Renault Laguna расход топлива на 100 км. 1, 2, 3 поколение

7813

Renault Laguna – автомобиль среднего класса, одна из массовых флагманских моделей Renault. Машина поступила в производство в 1994 году как модель первого поколения, а в 2001 году стартовали продажи второго поколения Renault Laguna. В 2007 году машину сняли с конвейера, и вместо нее начали выпуск «Лагуны» третьего поколения. Автомобиль успешно конкурировал с другими моделями среднего класса – Nissan Primera, Hyundai i40, а также Opel Insignia и Chevrolet Malibu. Рассматриваемая модель известна в кузовах четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек, а также пятидверный универсал. Кроме того, компания Renault наладила мелкосерийное производство двухдверного купе на базе Laguna третьего поколения. Производство машины официально завершено в 2015 году.

Renault Laguna двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1993-2001 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 107 л. с., механика, передний, расход – 9,9/5,7 л на 100 км
  • 1,8, 120 л. с., механика, передний, расход – 10/6,1 л на 100 км
  • 1,8, 90 л. с., механика, передний
  • 1,9, 139 л. с., механика, передний, расход – 10,5/6,1 л на 100 км
  • 2,0, 113 л. с., механика/Автомат, передний
  • 2,0, 114 л. с., автомат/механика, передний, расход – 13,1/6,7 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 10,5/6,1 л на 100 км
  • 2,9, 190 л. с., механика, передний, расход – 16,1/8,1 л на 100 км
  • 2,9, 190 л. с., автомат, передний, расход – 17,1/8.3 л на 100 км
  • 3,0, 167 л. с., механика/автомат, передний, расход – 11,1/7.1 л на 100 км
  • 3,0, 170 л. с., механика/автомат, передний, расход – 17,7/9,1 л на 100 км.

Дизели:

  • 1,9, 98 л. с., механика, передний, расход – 7,2/4,6 л на 100 км
  • 1,9, 100 л. с., механика/автомат, передний, 7,2/4,6 л на 100 км
  • 1,9, 107 л. с., механика/автомат, передний, 7,4/4.6 л на 100 км
  • 2,9, 113 л. с., механика, передний, расход – 9,7/5,6 л на 100 км.

Поколение 2 (2001-2005 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 107 л. с., механика, передний, расход – 9,9/5,7 л на 100 км
  • 1,8, 116 л. с., механика/автомат, передний, расход – 10/6,1 л на 100 км
  • 1,8, 120 л. с., механика/автомат, передний, 10/6,1 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 12,3/6,6 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 10,4/6,6 л на 100 км
  • 2,0, 140 л. с., механика, передний, 10,4/6.1 л на 100 км
  • 2,0, 165 л. с., механика, передний, расход – 11,4/6,4 л на 100 км
  • 2,0, 165 л. с., автомат, передний, расход – 13,6/6.4 л на 100 км
  • 2,9, 207 л. с., автомат, передний, расход – 14,9/7,3 л на 100 км.

Дизели:

  • 1,9, 92 л. с., механика, передний, расход – 7.2/4,6 л на 100 км
  • 1,9, 100 л. с., механика, передний, расход – 7,2/4,8 л на 100 км
  • 1,9, 120 л. с., механика, передний, расход – 7.3/4,6 л на 100 км
  • 2,2, 140 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/6 л на 100 км
  • 2,2, 150 л. с., автомат, передний, расход – 10.6/5,9 л на 100 км.

Поколение 2 (рестайлинг, 2005-2008 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 112 л. с., механика, передний, расход – 10/5,9 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 12,3/6,6 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 10,4/6,6 л на 100 км
  • 2,0, 170 л. с., механика, передний, расход – 11/6,1 л на 100 км
  • 2,9, 204 л. с., автомат, передний, расход – 11,7/6,6 л на 100 км.

Дизели:

  • 1,9, 100 л. с., механика, передний, расход – 7,2/4,8 л на 100 км
  • 1,9, 120 л. с., механика, передний, расход – 7.3/4,6 л на 100 км
  • 2,2, 150 л. с., автомат, передний, расход – 10.6/5,9 л на 100 км.

Поколение 3 (2007-2015 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 10,7/6,3 л на 100 км
  • 2,0, 170 л. с., автомат, передний, расход – 13/6,6 л на 100 км

Дизели

  • 1,5, 110 л. с., механика, передний – 6.3/4,5 л на 100 км
  • 1,5, 110 л. с., робот, передний, 5,1/3,9 л на 100 км
  • 2,0, 130 л. с., механика, передний, расход – 7,8/5,1 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., автомат, передний, расход – 9,6/5,6 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 7,8/5.1 л на 100 км.

