200 тысяч рублей. Динамика есть, комфорт есть, все электрооборудование работает, а большего и не надо для городской езды. Моторчик на 75 силенок кушает в пределах 9 литров.
  • Никита, Брянск. У меня Пежо Партнер второй генерации, с пробегом 71 тысячу километров. Модель 2013 года, покупал ее в 2018-м за 400 тысяч рублей. Версия с пятиступенчатой механической КПП и передним приводом, под капотом 1,6-литровый 90-сильны двигатель, который обладает отличной тягой и хорошо раскрывается благодаря механике, которая работает четко, без подергиваний, рывков и вибраций. Я ездил и на предыдущем Партнере, и более новая модель – большой шаг вперед по сравнению с предшественником. Я говорю про комфорт и удобство, дополнительные опции, улучшенную обзорность, более качественные материалы и оригинальный дизайн. В городском цикле укладываюсь в 10 литров на сотню. Мощно разогнаться до 180 км/час.
  • Борис, Пятигорск. Катаюсь на Peugeot Partner второго поколения, только недавно его приобрел. Текущий пробег 127 тысяч км, я проехал тысячу. Машина от первого хозяина, в хорошем состоянии – иначе бы я не покупал. Покупал тачку в автосалоне, который является посредником – мол, так надежнее, чем напрямую с рук покупать (но с другой стороны, так дороже). Машина 2011 года, с мотором 75 лошадей и механикой. Простейшая комплектация, никаких проблем. Расход бензина 8-10 литров.
  • Алексей, Таганрог. Я владелец Peugeot Partner в кузове минивэн. У меня рестайлинговая версия 2010 года выпуска, с пробегом 115 тысяч километров. Машина с 1,4-литровым 75-сильным мотором и пятиступенчатой механикой. Практичный, компактный и маневренный автомобиль для сей семьи. Потребляет не больше 10 литров. Это многовато для такой мощности, ну что поделать. На другое денег не хватило. Машина стоит потраченных денег.
  • Виктор, Санкт-Петербург. Проехал на этом минивэне 120 тысяч километров, автомобиль в хорошем состоянии, но его пора продавать, пока не поздно. Иначе потом придется делать предпродажную подготовку. Итак, у меня модификация минивэн синего цвета, с 75-сильным мотором. Модель 2011 года, в городе расходует не больше 10 литров 92-го бензина. В салоне относительно тихо, управляемость нормальная – крены минимальные, а тяги хватает во всем диапазоне оборотов, если конечно не загружать по полной программе.


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here