Toyota Camry 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 3.5 расход топлива на 100 км. Поколения XV10, XV20, XV30, XV40, XV50

3433

Toyota Camry – автомобиль бизнес-класса, один из самых продаваемых седанов D-класса по европейской классификации. Более того, в некоторых странах машина позиционируется как премиальная. Модель Camry первого поколения поступила в продажу в 1982 году. На европейском рынке автомобиль не снискал популярности. В Старом свете продается более доступная модель – Avensis, которая также относится к D-классу. На российском рынке Toyota Camry считается самым продаваемой среди конкурентов. Высокий спрос на модель позволит организовать в РФ ее производство. Машина выпускается с 2007 года на заводе поселке Шушары.

Toyota Camry двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение V10 (1983-1986)

Бензиновые

  • 1,8, 90 л. с., механика/автомат, передний
  • 2,0, 99 л. с., механика/автомат, передний

Дизельные

  • 1,8, 73 л. с., механика/автомат, передний

Поколение V20 (1986-1991)

Бензиновые

  • 1,8, 90 л. с., механика/автомат, передний
  • 2,0, 128 л. с., автомат/передний
  • 2,0, 121 л. с., механика/автомат, передний/полный
  • 2,5, 160 л. с., механика/автомат, передний

Дизельные

  • 2,0, 84 л. с., механика, передний
  • 2,0, 86 л. с., механика, передний

Поколение XV10 (1990-1998)

Бензиновые

  • 1,8, 115 л. с., механика/автомат, передний привод
  • 1,8, 125 л. с., механика/автомат, передний
  • 2,0, 140 л. с., механика/автомат, передний/полный
  • 2.0, 135 л. с., механика/автомат, полный
  • 2.0, 165 л. с., механика/автомат, передний
  • 2,2, 136 л. с., механика/автомат, передний, разгон 11,8 сек до 100 км/час (с АКПП); 9,7 сек до 100 км/час (с МКП)
  • 2,5, 175 л. с., автомат, передний
  • 3,0, 188 л. с., механика, передний, 8,8 сек до 100 км/час

Дизельные

  • 2.0, 91 л. с., механика/автомат, передний
  • 2,2, 91 л. с., автомат, полный/передний

Поколение XV20 (1996-2001)

Бензиновые

  • 2,2, 140 л. с., автомат, передний/полный
  • 2,2, 131 л. с., механика/автомат, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 12,2/6,9 литра на 100 км (с МКП)
  • 2,5, 200 л. с., автомат, передний
  • 3,0, 190 л. с., автомат, передний, 9 сек до 100 км/час, 16,2/8,7 литра на 100 км

Поколение XV30 (2001-2006)

Бензиновые

  • 2,0, 150 л. с., автомат, передний
  • 2,4, 152 л. с., механика/автомат, передний/полный, 9,4 сек до 100 км/час, 11,7/6,9 литра на 100 км – с механикой; 10,5 сек до 100 км/час, 11,7/6,9 литра на 100 км – с автоматом
  • 2,4, 159 л. с., автомат, передний/полный
  • 3,0, 186 л. с., автомат, передний, 9.1 сек до 100 км/час, 15,7/8,3 литра на 100 км

Поколение XV40 (2009-2011)

Бензиновые

  • 2,4, 167 л. с., автомат/механика, передний, 9,3 сек до 100 км/час и 13,6/7,8 литра на 100 км – с автоматом; 9,1 сек до 100 км/час и 11,6/6,7 литра на 100 км – с механикой
  • 3,5, 277 л. с., автомат, передний, 6,8 сек до 100 км/час, 14,1/7,4 литра на 100 км

Поколение XV50 (2011-2014)

Бензиновые, с АКПП и передним приводом

  • 2,0, 148 л. с., 12,5 сек до 100 км/час
  • 2,5, 181 л. с., 9 сек до 100 км/час, 11/5,9 литра на 100 км
  • 3,5, 249 л. с., 7,1 сек до 100 км/час, 13,2/7 литра на 100 км

Поколение XV50 рестайлинг (2014 – н. в.)

