Renault Megane 1.4, 1.5, 1.6, 1.9, 2.0 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4 поколение

6414

Renault Megane – компактный автомобиль французского производства, дебютировал на рынке в 1995 году. Модель пришла на смену автомобилю Renault 19, который считался одним из самых продаваемых авто в России в начале 1990-ых годов. Renault Megane конкурирует с Toyota Auris, Volkswagen Golf, Peugeot 308 и другими авто данного класса. Машина во всех поколениях производит впечатление комфортного и недорого авто, одного из самых доступных среди конкурентов. Автомобиль известен в кузовах седан, универсал, хэтчбек, а также кабриолет и двухдверное купе. Также налажен мелкосерийный выпуск «заряженной» версии Megane RS. На сегодняшний день выпускается Megane четвертого поколения, представленный в 2016 году.

Renault Megane двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1995-1999)

Бензиновые:

  • 1,4, 75 л. с., механика, 13,8 сек до 100 км/час, 14,4/6 л на 100 км
  • 1,6, 75 л. с., механика, 14,3 сек до 100 км/час, 10,4/6 л на 100 км
  • 1,6, 87 л. с., механика, 11,5 сек до 100 км/час, 9,6/5,9 л на 100 км
  • 1,6, 87 л. с., автомат, 13,7 сек до 100 км/час, 11,4/6.3 л на 100 км
  • 2,0, 114 л. с., автомат, 9,7 сек до 100 км/час, 11,6/6,5 л на 100 км
  • 2,0, 114 л. с., механика, 9,7 сек до 100 км/час, 11,6/6,5 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,9, 64 л. с., автомат, 16,5 сек до 100 км/час, 8,4/5,3 л на 100 км
  • 1,9, 64 л. с., автомат, 16,5 сек до 100 км/час, 8,4/5,3 л на 100 км
  • 1,9, 80 л.с., механика, 11,9 сек до 100 км/час
  • 1,9, 94 л. с., механика, 12,3 сек до 100 км/час, 8,4/5,2 л на 100 км
  • 1,9, 98 л. с., механика, 12,2 сек до 100 км/час, 7,2/4,4 л на 100 км
  • 1,9, 98 л. с., автомат, 9,7 сек до 100 км/час, 11,6/6,5 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (1999-2003)

Бензиновые:

  • 1,4, 75 л. с., механика, 13,8 сек до 100 км/час, 10,4/6 л на 100 км
  • 1,4, 95 л. с., механика, 11,8 сек до 100 км/час, 9,5/5,5 л на 100 км
  • 1,6, 107 л. с., механика/автомат, 9,8 сек до 100 км/час, 9,4/5,7 л на 100 км
  • 1,8, 116 л. с., механика, 9,5 сек до 100 км/час, 10,2/6,2 л на 100 км
  • 2,0, 113 л. с., механика, 9,7 сек до 100 км/час, 11,6/6,5 л на 100 км
  • 2,0, 114 л. с., автомат, 9,7 сек до 100 км/час, 11,6/6,5 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,9, 64 л. с., механика, 16,5 сек до 100 км/час, 8,4/5,3 л на 100 км
  • 1,9, 80 л. с., механика, 13,6 сек до 100 км/час, 7,2/4,5 л на 100 км
  • 1,9, 98 л. с., механика, 12,3 сек до 100 км/час, 6,8/4,4 л на 100 км
  • 1,9, 98 л. с., автомат, 12,3 сек до 100 км/час, 6,8/4,4 л на 100 км
  • 1,9, 102 л. с., механика, 11,5 сек до 100 км/час, 6,8/4,4 л на 100 км

Поколение 2 (2002-2006)

Бензиновые:

  • 1,4, 80 л. с., механика, 13,7 сек до 100 км/час, 9,2/5,4 л на 100 км
  • 1,4, 98 л. с., механика, 12 сек до 100 км/час, 9,1/5,4 л на 100 км
  • 1,6, 115 л. с., автомат, 13 сек до 100 км/час, 8,8/5,7 л на 100 км
  • 1,6, 115 л. с., механика, 11 сек до 100 км/час, 8,8/5,7 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., механика, 9 сек до 100 км/час, 10,9/6,4 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., автомат, 11 сек до 100 км/час, 11,8/6,5 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,5, 85 л. с., механика, 12,8 сек до 100 км/час, 5,5/4 л на 100 км
  • 1,5, 100 л. с., механика, 12,8 сек до 100 км/час, 5,5/4 л на 100 км
  • 1,5, 105 л. с., механика, 11,2 сек до 100 км/час, 5,8/4,1 л на 100 км
  • 1,9, 110 л. с., механика, 10,7 сек до 100 км/час, 7,1/4,4 л на 100 км
  • 1,9, 120 л. с., механика, 10 сек до 100 км/час, 7,1/4,4 л на 100 км
  • 1,9, 130 л. с., механика, 10,7 сек до 100 км/час, 7,1/4,7 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, 8,7 сек до 100 км/час, 6,9/4,6 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2006-2009)

Бензиновые:

  • 1,4, 98 л. с., механика, 12 сек до 100 км/час, 9,1/5.4 л на 100 км
  • 1,6, 115 л. с., механика, 11,1 сек до 100 км/час, 8,8/5,7 л на 100 км
  • 1,6, 115 л. с., автомат, 11,5 сек до 100 км/час, 10,7/6 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., механика, 9,4 сек до 100 км/час, 10,9/6,9 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., автомат, 9,8 сек до 100 км/час, 11,8/6,5 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,5, 80 л. с., механика, 14 сек до 100 км/час, 5,5/3,9 л на 100 км
  • 1,5, 86 л. с., 12,8 сек до 100 км/час, 5,5/4 л на 100 км
  • 1,5, 100 л. с., 12,8 сек до 100 км/час, 5,5/4 л на 100 км
  • 1,5, 105 л. с., механика, 11,2 сек до 100 км/час, 5,8/4,1 л на 100 км
  • 1,9, 120 л. с., механика, 10 сек до 100 км/час, 7,1/4,4 л на 100 км
  • 1,9, 130 л. с., механика, 9,1 сек до 100 км/час, 7,2/4,7 л на 100 км
  • 1,9, 150 л. с., механика, 8,7 сек до 100 км/час, 6,9/4,6 л на 100 км

Поколение 3 (2009-2012)

Бензиновые:

  • 1,2, 116 л. с., механика, 10,9 сек до 100 км/час
  • 1.4, 130 л. с., механика, 9,6 сек до 100 км/час
  • 1,6, 100 л. с., механика, 10,9 сек до 100 км, 9/5,5 л на 100 км
  • 1,6, 106 л. с., механика, 11,7 сек до 100 км/час, 8,8/5,4 л на 100 км
  • 1,6, 106 л. с., автомат, 13,9 сек до 100 км/час, 10.6/5,8 л на 100 км
  • 1,6, 110 л. с., механика, 10.5 сек до 100 км/час, 9,3/5,6 л на 100 км
  • 1,6, 114 л. с., вариатор, 11,9 сек до 100 км/час, 8,9/5,2 л на 100 км
  • 2,0, 138 л. с., вариатор, 10,1 сек до 100 км/час, 10,5/6,2 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,5, 86, механика, 12,9 сек до 100 км/час
  • 1,5, 90 л. с., механика, 12,5 сек до 100 км/час, 5.3/4 л на 100 км
  • 1,5, 106 л. с., механика
  • 1,5, 110 л. с., механика, 12,1 сек до 100 км/час
  • 1,5, 110 л. с., автомат, 12,2 сек до 100 км/час, 5,3/3,9 л на 100 км
  • 1,9, 130 л. с., механика, 9,5 сек до 100 км/час, 7,2/4,5 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (2012-2014)

Бензиновые:

  • 1.6, 106 л. с., механика, 11,7 сек до 100 км/час, 8,8/5,4 л на 100 км
  • 1,6, 114 л. с., вариатор, 11,9 сек до 100 км/час, 8,9/5,2 л на 100 км
  • 2,0, 143 л. с., вариатор, 10,1 сек до 100 км/час, 10,5/6,2 л на 100 км
  • 2,0, 143 л. с., механика, 9,9 сек до 100 км/час, 11/6,2 л на 100 км
  • 1.6, 114 л. с., вариатор, 11,9 сек до 100 км/час, 8,9/5,2 л на 100 км
  • 2,0, 143 л. с., вариатор, 10,9 сек до 100 км/час, 10,5/6,2 л на 100 км
  • 2,0 143 л. с., механика, 9, 9 сек до 100 км/час, 11/6,2 л на 100 км

Второй рестайлинг поколения 3 (2014-2016)

Бензиновые:

  • 1,6, 106 л. с., механика, 11,7 сек до 100 км/час, 8,8/5,4 л на 100 км
  • 1,6, 114 л. с., вариатор, 11,9 сек до 100 км/час, 8,9/5,2 л на 100 км
  • 2,0, 137 л. с., вариатор, 10,1 сек до 100 км/час, 10,5/6,2 л на 100 км
  • 2,0, 137 л. с., механика, 9,9 сек до 100 км/час, 11/6,2 л на 100 км

Поколение 4 (2016-н. в.)