Renault Laguna отзывы владельцев

Поколение 1

  • Георгий, Тамбов. Езжу на Renault Laguna 1998 года, купил машину в 2015 году. Я третий владелец. Автомобиль достойный, это если вкратце. Выглядит прилично со всех ракурсов, мне вообще нравятся такие машины – с приземистым и низким кузовом. Машина оснащена дизельным мотором мощностью 100 л. с. Расход в городском цикле составляет 7 литров, а за городом можно уложиться в 5 литров. Превосходная экономичность, а вот динамика не очень – для разгона до «ста» требуется 13 секунд. Автомобиль в целом неплох для своего времени, но уже пора продавать.
  • Александр, Санкт-Петербург. Использую машину в качестве такси, проехал больше 200 тысяч километров. Неплохой авто для моих запросов. Шума в салоне вдоволь, и от него никуда не деться. Но с другой стороны, автомобиль комфортный и динамичный – его 2-литровый 113-сильный мотор в городе съедает не больше 10 л.
  • Кирилл, Ярославль. Renault Laguna 1-го поколения – мой третий автомобиль. До него я ездил на ВАЗ-2101 и ГАЗ-24. Машина 2000 года, с 1,6-литровым 107-сильным мотором. Француз часто досаждает поломками в ходовой части – к счастью, есть некоторые детали на разборке. В городе расход топлива держится в районе 9-10 л.
  • Алексей, Свердловск. У меня Renault Laguna первого поколения, машина 1997 года, с автоматом и двухлитровым бензиновым мотором мощностью 113 л. с. Автомобиль впечатлил низким расходом топлива и отличной шумоизоляцией салона. Внутри ничего не скрипит, а руль не люфтит, несмотря на 21-летний возраст автомобиля. Кстати, он мне достался от отца, который пересел на Лагуну после ВАЗ-2105. Рено Лагуна расходует в пределах 11 литров, а время разгона до 100 км/час занимает 11 секунд.
  • Семен, Красноярск. Мой Рено Лагуна – отличный автомобиль для своего возраста. Обслуживаю его самостоятельно. Данная модель подкупает высокой ремонтопригодностью и недорогими деталями, а также острым рулем и минимальными кренами в поворотах. Правда, подвеска довольно жесткая. Машина с 1,8-литровым мотором на 120 сил кушает 10 литров по городу, а на трассе получается 6 литров.

Поколение 2

Бензиновые двигатели:

  • Алексей, Томск. Проехал 155 тысяч километров, без особых неполадок. Машина требует вложений, и обслуживать ее желательно перед каждым выездом (я говорю про экземпляры такого возраста). Машина 2005 года, с оснащена 120-сильным бензиновым мотором. Расход топлива 10-11 литров в зависимости от стиля вождения.
  • Константин, Петропавловск. Стильный и практичный авто, хоть и технически устаревший. У меня Лагуна второго поколения, с бензиновым 1,6-литровым мотором и механикой. Это базовая комплектация. По поводу экономичности скажу, что француз потребляет не больше 10 литров на 100 км, а в загородном цикле расход достигает 6 литров. Работаю на Лагуне в такси, сейчас пробег 120 тысяч км. Машина 2005 года.
  • Александра, Приозерск. Рено Лагуна – компактный седан среднего класса. Я его купил в 2004 году, с бензиновым двухлитровым мотором. При мощности 136 л. с. лифтбек довольно экономичен и динамичен – время разгона до 100 км/час занимает 10 секунд. Замечу, что версия с автоматом выполняет эту процедуру на 2 сек. дольше. Средний расход топлива в городе 12 литров, а за городом – не больше 7 литров. В салоне комфортно и просторно, но на высоких скоростях слышны шумы и вибрации.
  • Тимур, Ульяновск. Езжу на Renault Laguna в кузове лифтбек, машина 2004 года, с бензиновым 120-сильным двигателем и автоматом. Потом я пожалел, что не взял версию с механикой – она быстрее и экономичнее. Но с другой стороны, автомат хоть как-то улучшает плавность хода, ведь подвеска весьма жесткая. В городе машина расходует 10 литров.
  • Ярослав, Кемерово. Достойная машина для своих лет, но не без недостатков. Жесткая подвеска, низкое качество сборки и второсортные материалы даже по меркам середины 2000-ых годов, неважная обзорность и посредственная надежность. Версия с 2-литровым 136-сильным мотором требует 12 литров на 100 км.