Бензиновые, с АКПП и передним приводом

  • 2,0, 149 л. с., 10,4 сек до 100 км/час, 10/5,6 литра на 100 км
  • 2,5, 181 л. с., 9 сек до 100 км/час, 11/5,9 литра на 100 км
  • 3,5, 249 л. с., 7,1 сек до 100 км/час, 13,2/7 литра на 100 км

Toyota Camry отзывы владельцев

Поколение XV10

  • Игорь, Донецк, 1,8, 115 л. с. Автомобиль комфортный, и при этом динамичный, не ожидал такого от немолодого авто родом из 1990-ых годов. Тачку купил в 2016 году, на новый год. Сделал себе вот такой подарок, и не жалею. Машина потребляет в среднем 8-11 литров на 100 км.
  • Александр, Воркута. 2.0 140 л. с. Люблю японские авто, но они как раз очень дорогие, и вот приходится присматриваться к поддержанным авто. Нашел Камри первого поколения – в неплохом состоянии, С пробегом 160 тысяч км. С мотором на 140 сил и механической КПП, почему бы не взять. Проехал уже более 50 тысяч км, итого общий пробег составляет 276 тысяч. В целом неплохо, посмотрим как Камри дальше себя поведет. Поломки – мелочи, ездить можно. Расход топлива 12 л/100 км.
  • Даниил, Краснодар, 1.8 125 л. с. бензин. Использую Камри в такси. Машина оснащена 125-сильным движком, и вполне отвечает требованиям таксиста. Главное достоинство этого авто – экономичный мотор с расходом 11 литров на сотню.
  • Олег, Николаев, 1.8 115 л. с. Тойоту Камри подарил мне отец, и я принял подарок не смотря на преклонный возраст машины. Теперь эта тачка – обычный транспорт, и для города вполне сгодится. 115-сильный бензиновый мотор тяговитый и экономит бензин – в смешанном цикле выходит 10 литров.
  • Максим, Ростов, 2.2 136 л. с. бензин. Машина 1992 года выпуска, полностью оригинальная тачка. Со всеми деталями и комплектующими, все родное. Это коллекционный седан, достался от отца. Оснащен 136-сильным движком объемом 2.2. Расход топлива в городе не больше 12-13 литров на 100 км. Автомобиль уверенно набирает скорость, но коробка передач немного барахлит. На одометре 403 тысячи км, тачка редко эксплуатируется в городе, иногда подрабатываю на ней на свадьбах и различных мероприятиях. Перешил полностью салон, установил кожаные сиденья (по образцу оригинала). Мягкая подвеска, легкий руль – на парковке очень удобно. В салоне просторно, комфорт достаточный. Тачку продавать не собираюсь, она мне как память. Насобираю и скоро куплю новую Камри, которая выйдет в 2017 году.
  • Сергей, Новосибирск, 1.8 115 л. с. Автомобилем доволен. Камри – надежная машина, даже сейчас когда на одометре 250 тысяч км. У моей Камри было несколько владельцев, самые первые – японцы. С правым расположением руля, но я быстро привык. Купил авто в 2000 году на вторичке, езжу до сих пор. Движок выдает 115 лошадей, расход топлива 10-12 литров на сотню.
  • Николай, Тамбов, 3.0 188 л. с. Классная машина, оправдывает все мои потребности, расход топлива 15 литров на 100 км. 90-сильного мотора хватает за глаза – как в городе, так и на трассе. Автомобиль легкий, и за счет своей массы обладает неплохой динамикой. А движок сам по себе довольно мощный и хорошо тянет на низах.
  • Ольга, Пермь, 1.8 115 л. с. Toyota Camry в моем владении с 2001 года, покупала на поддержанном рынке. Нашла в хорошем состоянии, с пробегом 150 тысяч км. Для таких тачек это семечки, есть экземпляры и по 400 тысяч. Мотор 115 сил, чего вполне хватает для моих нужд. Запчасти недорогие, обслуживаю у официалов. Расход бензина 11 литров/100 км.