Бензиновые:

  • 1,2, 130 л. с., робот, 10,9 сек до 100 км/час, 6,8/4,7 л на 100 км
  • 1,6, 115 л. с., механика, 11,8 сек до 100 км/час, 8,6/5 л на 100 км
  • 1,6, 115 л. с., вариатор, 13,2 сек до 100 км/час, 9,1/5,2 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,5, 90 л. с., механика, 13,7 сек до 100 км/час, 4,2/3,4 л на 100 км
  • 1,5, 110 л. с., механика, 11.6 сек до 100 км/час, 4,2/3,4 л на 100 км
  • 1,5, 110 л. с., робот, 12,5 сек до 100 км/час, 4/3,5 л на 100 км
  • 1,6, 130 л. с., механика, 10.5 сек до 100 км/час, 4,7/3,6 л на 100 км

Renault Megane отзывы владельцев

Поколение 1

  • Никита, Калининград, 1.4 75 л. с. Машина 1995 года, покупал на вторичке в 2001-м. На текущий момент пробег 180 тысяч км, полет нормальный. Это моя первая иномарка, покупал в ее в хорошем состоянии. Сейчас состояние оставляет желать лучшего, все ломается и скрипит. Коробка и сцепление нуждаются в замене, постоянно троит двигатель. Кстати, его объем 75 лошадей при объеме 1.4. Сам по себе движок неплох, тянет в горку и хорошо разгоняет тачку. Меган хорошо держится в городском потоке. Если б не коробка, было вообще б все отлично. Средний расход 8-9 литров на сотню.
  • Александр, 2.0 113 л. с. бензин. Мой Renault Megane проехал 188 тысяч км. За этот период времени машина доказала свою надежность. Расходы на обслуживание – минимальные. В основном тратил только на топливо. Кстати, расход на уровне 11 литров на 100 км. Понравился мощный 113-сильный мотор, он тянет со всех оборотов.
  • Олег, Нижний Новгород, 1.9 98 л. с. дизель. Тачка на все случаи жизни, меня устраивает по всем параметрам. Мягкая и комфортная, в салоне достаточно места для пятерых. Шумно только на высоких скоростях. Мощный 98-сильный дизель потребляет не более 10 литров соляры.
  • Даниил, Пермский край, 2.0 114 л. с. бензин. У меня Renault Megane с двухлитровым 114-сильным мотором и автоматом. Топовая комплектация, покупал в 2003 году на вторичке. Нашел экземпляр с пробегом 30 тысяч, в отличном состоянии, и за бесценок. Меган по-прежнему актуален, хорошо разгоняется и тормозит, все системы работаю исправно. Расход на уровне 10 литров бензина по городу.
  • Марина, Санкт-Петербург, 1.4 75 л. с. Машина досталась от мужа, покупалась во второй половине 1990-ых годов. С мотором 1.4, тихая и неторопливая тачка для города. Муж изучил ее до дыр, до сих пор ремонтирует для меня, а я езжу и не жалуюсь. Зато у него теперь Мерседес МЛ-класс! Мой старенький Меган потребляет 7-8 литров по городу.
  • Карина, Симферополь, 1.6 107 л. с. Комфортная и динамичная тачка для города, покупал в марте 2017 года. Пробег не хилый, пошла вторая соточка на одометре. Но ничего, аппарат все еще живой. Езжу неторопливо, спокойно, всех пропускаю если что. Стараюсь не превышать 60-70 км/час, а так все норм. 107-сильный мотор потребляет в среднем 10 литров.
  • Константин, Липецк, 1.9 102 л. с. дизель. Автомобиль нравится, езжу на нем до сих пор. Покупал в 2005 году, нашел в хорошем состоянии на вторичке. Текущий пробег 118 тысяч км. Под капотом дизель объемом 1,9 л. Движок весьма экономичный и тяговитый, правда из-за него постоянные вибрации в салоне. Но для бюджетника сойдет, тем боле расход мизерный – в городе не больше 8 литров, за городом получается 6 литров на сотню. Машина хорошо для повседневных поездок, мягко едет, неплохо управляется и тормозит. Думаю, еще тысяч 50 у меня поживет.

