Renault Trafic – семейство грузовых грузопассажирских фургонов, а также семейных машин повышенной вместимости (минивэнов). Машина широко представлена на европейском рынке с 1981 года. Автомобиль получил большое разнообразие модификаций, которые были доступны с самого начала производства. Рассматриваемая модель успешно конкурирует с Chevrolet Express, Nissans NV200 и Hyundai H1. Отметим тот факт, что Renault Trafic стал основной для создания похожего автомобиля – Tata Winger индийского производства.
В 2014 году представлен Renault Trafic третьего поколения. Данная машина является аналогом автомобилей Vauxhall Vivaro и Opel Vivaro, которые в России не представлены.
Навигация
Renault Trafic двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (X83, 2001-2006г.)
Бензиновые моторы:
- 2,0, 120 л. с., механика, передний, расход – 12,8/8,5 л на 100 км
Дизели:
- 1,9, 82 л. с., механика, передний, расход – 9,3/6,8 л на 100 км
- 1,9, 100 л. с., механика, передний, расход – 9,3/6,8 л на 100 км
- 2,5, 150 л. с., механика, передний, расход – 10,3/7.7 л на 100 км.
Поколение 1 (рестайлинг, 2006-2014 г.)
Бензиновые моторы:
- 2,0, 116 л. с., механика, передний, расход – 13,6/8,8 л на 100 км
Дизели:
- 2,0, 115 л. с., механика, передний, расход – 9,2/6,8 л на 100 км.
Поколение 2 (с 2014 г.)
Дизели:
- 1,6, 115 л. с., механика, передний, расход – 7,8/6 л на 100 км
- 1,6, 140 л. с., механика, передний, расход – 7,2/5,8 л на 100 км.
Renault Trafic отзывы владельцев
- Борис, Свердловск. Проехал на Трафике 63 т. км. Обошлось без серьезных поломок, буду ездить дальше. Машина впечатлила низким расходом и просторным салоном, а также классной обзорностью и высокой проходимостью. Машина с 1,6-литровым 115-сильным дизелем (версия 2015 г.) расходует 8 л по городу.
- Юрий, Кировск. Renault Trafic – автомобиль для любых нужд, он может пригодиться в дальних поездках, в грузоперевозках, а также выполнит все семейные запросы. У меня машины 2014 года. Купил минивэн по предзаказу – очень ждал Трафик третьего поколения. Машина сильно изменилась, а экономичный 1,6-литровый 115-сильный мотор потребляет 7-8 л.
- Игорь, Ярославль. Машина впечатлила в первую очередь низким расходом топлива. При своих огромных размерах Рено Трафик потребляет почти столько, сколько у легковушек В-класса. Все благодаря 1,6-литровому дизелю на 115 сил, который расходует 7-8 л в городском цикле. У меня Трафик 3-го поколения, 2014 г.
- Ярослав, Красноярск. Езжу на Renault Trafic 2015 года, машина с дизельным 1,6-литровым мотором. Пробег сейчас 115 тысяч километров. Привод – передний. Расход топлива – в среднем 8 литров в городском цикле, по трассе – не больше 6 литров. Весь секрет экономичности машины – в оптимально подобранных передаточных числах механической коробки. Трансмиссия выручает везде, она даже позволяет разогнать машину до первой сотни за 12 секунд. 115 лошадиных сил – немного, но коробка выручает во многих ситуациях.
- Алексей, Тамбов. На одометре моего Renault Trafic 70 тысяч км, классная машина. У меня пассажирская 7-местная версия, с 1,6-литровым дизелем мощностью 140 лошадиных сил, механикой и передним приводом. Автомобиль 2016 года выпуска, очень вместительный и экономичный авто для ежедневных поездок. В городе машина расходует 7,5 л на 100 км, на трассе получается не больше 6 литров. Дизель тащит. Кстати, разгон до 100 км/час занимает 11 секунд, согласно паспортным данным. У Трафика большой трансформируемый салон и громадный багажник.
- Антон, Москва. Езжу на Renault Trafic с 2003 года. Минивэн на все случаи жизни, так сказать. У меня версия с мощным 2,5-литровым дизелем на 150 сил. Классная динамика, и низкий расход топлива – в пределах 10 литров по городу. На трассе получается 8 л.
- Владимир, Ростов. У меня Renault Trafic третьего поколения, машина 2015 года, с 1,6-литровым 140-сильным дизелем. В городском цикле с таким мотором можно уложиться в 7 литров на сотню, а за городом машина потребляет до 6 литров. В салоне относительно комфортно, если не брать в учет шум от качения шин и порывов ветра.
- Наиль, Уфа. Машина проехала 67 тысяч километров. У меня Renault Trafic 2017 года, с экономичным 140-сильным дизелем. Расход топлива в районе 7-8 литров, не больше, и это при солидных габаритах автомобиля, который резво управляется и активно вписывается в повороты. На трассе и вовсе получается 6 л/100 км. Полноценный 7-местный салон подходит для многодетной семьи, а также для перевозки грузов (если демонтировать сиденья). Прекрасная тяга и обзорность, низкий расход топлива и высокое качество сборки.
- Александр, Пенза. У меня Рено Трафик первого поколения, машина 2002 года. Комфортный и практичный авто для городских и загородных путешествий, для поездок на пикник, на дачу и куда-нибудь еще. Машина оснащена 82-сильным дизелем, механикой и передним приводом. В городе укладываюсь в 9 литров.
- Анатолий, Санкт-Петербург. Этот автомобиль стоит потраченных денег. По крайней мере, я говорю про поддержанный Renault Trafic 2002 года, стоимостью 250 тысяч рублей. Машина с дизелем на 100 лошадей, с механикой и передним приводом. Движок требователен к качеству топлива – это минус. Расход до 10 л/100 км – это плюс.
- Андрей, Пермь. На мой взгляд, это лучший семейный минивэн. У меня четверо детей, супруга, теща и еще много-много родственников. Рено Трафик нам пригодился. Тем более, у нас скоро будет очередное пополнение в семье. Машина 2004 г, с пробегом 94 т. км. Куплена у друга за 300 тысяч. Версия с 2,5-литровым дизелем, средний расход – 10-11 л на 100 км.
- Олег, Днепропетровск. Машина понадобилась для работы. Я долго выбирал среди поддержанных фургонов – VW Sharan, Opel Vivaro, VW Touran, Ford Tourneo, Mitsubishi Space Starи другие. В итоге я остановился на Трафике с 1,9-литровым 100-сильным дизелем, который является одновременно и минивэном, и грузовиком. Машина 2003 г., расход бензина в районе 9 литров.