Поколение XV20

  • Дмитрий, Нижний Новгород, 3.0 190 л. с. бензин. Машина приспособлена для наших дорог, и к тому же легко заводится с полоборота, что очень удобно при морозе скажем минус 25 градусов. Бензиновый мотор выдает почти 200 лошадей, динамики достаточно. Расход 13 л/100 км.
  • Святослав, Иркутск, 2.2. 140 л. с. Езжу на свой Тойоте в основном по городу, хотя можно и за город выехать и навалить как следует. Расход бензина с мотором на 140 сил составляет 12 литров.
  • Владимир, Иркутск, 3.0 190 л. с. Камри – добротный седан, с полноценным пятиместным салоном, кожаными сиденьями коробкой автомат и мощным 190-сильным движком. Потребляет не больше 15 литров на 100 км. Мне машина пока нравится, с ремонтом проблем нет, посмотрим что дальше будет.
  • Николай, Таганрог, 2.2 140 л. с. Тащусь от японских седанов бизнес-класса, таких как вот эта Тойота. Машина довольно мощная и экономичная, потребляет около 12 литров на сотню. Устраивает по всем параметрам, менять пока не собираюсь.
  • Константин, Екатеринославль, 2.2 140 л. с. бензин. Отличный автомобиль, 2000 года выпуска. Пробег сейчас 230 тысяч км, поет нормальный. Поломок практически нет, обслуживаю своевременно. Ремонт провожу по возможности сам, у меня есть собственный гараж. Для этой модели запчасти дешевые, покупаю обычно на разборке. За оригиналом гнаться не очень хочется – заказ долго ждать, и еще за доставку платить, да и сама деталь недешевая. 140-сильный мотор – прекрасное решение для такой легкой машины. При этом Камри – немаленький авто, по крайней мере в городе парковаться не очень удобно. Расход бензина в среднем 12 литров/100 км.
  • Денис, Ставропольский край, 2,5 200 л. с. Машиной доволен, у меня тачка с 200-сильным движком. Тачка с очень бодрым и заводным характером, все конечно благодаря мощному двигателю. К тому же, и коробка тоже работает весьма быстро. Но если с ДВС и автоматом все в порядке, то вот с управляемостью есть проблемы. Руль пустоват, и ведет себя как-то лениво, колеса поворачиваются с задержкой. Машина потребляет в среднем 14 литров на сотню.
  • Алексей, Белгород, 3,0 190 л. с. Машина на все случаи жизни, я доволен. 190-сильный бензиновый мотор кушает не больше 17 литров на 100 км, динамика приличная для седана такого уровня. Считаю, что у моей Камри еще есть потенциал, и продавать пока не планирую. Комфортный и динамичный авто, если ничего не изменится передам детям, они у меня подрастают. Это будет их первый авто.
  • Михаил, 2.2 131 л. с. Toyota Camry – в целом надежный автомобиль, ремонтирую только в сервисе. Радует невысокая стоимость запчастей, значит можно эксплуатировать дальше. Хотя пробег уже рекордный – под 300 тысяч км, но Камри держится молодцом. 130-сильного мотора хватает везде, динамика у него хорошая. Кушает в среднем 12 литров бензина на 100 км.
  • Василий, 2.2 140 л. с. Тачка поражает своим комфортом и управляемостью. И при этом Камри – типичный седан бизнес-класса, и это чувствуется на просторном заднем ряду. Материалы добротные, кресла с приятной на ощупь обивкой. Расход 10-12 литров бензина/100 км.
  • Лариса, Новосибирск, 2.5 200 л. с. Нашла Камри на вторичке в отличном состоянии. Пробег всего 50 тысяч, не ожидала такого от авто 2000 года выпуска. Купила по цене Лады Весты, но я все равно довольна. Очень надежный авто, стоит своих денег. В городе потребляет 16 литров на сотню.

Поколение XV30

С двигателем 2.4 МКП

  • Дмитрий, Пенза. Тачка подкупает комфортом и надежной управляемостью, да и сама Камри весьма надежный и уютный автомобиль. Обслуживают только у официалов, запчасти покупаю оригинал, чтоб было без сюрпризов. Расход 12 литров, стоит механическая коробка
  • Руслан, Новосибирск. Автомобиль понравился, 2004 года выпуска, эксплуатирую до сих пор. Пробег 155 тысяч км, полет отличный. Двигатель объемом 2,4 – атмосферного типа, выдает 150 лошадиных сил. Это немного для такого литража по современным меркам, хотя разгон до первой сотни приличный – около 11 секунд. К тому же, мотор надежный, еще ни разу не подводил в дальней дороге. Расход бензина на 100 км составляет 12 литров максимум. У меня версия с механической КПП. Коробка работает быстро, практически без рывков, а перегазовки практически не ощущаются. В общем, советую каждому.
  • Александр, Воркута. Эта тачка для серьезных людей. На вторичном рынке стоит недорого, но надо хорошенько подумать, прежде чем покупать Камри. Я например выбирал вместе с экспертом, он подобрал мне идеальный вариант. И к тому же я сэкономил как следует. 150-сильный мотор – динамичный, и потребляет всего 12 литров бензина на сотню, меня устраивает. На крайняк можно поставить газ. У меня мотор работает с МКПП.
  • Денис, Екатеринославль. Машина на все случаи жизни, универсальный авто как для города, так и для загородной трассы. Я веду к тому, что у Камри прекрасная подвеска – она мягкая и приспособлена для наших дорог. Да и крены в поворотах не критичные, так что в виражах можно наваливать. Бензиновый 150-сильный мотор с МКП потребляет 11-12 литров/100 км.