Поколение 2

С двигателем 1.5

  • Алексей, Иркутск. Меган 2002 года, покупал в новом состоянии. Я между прочим стал одним из первых российских покупателей этого авто. Оформлял по предзаказу. Очень мечтал об этом авто. Это очевидно, ведь у меня был предыдущий Меган 1997 года, на нем еще отец ездил. Заводной и надежный был кар, и этот тоже не разочаровал. Езжу на нем до сих пор, скоро буду менять на версию 2016 года. Машина выносливая, мягкая и комфортная по нашим дорогам. Невысокие расходы на обслуживание. С мотором 1.5 и механикой можно уложиться в 8-9 литров по городу, у меня базовая комплектация.
  • Карина, Сочи. Меган достался мне от мужа, работает как часы. Покупали в 2009-м, с мотором 1.5. Потребляет в среднем 9-10 литров. Автомобиль прочный, внутри просторно и комфортно, можно усесться впятером.
  • Михаил, Томск. Renault Megane покупал в 2008 году, с 1,5-литровым бензиновым мотором. Механическая коробка на 100% раскрывает потенциал скромного движка, и в итоге получается нехилая динамика. Очень доволен, что взял именно базовую версию. Расход 7-10 л.
  • Никита, Екатеринославль. Прекрасная машина на каждый день. У меня Меган 2004 года выпуска, пробег на данный момент 123 тысячи км. 1.5-литровый мотор на удивление тяговитый, позволяет уверенно держаться в городском потоке. Его хватает даже на светофорах. Так что я не пожалел, что не переплатил за более мощный движок. К тому же, 1,5-литровик довольно экономичен, в городе потребляет 8-9 литров с механической КПП
  • Алексей, Тамбов. Машиной доволен, у меня 1,5-литровая версия с механикой. Базовая версия, потребляет не более 10 литров на сотню, подливаю 95-й бензин. Седан надежный, эксплуатирую каждый день, обслуживаю самостоятельно.

С двигателем 1.6

  • Евгений, Магнитогорск. Меган я приобрел в конце 2000-ых, выбрал 1.6-литровую версию с автоматом, как раз для поездок по городу. Машина устраивает, поломками не досаждает. Расход 10-11 литров.
  • Дмитрий, Питер. Renault Megane – автомобиль на все случаи жизни, мягкий в городе и быстрый на трассе. С мощным мотором 1.6, разгон до сотни за 11 сек. Максималка под 200 км/час. Шум от шин и мотора появляется в основном на больших скоростях и высоки оборотах. Очень некомфортно на трассе, когда стрелка тахометра в красной зоне, а движок намертво упирается в пятую передачу. Здесь не хватает шестой скорости, и это главный минус этой тачки. Расход по городу 10 литров на сотню, на трассе выходит 7-8 литров.
  • Алексей, Екатеринославль. Тачка 2005 года, пробег 100 к, полет нормальный. Не ломается, не скрипит. Все запчасти оригинальные, никакого колхоза кустарных методов, обслуживаю только в дилерском центре. 1.6-литровый движок – бодрый и экономичный, потребляет до 10 л по городу.
  • Игорь, Ростовская обл. Мой Renault Megane оснащен 1,6-литровым мотором. По-моему, это идеальный вариант для повседневной езды, довольно компактная и экономичная машина, юркая в городе и хорошо держит дорогу на трассе. Расход на уровне 9-10 литров в городском цикле.
  • Максим, Мурманск. Покупал на замену VW Golf 1998 года. Меган произвел на меня неоднозначное впечатление. Для меня важна динамика, но Меган больше настроен на комфорт. Движок 1.6 вроде бы неплох, но задумчивый автомат портит всю малину. Расход доходит до 12 литров, т к часто давлю в пол.
  • Людмила, Николаев. Автомобилем доволен, тачка идеальна для регулярных городских и загородных поездок. С мотором 1.6 можно уложиться в 9-10 л.
  • Борис, Нижегородская область. Люблю французские авто, и этот тоже не обошел стороной. До Мегана у меня был Ситроен С5 конца 1990-ых. Пришлось его продать из-за капризной пневматической подвески. Меган – совсем другое дело. В нем ломаться нечему, простая и надежная конструкция, обслуживаю сам. Расход с мотором 1.6 на уровне 10-11 литров.
  • Павел, Красноярск. Машина понравилась, устраивает по большинству параметров. Как следует протестировал, и подобрал нужную комплектацию. Покупал в 2005 году по скидке в кредит на выгодных условиях. Удивительно, но за 12 лет пользования этот бюджетник ни разу не сломался по-крупному. Отличная тачка на каждый день. Мотор 1.6 работает с механикой и потребляет 10 литров на сотню. Уютный салон, энергоемкая подвеска, надежная работа всех электронных систем, хорошая обзорность. Обслуживаю в дилерском центре.
  • Александр, Минск. Отличный автомобиль. Для всех нужд – активно используется в семье и на даче. Словом, настоящий хозяйственник. Меган оснащен 1.6-литровым мотором и автоматом, расход по городу на уровне 9-10 литров.
  • Денис, Смоленск. Это лучший кар, что у меня был. Взял на замену Lada Priora. Совершил покупку в 2009 году, я тогда был счастлив до небес. Подобрал версию с наиболее распространенным 1.6-литровиком и механикой. Кстати, я до сих пор признаю только МКПП, поскольку автоматы делать для бюджетников еще на научились. Машина потребляет 10 литров на 100 км/час.

