Mitsubishi L200 2.4, 2.5 расход топлива на 100 км. Все поколения

3168

Mitsubishi L200 – семейство полноразмерных пикапов, выпускаемых с 1978 года. Из-за высокой популярности автомобиля компания Mitsubishi приняла решение расширить производство. Если изначально модель выпускали только в Японии, тогда позже пикап L200 стали собирать в Таиланде, Бразилии, ЮАР и Филиппинах. Примечательно, что с 2006 года одноименный пикап получил новый торговый знак – Mitsubishi Triton. Под таким именем автомобиль продается в ряде стран, в то время как в России машина по-прежнему известна как L200. К ближайшим конкурентам L200 можно отнести Ford Ranger, Honda Ridgeline, а также Mazda BT-50 и Nissan Navara.

Mitsubishi L200 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 2 (1986-1996 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 92 л. с., механика, задний
  • 2,4, 145 л. с., механика, задний
  • 2,6, 131 л. с., механика, задний
  • 3,0. 141 л. с. механика, полный

Дизели:

  • 2,5, 74 л. с., механика, задний
  • 2,5, 84 л. с., механика, задний.

Поколение 3 (1996-2006 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 95 л. с., механика, задний
  • 2,4, 132 л. с, механика, полный, расход – 12,7/9.4 л на 100 км

Дизели:

  • 2,5, 100 л. с., механика/автомат, полный
  • 2,5, 115 л. с., автомат/механика, полный
  • 2,5, 136 л. с., автомат/механика, полный, расход – 12,7/9,4 л на 100 км.

Поколение 3 (рестайлинг, 2004-2006 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 95 л. с., механика, задний
  • 2,4, 132 л. с., механика, полный, расход – 12,7/9,4 л на 100 км

Дизели:

  • 2,5, 100 л. с., механика/автомат, полный
  • 2,5, 115 л. с., механика/автомат, полный
  • 2,5, 136 л. с., автомат, полный
  • 2,5, 136 л. с., механика, полный, расход – 12,7/9,4 л на 100 км.

Поколение 4 (2006-2014 г.)

Дизели:

  • 2,5, 136 л. с., механика/автомат, полный, расход – 10,7/7,4 л на 100 км

Поколение 4 (рестайлинг, 2013-2015 г.)

Дизели:

  • 2,5, 136 л. с., автомат, полный, расход – 10,8/7,8 л на 100 км
  • 2,5, 136 л. с., механика, полный, расход – 9,2/7,2 л на 100 км
  • 2,5, 178 л. с., автомат, полный, расход – 10,6/7,9 л на 100 км.

Поколение 5 (с 2015 г.)

Дизели:

  • 2,4, 154 л. с., механика, полный, расход – 8,7/6,2 л на 100 км
  • 2,4, 181 л. с., автомат, полный, расход – 8,9/6,7 л на 100 км.

Mitsubishi L200 отзывы владельцев

МКПП

  • Андрей, Свердловск. У меня Mitsubishi L200 третьего поколения, машина с бензиновым двигателем мощностью 95 лошадиных сил, модель после рестайлинга, с механической КПП и полным приводом. Оптимальный и недорогой вариант для бездорожья, без всяких выкрутасов и дополнительных опций. Обслуживаю самостоятельно. Пикап 2005 года выпуска, в городском цикле потребляет 13 литров. Под капотом 100-сильный дизель объемом 2,5 литра. У машины высокий дорожный просвет и минимальные кузовные свесы, что дает преимущество при езде по раскисшему грунту или глубоким сугробам.
  • Максим, Екатеринославль. Я владелец Mitsubishi L200 третьего поколения, машина 2004 модельного года. Версия с механикой и 2,5-литровым дизелем на 136 лошадиных сил. Автомобиль преодолел 120 тысяч километров по нашим плохим дорогам. Использую данный пикап для хозяйственных нужд. В городе автомобиль ведет себя, мягко говоря, не идеально. Зато на бездорожье он раскрывает все свои достоинства. Максимальный расход топлива составляет 13 литров на 100 км.
  • Сергей, Ульяновск. У меня L200 пятого поколения, машина 2016 года в комплектации DC Invite с дизелем объемом 2,4 литра. Мощность 154 л. с. В городе автомобиль потребляет 9-10 литров. Механическая коробка работает быстро. Покупал машину в 2016 году за 2 млн рублей.
  • Алексей, Нижегородская область. Машиной я в целом доволен, несмотря на недостатки, связанные с устойчивостью на дороге и задумчивым рулем. Машина сильно кренится, поэтому в городе надо ехать осторожно. Модель 2015 модельного года, с МКПП и 2.4-литровым дизелем. Комплектация DC Invite. Расход топлива 9 литров.
  • Денис, Ленинградская область. У меня Mitsubishi L200 четвертого поколения, автомобиль 2007 года выпуска, с дизелем объемом 2,5 литра и механикой. Машина с полным приводом. По-моему, механическая КПП подходит машине как нельзя кстати, ведь автомат только увеличивает расход топлива и забирает часть мощности. Но с другой стороны, с автоматом удобнее в городе. Для меня это не критично. Тем более, что механика позволяет лучше чувствовать автомобиль. Машина потребляет 11 литров на 100 км, на трассе можно уложиться в 8 литров.
  • Борис, Санкт-Петербург. Хороший автомобиль для требовательного пользователя, который предпочитает долго ездить по бездорожью. Для этого у моего L200 есть и полный привод, и честная механическая КПП, и моментный дизель объемом 2,5 литра на 136 лошадей. В городе потребляет 11 л, на бездорожье 12 л.
  • Виталий, Ставропольский край. Классная машина для городских и загородных поездок, а также приключений по бездорожью. Можно без проблем заехать в какую-нибудь глушь, устроить пикник, а заодно и переночевать прямо в машине или в палатке. В багажник поместится что угодно. Машина 2014 года, с дизелем 2,5 литра. Механика и полный привод творят чудеса на бездорожье. Коробка раскрывает потенциал 136-сильного дизеля и позволяет экономить топливо. Максимальный расход горючего не превышает 11 литров.
  • Ярослав, Пятигорск. Езжу на поддержанном Mitsubishi L200 2014 модельного года. Автомобиль 4-го поколения, с дизельным мотором объемом 2,5 литра, мощность 136 лошадей. Модель с механической КПП и полным приводом – все как по старинке, так сказать. Автомат я вообще не приемлю, ведь я любитель бездорожье. В городе автомобиль расходует 11 литров максимум.