С двигателем 2.4 АКПП

  • Игорь, Ростов. Автомобиль 2004 года выпуска, с автоматом и 150-сильным мотором объемом 2.4. Выглядит солидно снаружи, и весьма просторен внутри. В салоне много всяких опций, у меня самая топовая комплектация по тем меркам. Коробка автомат работает плавно, без задержек. В целом, машина по своему характеру мягкая и настраивает на спокойную езду. Можно даже заснуть. Это в какой-то мере недостаток. Я например, могу прямо в дороге закрыть глаза, особенно после долгого рабочего дня. Поэтому перед выездом взял себе в привычку немного вздремнуть, а потом уже в путь.150-сильный мотор потребляет 12-13 литров бензина на сотню.
  • Кирилл, Подмосковье. Универсальная тачка, плюсов у нее гораздо больше, нежели минусов. Машину покупал в 2006 году, модель из последней партии, которую завозили к нам в Россию. А потом вышло следующее поколения. Я короче успел, и тем более тогда можно было взять по скидке. У меня 150-сильная версия с автоматом, с потреблением бензина в среднем 12 л/100 км.
  • Татьяна, Николаев. Машина досталась от мужа, а он купил себе новый Фольксваген Пассат – говорит, надоело уже ему засыпать в Камри. А вот мне наоборот нравится в Камри мягкая подвеска, отличная шумоизоляция, и идеальная плавность хода. Шасси настроено так, что сглаживает все неровности. Средний расход бензина 12-13 л/100 км.
  • Екатерина, Тамбов. Toyota Camry – автомобиль не для всех. Он мягкий и настроен на спокойную езду, он словно баржа. Я такие тачки люблю, мы с Камри как одно целое. Седан кушает не больше 14 литров на сотню, он оснащен автоматом и 150-сильным 2.4-литровиком.

С двигателем 3.0 АКПП

  • Алексей, Ужгород. Тачка улет, у мене версия с двиглом 3.0 и автоматической коробкою. Для меня головне, щоб машина не ломалась и отлично управлялась. Камри достойный автомобиль, потребляет в середньому 15 литров на сотню км.
  • Борис, Нижегородская область. Автомобилем доволен, эксплуатирую его уже более 10 лет. Машина 2006 года, с пробегом 237 тысяч км. Большой багажник, вместительный и качественный салон, кожаные сиденья, есть все опции ,в том числе автомат – он настроен отменно. Трехлитровый мотор – бензиновый, выдает 190 лошадиных сил. Расход топлива в среднем 15-16 литров на сотню. Машина мягко едет, и при этом надежно управляется. Есть запаздывания в реакциях на руление, но не критично. С моей бывшей Волгой не сравнить, тот еще пароход был.
  • Дмитрий, Вологодская область. Машина 2003 года выпуска, все еще езжу на ней. Хороший авто, но пора бы ему уже на покой, или к другому владельцу. Трехлитровый мотор – мощный и хорошо тянет на низах, но кушает нехило – в городе не меньше 15 литров. Собираюсь покупать Фольц Пассат с турбиной, он в разы мощнее и экономичнее, пора двигаться дальше.
  • Руслан, Уфа. Тойота Камри – мой первый японский автомобиль. Решил взять Камри, так как это самый флагманский авто, с самыми передовыми технологиями по меркам середины 2000-ых годов. В принципе, машина оправдала ожидания. Теперь я тоже буду хвалить японский автопром. Расход 16 литров с мотором 3.0 и автоматом.