С двигателем 2.0

  • Николай, Санкт-Петербург. Покупал машину в 2009 году, выбрал самую топовую комплектацию. С мотором 2.0 мощностью 136 л. с. Бензиновый движок хорошо тянет в городу, отмечу высокую эластичность на низких и высоких оборотах, так что есть смысл крутить до красной зоны. У меня версия с механической КПП. Решил взять именно с этой КПП, чтобы раскрыть потенциал двухлитровика. Мой Меган еще до сих пор актуален, мощный и надежный автомобиль. Продавать его мне ни к чему. В городе можно уложиться в 11-12 литров максимум.
  • Олег, Саратов. Мой Renault Megane каждый раз поднимает мне настроение, как только сяду за руль этого авто. Все дело в моторе 2.0 л. , который при своих 136 л. с. разгоняет легковушку за 9-10 секунд, и при этом потребляет всего 10 л 95-го бензина.
  • Дмитрий, Свердловск. У меня Renault Megane 2008 года, с мощным 2-литровым дизелем. Выдает 150 лошадей. Сочный рык дизеля даже подбадривает, и настраивает на динамичную езду. К тому же, тачка хорошо управляется. Более того, отмечу эффективную работу тормозной системы АБС. В салоне все опции, комфорт на высоком уровне. Стильный и динамичный авто, с ним комфортно хоть каждый день. Расход 10-11 литров/100 км.