АКПП

  • Александр, Новосибирск. Я владелец Mitsubishi L200 четвертого поколения, купил машину у первого владельца за 600 тысяч рублей. Машина 2013 года выпуска, с тяговитым дизелем объемом 2,5 литра. Автомат хорошо раскрывает потенциал двигателя и обеспечивает плавный и динамичный разгон до первой сотни за 17-18 секунд. Зато расход топлива не превышает 11 литров.
  • Семен, Белгород. Машина 2014 года, с дизелем на 135 лошадиных сил. С полным приводом и автоматической КПП. Проехал 70 тысяч километров, пикап очень крепкий и прочный. Машина потребляет в городе 10-11 литров, а на трассе можно уложиться в 8 литров.
  • Николай, Екатеринославль. Проехал на L200 50 тысяч километров, автомобиль на все случаи жизни – мощный, надежный и выносливый, адаптированный к нашим дорогам и суровому бездорожью. У меня пикап пятого поколения, с автоматической КПП и 180-сильным дизельным мотором объемом 2,4 литра. Комплектация Instyle 2016 модельного года. Машина обошлась мне 2,5 миллиона рублей. L200 оснащен полным комплектом опций, направленных на безопасность и комфорт – как на бездорожье, так и в городских условиях.
  • Сергей, Красноярский край. У меня поддержанный Mitsubishi L200 2015 года, машина пятого поколения. Покупал автомобиль в дилерском центре Mitsubishi, с гарантией. Трехлетний экземпляр в максимальной комплектации Intense с дизелем на 180 лошадей, с автоматом и полным приводом. Коробка передач работает плавно, без рывков и вибраций. Сразу чувствуется характер автомобиля – спокойный и уверенный. Тяги дизеля хватает во всем диапазоне оборотов. Машина потребляет в городском цикле 9-10 литров на 100 км.
  • Ярослав, Москва. Хороший автомобиль, доступный и недорогой в обслуживании по сравнению с ближайшими конкурентами. Естественно, при выборе между Патриотом и L200 я предпочел второй вариант, тут даже думать нечего Машина в исполнении Инвайт с дизелем на 136 сил и АКПП. Расход солярки 9-10 литров. Модель 2013 года выпуска.
  • Юрий, Пенза. Я владелец Mitsubishi L200 2014 модельного года, комплектация Invite с дизелем объемом 2,5 литра на 136 лошадей и АКПП. Разгон до сотни за 15 секунд – для города это норм, в том числе и для бездорожья. На трассе уже могут возникнуть проблемы с динамикой. Но я не драйвер, а скорее хозяйственник. Мне машина нравится, потребляет 10-11 л на 100 км.
  • Денис, Воркута. Проехал на Mitsubishi L200 100 тысяч километров. У меня машина четвертого поколения, версия после рестайлинга. Модель 2015 года выпуска в комплектации Invite+. Под капотом 136-сильный дизель объемом 2,5 литра, с полным приводом и МКПП. Пикап потребляет 10 литров максимум, на трассе выходит меньше 8 литров.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here