Поколение XV40

С двигателем 2.4 МКП

  • Юрий, Калининград. Тачка 2009 года, комфортный и надежный автомобиль. За 170 тысяч ни одной крупной поломки, так держать. Обслуживаю только в сервисе, все запчасти оригинал. У меня 2,4-литровая версия, с механической КПП. В городском цикле потребляет 12 л, а за городом выходит до 10 л/100 км.
    Василий, Киев. Купил на поддержанном рынке для работы в такси. С пробегом 100 тысяч, можно сказать за бесценок. Мне повезло, тачка в хорошем состоянии, почти сразу же приступил к работе. Расход бензина с 2,4-литровым мотором 12-13 литров, у меня механическая КПП.
  • Ирина, Казань. Автомобиль внушает уважение своим лаконичным дизайном, как у типичного бизнес-седана. В городе все уважают и пропускают. Мотор 2,4 потребляет 12 литров, механика быстро щелкает скорости, разгон до сотни за 11 сек.
  • Александр, Подмосковье. Комфортный и надежный автомобиль. Посмотрел статистику и был приятно удивлен – в России это самая популярная машина в бизнес-классе. После этого заказал комплектацию с 2,4-литровым бензиновым мотором, передним приводом и механической КПП. По тем деньгам было недорого. Камри 2006 года считаю лучшим среди других поколений Camry, даже по сравнению с последней машиной 2016 года. Тачки по сути одинаковые, толь с небольшими доработками. По моему, Камри 2006 года имеет более оригинальный дизайн. Мотор объемом 2,4 литра – проверенный временем агрегат, потребляет всего 12 литров на сотню, это норма для таких авто.
  • Павел, Санкт-Петербург. Машина понравилась, пользуюсь ею с 2008 года, и продавать не собираюсь. Машина устраивает по всем параметрам. С двигателем 2.4 и МКП потребляет не больше 12 литров бензина на сотню, планирую вскоре поставить газ.
  • Дмитрий, Ярославль. Мою Камри пытались угнать уже три раза, после первого поставил продвинутую сигнализацию, но все равно спокойно не спиться. На гараж пока денег нет, тачка стоит во дворе. А сам автомобиль отличный, мягко едет и хорошо тормозит. Очень тихий в салоне, много мягких пластиков. С мотором 2.4 и механикой потребление бензина – 12 л на 100 км.
  • Николай, Харьков. Автомобиль 2009 года выпуска, пробег на данный момент 120 тысяч км. Езжу на Камри регулярно, по 15 часов в сутки. В такси машина себя отлично зарекомендовала, 2.4-литровый мотор потребляет всего 12 литров. У меня версия с механикой. Я поставил ГБО и не жалуюсь.

С двигателем 2.4 АКПП

  • Виталий, Одесса. У меня поддержанная Камри, одометр сейчас показывает 180 тысяч. Попалось выгодное предложение, от которого не смог отказаться. Пока что не жалею. Движок 2,4 литра работает с автоматом, ведет себя весьма динамично, в городе потребляет 12-14 литров на сотню.
  • Юрий, Таганрог. Автомобиль 2004 года, и за 13 лет пережил много чего. Я у Камри единственный владелец, проехал на машине не менее 300 тысяч км. Все это время обслуживал у дилера и покупал оригинальные запчасти. Как результат, машина сверкает до сих пор, и продавать нет смысла. Как новая. Кушает 12-14 литров как и раньше.
  • Маргарита, Нижний Новгород. Достойный автомобиль для своего класса, оправдывает потраченные средства. Коробка автомат и мотор 2.4 работают слаженно, машина кушает 13 литров.
  • Инна, Москва. Машина мягкая, едет тихо и хорошо управляется. Камри ломается редко, но если что так сразу в сервис, можно и своим ходом. Никогда не было случая, когда пришлось бы вызывать эвакуатор. Расход бензина с 2,4-литровым – 11-14 л/100 км.
  • Александр, Новосибирск. Комфортная тачка на каждый день, очень мягко едет и прекрасно тормозит. Также похвалю машину за хорошую динамику, даже не смотря на задумчивый автомат и не особо современный атмосферный мотор объемом 2.4 литра. Расход бензина в городе не больше 14 литров на сотню. Само собой, пришлось поставить ГБО. Теперь по деньгам уже не так напряжно, но машина все равно требует капитальных вложений, бизнес-класс все таки. За комфорт надо платить.
  • Олег, Красноярск. У нас в городе такие машины любят. Да и вообще японцы у нас в ТОПе, а эта Камри – тем более. Машина не просто бизнес-класс, она еще и прекрасно адаптирована для наших суровых условий. При морозе минус 30 двигатель заводится с полоборота, и это приятно. Вообще приятно, когда абсолютно все работает исправно, все системы и опции. Камри никогда не подводит в дальней дороге. Бензиновый мотор 2.4 с автоматом потребляет 14 литров на сотню.
  • Татьяна, Липецк. Машина 2009 года выпуска, купила в 2015 году на вторичке. Пробег 105 тысяч, состояние хорошее. Прошлый владелец обслуживал Камри у официалов, и я решила последовать его примеру. Тачка оснащена 2,4-литровым мотором и потребляет 12-14 литров с коробкой автомат.
  • Никита, Пермь. Универсальный авто на все случаи жизни, меня полностью устраивает. Больше никогда не пересяду обратно на тазик. Камри – совершенно другой уровень, другой мир если хотите. Комфортный и динамичный, 2,4-литрового мотора в салоне почти не слышно. В городе машина требует не менее 12 л на сотню. Движок оснащен АКПП.
  • Марина, Тамбов. Тойота Камри – мой надежный спутник. Я с ним постоянно в дороге, такая у меня работа. Мощный 2,4-литровый мотор звезд с неба не хватает, но можно уложиться в 12 л на сотню.
  • Константин, Питер. Машиной доволен, Камри идеально подходит для семьи и для работы. Мягкая и поражает моих домочадцев своим комфортом, в салоне много места. Полноценные пять мест, большой багажник, хорошие отделочные материалы, актуальные на сегодняшний день функции. Коробка автомат работает плавно, но без задержек. Расход бензина в среднем 13 литров с мотором 2.4 литра.