Поколение 3

С двигателем 1.5 дизель

  • Ольга, Нижегородская область. Машиной довольна, мне как раз нужен был такой автомобиль. Стильный и комфортный, с высокой топливной экономичностью. 1.5-литровый дизель потребляет 6-7 литров, на трассе выходит 5-6 л.
  • Ярослав, Пенза. Renault Megane с дизелем произвел на меня впечатление надежного авто, недорогого в обслуживании, и экономного в повседневной езде. Дизель и механика работают четко, нареканий нет. Расход 6-7 литров.
  • Алексей, Брянск. Тачка 2010 года выпуска, текущий пробег 75 тысяч км. Езжу до сих пор. Юркий и заводной хэтчбек, с 1,5-литровым дизелем. Машина настраивает на быструю езду, благо так настроено великолепное шасси. Но мотора к сожалению не хватает, зато экономичность на рекордном уровне. В городе можно уложиться в 7 литров, и это отлично на фоне конкурентов.
  • Константин, Екатеринославль. Автомобиль 2014 года выпуска, идеально подходит для повседневных нужд. Мизерный расход топлива, комфортная подвеска и понятная управляемость за счет хорошей связи с колесами. Средний расход 7 литров на 100 км. 1.5-литровый дизель хорошо тянет с низков, но быстро скисает на высоких оборотах.
  • Диана, Петрозаводск. Взял Renault Megane в кузове пятидверный хэтчбек, с экономичным 1,5-литровым дизелем. Машина потребляет всего 6-7 литров, так что сей вариант годится на каждый день. Обслуживается у дилера, но я к нему заезжаю редко – машина надежная.
  • Константин, Московская область. Автомобиль меня приятно удивил. Стильный и спортивный дизайн, который не соответствует общему впечатлению от Рено Мегана. 1,5-литровый дизель экономичен, и настраивает на спокойную езду, хотя шасси так и просит чего-нибудь по мощнее. Но для меня важнее экономичность и расходы на эксплуатацию, в этом плане мой Меган один из самых доступных среди конкурентов. Дизель решает все, вот только не всякий готов пожертвовать динамикой. Расход дизеля на уровне 7-8 литров.
  • Карина, Краснодарский край. Машина нравится, эдакий антикризисный вариант в условиях дорожающего топлива и прочей инфляции. Покупал в 2017-м на вторичке, с 1.5-литровым дизелем. В хорошем состоянии и экономичным дизелем, который потребляет всего лишь 6-7 литров.
  • Артем, Минск. У меня Renault Megane с дизелем объемом 1,5, мощность 90 л. с. Динамика достаточная для города, но не более того. Мотора в салоне практически не слышно, шумоизоляция настроена отменно. Средний расход 6-8 литров на сотню, все зависит от манеры вождения. В пробках получится как раз 8 литров, и это максимум.

С двигателем 1.6 106 л. с.

  • Руслан, Харьков. Renault Megane 2014 года выпуска, оснащен 1.6-литровым мотором, работает с автоматической КПП. Пожалел, что взял с этой коробкой. Трансмиссия задумчивая, включает передачи с задержкой. В общем, не вариант для дальних поездок, хотя для города сойдет. Была возможность поменять на версию с МКПП, но жена настояла на обратном. Ей тачка нравится. Но слово любимой женщины для меня закон, и я спорить не стал. Тем более, что в остальном Меган меня тоже устраивает. Надежный, за 70 тысяч пробега ни одной поломки. Расход на удивление низкий – не более 10 литров в городском цикле.
  • Максим, Свердловск. Меган идеально подходит для загородных поездок, потенциала 1.6-литровго хватает для повседневных нужд. Машина используется в службе такси, за три года проехала 130 тысяч км. Из серьезных поломок отмечу ослабленное крепление водительского сиденья, сбой в работе электростеклоподъемников. Также заменены топливный насос и перенастроен передаточный ряд в коробке МКПП. Все работы проводились по гарантии, все как положено. В остальном все норм, Меган добротный и быстрый автомобиль. Потребляет 10 л/100 км.
  • Алексей, Николаев. Renault Megane в моем владении уже четыре года, езжу с комфортом. Машина оснащена 1.6-литровым мотором с автоматом, средний расход 10-11 литров.
  • Костя, Минск. По-моему, это лучшая тачка среди поддержанных машин-конкурентов. У меня версия 2010 года, с мотором 1.6 и МКПП. Меган способен ездить быстро и радовать своим упрямым характером. Потребляет 9-11 л.
  • Светлана, Приозерск. У меня Меган в кузове пятидверный хэтчбек. Удобный и практичный кар для города. Красивый и динамичный, с 1.6-литровым мотором. Коробка-автомат работает плавно, без задержек. Расход 10-11 литров на сотню.
  • Татьяна, Нижегородская область. Автомобиль подарил мне муж, такой какой я хотела. С автоматом, мотором 1.6. Я и сейчас на нем езжу, за два года без сюрпризов. В городе машина потребляет 8-11 л.
  • Игорь, Санкт-Петербург. Машина куплена в 2017 году на вторичке. Экземпляр 2014 года в хорошем состоянии, с мощным 1.6-литровым бензиновым мотором. Разгон до первой сотни за 11 секунд, максималка 180 км/час. Неплохие показатели для городской машины с узнаваемым именем. Салон выполнен качественно, но без затейливостей. Дизайн кузова понравился больше – в нем нет ни одной угловатости. Хорошая аэродинамика, заводной мотор и яркий стиль стали основными критериями при покупке Мегана. В городе удается уложиться в 10 литров, на трассе получается 7-8 литров. У меня версия с механической КПП.
  • Ирина, Новосибирск. Автомобиль нравится, езжу на нем пятый год. Похвалю его за уютный и многофункциональный салон, плавную работу АКПП, хорошую динамику и тормоза. При пробеге 57 тысяч км машина ведет себя достойно, поломками не тревожит. С мотором 1.6 в городе потребляет 10-11 л.

