Acura MDX 3.0, 3.5, 2.7 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3 поколения

527

Acura MDX – внедорожник премиум-класса, который относится к средней категории SUV и является конкурентом для BMW X5 и Audi Q5. Первое поколение Acura MDX дебютировало в 2001 году в США. Автомобиль стал заменой устаревшей модели Acura SLX. Почти все версии MDX оснащаются с полным приводом. В 2013 году представлен одноименный кроссовер третьего поколения, который выпускается до сих пор с незначительными доработками. Так, в 2016 году машина получила вторую по счету модернизацию. Изменения затронули внешность, интерьер и оснащение. В 2016 году машину продавали в России, однако вскоре продажи были прекращены из-за низкого спроса.

Acura MDX двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2000-2006 г.)

Бензиновые моторы:

  • 3,5, 240 л. с., автомат, полный, расход – 13,8/10,2 л на 100 км
  • 3,5, 260 л. с., автомат, полный, расход – 13,9/10,2 л на 100 км
  • 3,5, 265 л. с., автомат, полный, расход – 13,9/10,5 л на 100 км.

Поколение 2 (2006-2010 г.)

Бензиновые моторы:

  • 3,7, 300 л. с., автомат, полный, расход – 13,9/10,8 л на 100 км.

Рестайлинг (2010-2013 г.)

Бензиновые моторы:

  • 3,7, 300 л. с., автомат, полный, расход – 14,7/11,2 л на 100 км.

Поколение 3 (2013-2015 г.)

Бензиновые моторы:

  • 3,5, 290 л. с., автомат, полный, расход – 15/8 л на 100 км.

Рестайлинг (2015-2016 г.)

Бензиновые моторы:

  • 3,5, 290 л. с., автомат, полный, расход – 14,2/7,7 л на 100 км.

Рестайлинг (с 2016 г.)

Гибрид

  • 3,0, 321 л. с., робот, полный, расход – 9,1/8,7 л на 100 км
  • 3,5, 290 л. с., автомат, передний, расход – 12,4/8,7 л на 100 км
  • 3,5, 290 л. с., полный, расход – 13,1/9 л на 100 км.

Acura MDX отзывы владельцев

  • Ярослав, Нижегородская область. Acura MDX – премиальный внедорожник, стоящий тех денег, что я за него отдал. Подыскивал большой и комфортный кроссовер для семейных нужд, а также для поездок на работу в командировку и т. д. Мне попалась машина за 350 тысяч рублей – модель 2005 года выпуска, с пробегом почти 120 тысяч. Уже пробег 150 тысяч, езжу уже полтора года. Автомобиль в полной мере устраивает, я со временем установил ГБО в связи с подорожанием топлива, и все норм. Расход 10-14 л на 100 км.
  • Александр, Ленинградская область. У меня Акура МДХ третьего поколения, машина с 2014 года выпуска, покупал ее с пробегом 150 тысяч км. Внедорожник мне обошелся в 1,9 миллиона рублей. Дороговато, но автомобиль почти новый, шасси, ходовая и трансмиссия – полный оригинал, все расходники заменены предыдущим владельцем. Естественно, покупал у дилера. Версия с мотором на 290 сил и автоматом потребляет в районе 12-14 литров.
  • Георгий, Краснодарский край. Я владелец Acura MDX третьего поколения. Машина черного цвета, смотрится по-премиальному. Но конструкция устаревшая, как и моторы. Собственно, я не пожалел о том, что купил поддержанный экземпляр, несмотря на конструктивные недостатки. Модель 2014 года выпуска, версия до рестайлинга. Проехал 30 тысяч километров, езжу до сих пор и особо не жалуюсь – автомобиль надежный и комфортный, динамика приемлемая. Под капотом 290-сильный агрегат объемом 3,5 литра, работающий с автоматической КПП. Машина с полным приводом. Проходимость на уровне кроссоверов, ничем не лучше. Автомобиль дорогой в обслуживании. Мне тачка нравится, в городе потребляет не больше 14 литров. Можно понять тех, кому MDX не нравится, ведь конкуренция в этом сегменте очень жесткая.
  • Алексей, Калининград. Добротный и практичный внедорожник, один из ярких представителей премиум-класса. Несмотря на возраст, машина еще в самом соку. У меня машина 2011 года выпуска, с 305-сильным двигателем 3,7 литра, который развивает 300 лошадиных сил. В 2007 году купил эту машинку за 1,2 миллиона рублей. Состояние идеальное, как это обычно бывает с премиум-классом. Машина расходует максимум 14 л на сотню.
  • Даниил, Свердловск. У меня Acura MDX 2014 года, куплена с пробегом 75 тысяч км. Автомобиль с топовым 290-сильным мотором и полным приводом. Кузов черного цвета, смотрится сногсшибательно, а двигатель настраивает на быструю езду. В поворотах машина почти не кренится. Автомобиль оснащен продвинутыми опциями, машина на полном ходу, ничего не скрипит и не вибрирует, как и подобает премиум-классу. За четыре года автомобиль ни разу не подвел по-крупному. Буду кататься дальше. В городском цикле укладываюсь в 15 литров максимум, а за городом получается до 10 литров на 100 км. Салон комфортабельный, шумоизоляция на высоком уровне, как и энергоемкая и в меру жесткая подвеска. В 2017 году эта тачка мне обошлась в 1,5 миллиона рублей.
  • Вадим, Новосибирск. Машина досталась мне практически даром. Покупал ее через посредника – так дороже, но надежнее. Для меня – даром, всего 350 тысяч рублей. Машина с серебристым кузовом металлик, который смотрится свежо и современно. Автомобиль с максимальным комплектом опций, модель 2002 года, с 240-сильным атмосферным двигателем 3,5 литра. Надежность высокая, по бездорожью машина едет уверенно. В городе потребляет 14-15 л на 100 км.
  • Игорь, Ставропольский край. Езжу на Acura MDX 2003 года выпуска. Машина досталась от первого хозяина. Экземпляр с пробегом 255 тысяч км, обошелся мне в 250 тысяч рублей. Версия с 260-сильным мотором объемом 3,5 литра, который потребляет максимум 14-15 литров 92-го бензина. На трассе можно уложиться в 10 литров. Автомобиль безопасный и надежный, электрика работает безотказно. Тачка стоит своих денег, только поначалу потребует немалых денежных вливаний, ведь мы говорим о поддержанной машине.


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here