С двигателем 3.5 АКПП

  • Александр, Тверь. Практичный авто, которому нет аналогов. По крайней мере, среди более продвинутых конкурентов из Германии. Комфорт у Камри на высоком уровне, а 3,5-литровый мотор дает машине словно вторую жизнь. Поломок минимум, зато расход бензина около 16 л на сотню, пора ставить ГБО.
  • Наиль, Уфа. Автомобиль не понравился, автомат не способен раскрыть потенциал 3,5-литрового мотора. Понял это, как обкатал машину. 280 лошадей – коту под хвост, можно было взять и базовую версию. Но ничего, на трассе буду наваливать. Средний расход бензина составляет 14-15 литров.
  • Олег, Кировск. Камри идеально подходит для наших условий. Я взял поддержанный вариант с пробегом 110 тысяч, тачка работает как часы. Обслуживаю в фирменном сервисе, все как положено. Машина потребляет не больше 17 л на сотню
  • Константин, Воронеж. У меня Тойота Камри с самым мощным мотором. Он выдает приемлемые 277 лошадей, разгон до сотни за семь секунд. Почти спорткар, но рулится не очень. Машина настроена не на водителя, а на пассажиров. Поначалу радовался задорной динамике, а потом машину распробовал и все понял, что она из себя представляет. Такой мотор ей не нужен, Тойоте Камри достаточно и 167-сильного движка, который входит в базовую комплектацию. К тому же, 3,5-литровый агрегат потребляет не менее 15 литров бензина. В общем, неоднозначный авто, покупал для динамики, а получилось наоборот.
  • Алексей, Томск. Машина 2009 года выпуска, с 3,5-литровым движком и автоматом. Динамика у седана достойная, хотя Камри с таким мотором лучше всего подходит для прямых дорог, автобанов, загородных трасс и т. д. В городе машине с таким ДВС очень тесно. К тому же, автомобиль не на полную раскрывает потенциал движка, так как настроен скорее на комфорт, нежели на динамику. Машина не понравилась, я считаю что переплатил за нее. Кушает немерено – в городе выходит 17 л на сотню.
  • Олег, Нижегородская область. Автомобиль не понравился, слишком неповоротливый, а перед виражом надо сбрасывать скорость до предела, а то машина не впишется в поворот. 277 лошадей слишком много для этого авто, ну разве что если по прямой то хватит, даже с запасом. Расход 16 л на сотню.
  • Николай, Челябинск. Машина 2008 года выпуска, комфортный и надежный седан. Ни одной поломки, сейчас пробег 98 тысяч км. Езжу неторопливо, хотя этот мотор способен на многое, но только на трассе. Расход 16-17 л на 100 км.
  • Диана, Владимирская обл. Взяла самую топовую Камри с 3,5-литровым мотором и коробкой автомат. Резво стартует с места, и отлично тормозит. Трансмиссия настроена на плавную езду, а мотора почти не слышно. Машина потребляет 15 л на 100 км.