С двигателем 1.6 113 л. с. бензин

  • Олег, Иркутск. Машиной доволен, характеристики хэтчбека не хуже, чем у конкурентов. Меган практичный, с удобным багажным отделением. Под капотом 1.6-литровый двигатель, его мощности в 113 л. с. хватает с запасом. Тачка потребляет 10-11 литров на сотню, оснащена механической коробкой. Трансмиссия порадовала избирательностью переключений. Подвеска довольно мягкая и энергоемкая, хорошо противостоит российским колдобинам. На трассе можно уложиться в 8 литров на сотню, заливаю 95-й бензин.
  • Дмитрий, Днепропетровск. У меня Renault Megane с 1.6-литровым мотором и механической коробкой. Это одна из базовых комплектаций, но оснащение достойное. Есть кондиционер, мультимедиа-центр, электронные системы безопасности, в том числе подушки водителя и пассажира. Качественные материалы отделки, салон оформлен достойно для представителя В-класса. К тому же, машина недорогая в обслуживании, в том числе приятно удивила цена оригинальных запчастей. Расход по городу на уровне 10 литров.
  • Олег, Нижний Новгород. Рено Меган покупал в 2014 году, тачка вполне устраивает, идеальна для повседневных поездок – как по городу, так и для дальних поездок. Под капотом мотор 1.6, работающий с автоматом. Коробка работает плавное, но не внушает оптимизма. Для города сойдет, на трассе уже заметны запаздывания. В городском цикле Меган потребляет 10 литров, на трассе получается 8-9 литров.
  • Кирилл, Саратов. Машина понравилась, похвалю Renault Megane за стильный и спортивный силуэт. Автомобиль смотрится выигрышно со всех ракурсов, с мотором 1.6 и АКПП потребляет 9-10 литров максимум.
  • Юрий, Кировск. Мой Renault Megane оборудован мотором 1.6 – самым распространенным из всей моторной гаммы Renault Megane. Весьма мощный кар с механической коробкой, которая на полную раскрывает возможности 113-сильного ДВС. Максималка 200 км/час, средний расход 10 литров на сотню.
  • Александр, Воркута. Меган покупал в 2014 году, тачка радует глаз. Средний расход с 1.6-литровым мотором составляет 10 литров на сотню, автомобилем доволен. По городу ездить комфортно, понравился в меру острый руль, с минимальным числом оборотов от упора до упора. Управлять удобно, на трассе можно уложиться в 11 литров.
  • Денис, Смоленск. Renault Megane в моем владении пять лет, уже изучил все плюсы и минусы этого авто. Плюсов гораздо больше. Тачка выглядит спортивно, но в движении – абсолютная противоположность, хотя управляемость надежная. Машина с 1.6-литровым мотором потребляет 9-10 л.

С двигателем 2.0

  • Николай, Московская область. У меня Рено Меган с двухлитровым 137-сильным мотором, максимальная комплектация. Двигатель потребляет 11 литров на 100 км/час, в городе стараюсь ездить в основном на средних оборотах. Не смотря на мощный двигатель, машина довольно комфортная, передвигается плавно, не досаждает шумами и вибрациями. Не скажу, что машина прям спортивная, но на прямой трассе можно вальнуть как следует. Средний расход на уровне 11 литров/100 км.
  • Михаил, Московская область. Прекрасная тачка на каждый день, мягкая и весьма быстрая. Потребляет 10 литров на сотню, под капотом двухлитровый мотор мощностью 137 л. с.
  • Александр, Ставропольский край. Машина понравилась, езжу с комфортом. Жена тоже довольна, покупали вместе. Если б не она, взял бы версию с механической коробкой. Но в итоге доплатили за вариатор, который мне показался задумчивым и не слишком расторопным. Этот агрегат в чем-то мне напомнил коробку-робот от Lada Vesta. Для обгонов не подходит, а скорее для спокойной и размеренной езды. Но у вариатора есть плюс – это экономичность. С этой стороны КПП меня, само собой, устраивает. С мотором 2.0 средний расход 9-10 литров на 100 км.


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here