Дизельные двигатели:

  • Дмитрий, Новосибирск. У меня Рено Лагуна второго поколения, машина 2003 года, с 1.9-литровым дизелем мощностью 107 л. с. В целом, отличный автомобиль для городских и загородных поездок. Несмотря на возраст, машина очень крепкая. Наиболее капризный узел – ходовая часть, которая адаптирована под хорошие дороги. В городском цикле расход на уровне 7 литров.
  • Виталий, Днепропетровск. Это отцовская машина, которая теперь служит мне верой и правдой. Автомобиль 2-го поколения, с 1,9-литровым 120-сильным дизелем. Машина оснащена механикой, которая в полной мере раскрывает потенциал тяговитого мотора. В городе можно уложиться в 7 литров, что стало для меня поводом работы в такси.
  • Дмитрий, Владивосток. У меня Renault Laguna в максимальной комплектации, с 2,2-литровым 150-сильным дизелем и автоматом, а также передним приводом. Машина очень экономичная, и при этом способна достичь первой сотни меньше чем за 10 секунд. Автомобиль оснащен климат-контролем, подогревом сидений и электростеклоподъемниками. Есть много других опций. В целом, автомобиль все еще актуален, если не обращать внимание на надежность. Да, за 12 лет эксплуатации машина изрядно потрепалась, как бы я этого не хотел. В городском цикле Лагуна потребляет 10 л, а в загородном – не больше 6 литров.
  • Митяй, Москва. Поменял свою шестерку на Рено Лагуну, доплатил 100 тысяч рублей. Машина стоит этой доплаты. У нее мощный 150-сильный дизель и автомат, а расход топлива не превышает 11 литров на 100 км.
  • Надежда, Тверь. После ВАЗ-2107 это не автомобиль, а мечта всей моей жизни. До семерки я катался на Запорожце. Получается, Рено Лагуна – мой третий авто. Машина 2006 года, после обновления, с дизелем на 140 л. с. Комфортная, вместительная и быстрая. В плане надежности требует вложение, но я готов платить. Ведь в остальном машина устраивает. Разгон до сотни за 11 секунд.

Поколение 3

  • Александр, Ленинградская область. Люблю эту машину. Езжу на ней с первого поколения – с 2000 года. В 2007 году сделал предзаказ, и стал одним из первых российских владельцев Renault Laguna третьего поколения. Машина с двухлитровым 140-сильным бензиновым мотором, механикой и передним приводом. Средний расход топлива 11 литров на 100 км. Машина более экономична в загородном цикле – на трассе расход не превышает 7 литров. Время разгона до 100 км/час – 9 секунд.
  • Алексей, Краснодарский край. Езжу на Renault Laguna 2015 года, машина после рестайлинга. Автомобиль понравился за счет управляемости и упругой подвески, благодаря которой нет кренов в поворотах. Машина оснащена 150-сильным дизелем и автоматом, который превосходно раскрывает потенциал дизеля. Расход не превышает 10 л.
  • Карина, Нижегородская область. Машину подарил мой муж. Выбирали Лагуну вместе – никак не могли определиться с комплектацией. В итоге предпочли наиболее экономичный вариант, а динамика для меня отходит на второй план. Машина с 2-литровым 130-сильным дизелем, расход топлива в среднем 6 литров.
  • Максим, Свердловск. Машина понравилась. Спортивный приземистый дизайн, удобный багажник, как у лифтбека, хорошая шумоизоляция и идеальная курсовая устойчивость в поворотах. Автомобиль не кренится при совершении виражей. В этом немалая заслуга жесткой подвески, которая ощутимо обрабатывает дорожные неровности, что негативно сказывается на комфорте. Но на хороших дорогах таких проблем не возникает. Машина с двухлитровым 170-сильным мотором и автоматом расходует 13 литров на 100 км.
  • Наиль, Уфа. У меня Рено Лагуна третьего поколения, машина с базовым дизельным мотором объемом 1,5 литра. Его мощности в 110 л. с. достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/час за 12 секунд. А расход топлива в городе не превышает 6-7 литров. Это отличный показатель для таксиста. Даже не понадобилось переходить на газ.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here