Поколение XV50

С двигателем 2.0 АКПП

  • Давид, Смоленск. Стоящая тачка, и за нее стоит переплатить, чем покупать корейца. Камри – эталон в бизнес-классе, и этим все сказано. Купил и не пожалел, сел и поехал. Мотор объемом 2 л потребляет 10 л на сотню, а коробка автомат настроена на быстрые переключения.
  • Юлия, Тольятти. Автомобиль понравился, и никакой другой мне не нужен. Камри идеально подходит для семьи – за счет тишины в салоне, качественных материалов и высокой надежности. Машина легкая и простая в управлении, расходует 10-11 л на 100 км с мотором 2.0. Движок работает с автоматом.
  • Игорь, Екатеринославль. Машина своих денег стоит, у меня версия 2013 года выпуска. На данный момент пробег 88 тысяч км, полет нормальный. Ни одной поломки. Все работает четко, без намека на брак. Я знал и понимал, что покупал. Расходы идут только на обслуживание. Ремонт конечно недешевый, но оно того стоит. У меня версия с двухлитровым мотором и АКПП, потребляет в среднем 10-11 литров на сотню.
  • Константин, Подмосковье. Тачкой доволен, взял оптимальную версию для работы и семьи. Вообще машина выглядит брутально и солидно, прям настоящий седан бизнес-класса. Хотя до Мерседесов не дотягивает. С мотором 2.0 потребляет 10 л при спокойной езде. Коробка передач работает плавно, и при этом полностью раскрывает потенциал движка.
  • Алексей, Минск. Камри эксплуатирую с 2014 года, у меня двухлитровая версия с автоматом. Когда купил и поездил месяцок, вот тогда и понял, почему у нас и в России это самая популярная машина в бизнес-классе. Мягкая и динамичная, и при этом экономит топливо. В городе выходит в среднем 12 литров.
  • Дмитрий, Александровск. Неплохой авто, как раз для такси. Двигателя 2.0 хватает с запасом, тем более автомобиль не особенно тяжелый. Хотя выглядит внушительно, как будто не меньше пяти метров в длину. По городу и трассе потребляет в среднем 12 и 9 литров соответственно.

С двигателем 2.5 АКПП

  • Борис, Санкт-Петербург. Камри хорошо адаптирована для российских дорог, в этом плане машина не хуже даже Рено Логана, может даже лучше. 2,5-литрового мотора хватает и в городе, и на трассе. Средний расход 12 л на сотню.
  • Константин, Петрозаводск. Toyota Camry – комфортная тачка, и не досаждает поломками. Не надоедает и не капризничает, в дальней дороге никогда не подводит, короче работает словом как часы. С 2,5-литровым двигателем и АКПП потребляет 12-14 л.
  • Александр, Краснодарский край. Столь эталонная тачка понравится всем, главное в нее только сесть, и все – она вами завладеет полностью, и заставит пройти тест-драйв, а потом купить. Что я собственно и сделал, и не жалею. Камри у меня кушает 13 л.
  • Николай, Тамбов. Тойота Камри – хороший автомобиль для семейных нужд. Покупали вместе с женой. Моя вторая половинка настояла на комплектации именно с мотором 2.5 литра и автоматической коробкой. Автомобиль 2014 года, сейчас уже проехал 77 тысяч км. Надежный, все системы до сих пор работают исправно. В общем, мы с женой не пожалели, что выбрали такую версию. Ее вполне хватает для большинства нужд. У нас двое детей, купили им детские кресла, с установкой проблем не возникло. Движок потребляет не более 14 литров на сотню км.
  • Светлана, Днепропетровск. Достойный автомобиль, прекрасно едет и надежно управляется. Мягкая подвеска, по крайней мере машина намного мягче и комфортнее, чем мой прошлый Пассат шестого поколения. Машина потребляет от 11 до 14 л на сотню. Под капотом моей Камри 2,5-литровый мотор и АКПП.
  • Алексей, Свердловск. Машина меня устраивает по большинству параметров. Потребляет 14 литров бензина. Надежность на высоком уровне, болячки как таковые отсутствуют – по крайней мере, при пробеге 55 тысяч км. У меня двигатель объемом 2,5, работающий с автоматом.
  • Артем, Ульяновск. Тойота Камри приобретена в 2014 году, я как раз тогда делал предзаказ и стал одним из первых российских покупателей этой машин. Очень ждал ее. С предыдущей Камри не сравнить, ну разве что по плавности хода. Двигатель объемом 2.5 литра потребляет 12-14 литров, автоматическая коробка работает как надо, можно переключиться в ручной режим. В салоне понравились обивка салона, мягкие пластики, множество опций.
  • Яна, Пермь. Камри – седан бизнес-класса, и свое предназначение он оправдывает на 100%. Убедилась в этом на своей работе, развожу партнеров компании по офисам. По крайней мере, еще никто не пожаловался. Машина экономичная, с мотором 2.5 и АКПП укладываюсь в 12 л.
  • Ирина, Таганрог. Типичный семейный автомобиль, с комфортным салоном и мягкой подвеской, мне нравится, Не надоедает и не вытрясает душу, как мой бывший Пассат В6. Расход 12-13 литров с коробкой автомат и мотором двигателем 2.5.
  • Алексей, Вологодская область. Использую машину в такси, люди к моей Камри не просто подходят, а прилипают. Клиентов немало, автомобиль всем нравится. Бодрый 2,5-литровый мотор умеет ездить экономично – в городе можно уложиться в 12 л/100 км.
  • Сергей, Ростов. Машиной доволен как слон, очень счастлив покупкой. Заказал Камри в начале декабря. Автомобиль приехал как раз 31 декабря, успели называется. Семьи у меня нет, новый год праздновал в машине – уж очень хотелось обкатать ее, опробовать и т. д. Расход 13 литров по городу, меня устраивает. Машина радует меня каждый день.

С двигателем 3.5 АКПП

  • Владислав, Москва. Из японец Камри мне понравилась больше всего. Компромиссная машина, идеальный баланс между управляемостью и плавностью хода. Разгон до сотни 7 секунд говорит сам за себя, 3,5-литровый движок потребляет 14 л на сотню.
  • Екатерина, Липецк. Если брать тачку на каждый день, то однозначно Тойоту. Расход бензина у моей Камри не превышает 15 литров, и это при том что я езжу весьма быстро, благо движок 3.5 это позволяет.
  • Владимир, Оренбург. Автомобиль 2013 года, на сегодняшний день пробег 98 тысяч км. Недавно закончилась гарантия, но я продолжаю ездить. К машине привык, она для меня словно малогабаритная квартира. Просторная, с качественными материалами. Все панели подогнаны идеально, к сборке салона и кузова претензий нет. Автомобиль пока устраивает, в городском цикле потребляет 15 литров на сотню. Двигателя хватает абсолютно везде, а в городе машине даже тесно, она прямо просится на трассу – навалить как следует.
  • Олег, Пенза. Моя Тойота Камри оснащена автоматом и 3,5-литровым мотором. Двигатель мощный, выдает 250 лошадей. Разгон до сотни занимает семь секунд, в идеале такую машину лучше эксплуатировать на трассе. В городе это невыгодно, поскольку тачка настроена больше на комфорт и потребляет много топлива – не менее 15 литров на сотню. На трассе более менее приемлемо – в среднем 10 л.
  • Лариса, Житомир. Машина 2014 года, сейчас пробег 120 тысяч км. Камри идеально подходит для работы в такси, ездить на такой Тойоте одно удовольствие. Автомобиль с 3,5-литровым мотором и коробкой автомат потребляет 14 л на сотню. В багажнике установлено ГБО, так что проблем с деньгами на топливо не возникает.
  • Нина, Ярославль. У меня поддержанная Тойота, 2013 года выпуска. Покупал в автосалоне, в хорошем состоянии. Тачка прошла полный техосмотр, серьезных проблем не выявлено. 3,5-литровый мотор – зверь! Расход 14-15 л/100 км.
  • Николай, Минск. Похвалю Камри за добротный салон и качество изготовления в целом. Машина создана, чтобы радовать своего владельца, и при этом никогда ему не надоедать. У меня 3,5-литровая версия – вроде бы мощная и динамичная, но по-прежнему поражает комфортом и мягкой подвеской. Расход 14 литров по городу.


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here