Toyota Chaser – автомобиль среднего класса, выпускаемый в кузове седан. Машина поступила в производство в 1977 году, а дата окончания выпуска была запланирована на 2001 год. Стоит отметить, что данная модель спроектирована на платформе более престижного седана Toyota Mark II. Toyota Chaser – среднеразмерный седан, занимавший место в модельном ряду Toyota между седанами Corona и Crown. Не смотря на то, что автомобиль можно было приобрести только в Японии, его поставляли в другие страны, но в поддержанном состоянии. Например, в России основной поток машин Toyota Chaser пришелся на 1990-ые годы, что подтверждается модельным годом. Toyota Chaser полностью унифицирована с Toyota Mark II и Toyota Cresta по шасси и салону. С начала производства и до 2001 года компания Toyota выпустила всего шесть поколений Toyota Chaser.
Toyota Chaser двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (X40, 1977-1980 г.)
Бензиновые моторы:
- 2,0, 105 л. с., механика, задний привод
Поколение 2 (X60, 1980-1984 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,8, 95 л. с., механика/автомат, задний привод
- 2,0, 135 л. с., механика, задний привод
- 2,0, 105 л. с., механика/автомат, задний привод
- 2,0, 125 л. с., механика/автомат, задний привод
Дизели:
- 2,2, 72 л. с., механика/автомат, задний привод.
Поколение 3 (X70, 1984-1988 г.)
Бензиновые моторы:
- 2.0, 135 л. с., механика, задний привод, расход – 9,8/5,3 л на 100 км
Поколение 4 (X80, 1988-1992 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,8, 105 л. с., механика/автомат, задний привод
- 1,8, 115 л. с., механика, задний привод, расход – 9,8/5,3 л на 100 км
- 2,0, 135 л. с., механика/автомат, задний привод
- 2,0, 150 л. с., механика/автомат, задний привод
- 2,0, 170 л. с., автомат, задний привод
- 2,0, 210 л. с., автомат/механика, задний привод
- 2,5, 280 л. с., автомат, задний привод
- 3,0, 200 л. с., автомат, задний привод
Дизели:
- 2,4, 85 л. с., механика/автомат, задний привод
- 2,4, 94 л. с., автомат/механика, задний привод.
Поколение 5 (X90, 1992-1996 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,8, 120 л. с., автомат/механика, задний привод
- 2,0, 135 л. с., механика/автомат, задний привод
- 2,5, 180 л. с., автомат, задний привод
- 2,5, 280 л. с., автомат/механика, задний привод
- 3,0, 220 л. с., автомат, задний привод
Дизели:
- 2,4, 97 л. с., автомат/механика, задний привод.
Поколение 6 (X100, 1996-2001 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,8, 120 л. с., автомат, задний привод
- 2,0, 160 л. с., автомат/механика, задний привод
- 2,5, 200 л. с., автомат, полный/задний привод
- 2,5, 280 л. с., механика/автомат, задний привод
- 3,0, 220 л. с., автомат, задний привод
Дизели:
- 2,4, 97 л. с., автомат, задний привод.
Toyota Chaser отзывы владельцев
Поколение 5
- Иван, Тамбов. Машина досталась от отца, который покупал ее у родственников, которые работали в Японии в 1990-ых годах. Получается, я третий владелец. Пробег 205 тысяч километров, автомобиль все еще на ходу. Версия с 2,4-литровым дизелем вполне экономична и подходит для такси. Средний расход топлива в пределах 10 литров на 100 км – это по городу, а по трассе получается не больше 8 литров.
- Александр, Ульяновск. Неплохой семейный авто среди поддержанных машин. Катаюсь на Chaser пятого поколения, машина с 2,5-литровым мотором мощностью 280 лошадиных сил. Автомобиль с автоматической коробкой едет спокойно, хотя на трассе можно и навалить от души. Расход топлива при этом будет на уровне 15 литров, если давить газ в пол.
- Алексей, Мурманск. Езжу на Чайзере 1996 года, версия после рестайлинга. Автомобиль был приобретен в 2008 году, на замену Lada Priora. Я не пожалел, что купил эту машину. Несмотря на возраст и устаревшую конструкцию, Toyota Chazer смотрится более престижно, быстро едет и при этом хорошо адаптирован к суровым российским дорожным – я имею ввиду климат и дороги. У меня версия с 1.8-литровым 120-сильным мотором и механической коробкой. Автомобиль с задним приводом, в городском цикле потребляет 10 литров на 100 км. Машина комфортна и просторна, динамика на достойном уровне. Расходы на обслуживание сильно зависят от наличия запчастей на разборке. В крайнем случае приходиться заказывать нужную деталь.
- Борис, Новосибирск. Езжу на Toyota Chaser пятого поколения, в максимальной комплектации с 2,5-литровым двигателем мощностью 280 лошадиных сил. Автомобиль с автоматом и задним приводом. Такая версия дарит удовольствие от езды и настраивает на динамичное и быстрое вождение, особенно если ехать по прямой дороге. Машина потребляет 14-15 литров на 100 км.
Поколение 6
- Игорь, Калининград. У меня Toyota Chaser шестого поколения, в максимальной комплектации с 2,5-литровым мотором мощностью 200 лошадиных сил. Этот агрегат дарит ощущение удовольствия от езды, несмотря на львиный расход топлива. Машина потребляет от 12 до 14 литров, и это при неспешной езде. Разгон до первой сотни менее чем за 10 секунд. Езжу до сих пор, пробег около 200 т. км.
- Ярослав, Иркутская область. Купил Toyota Chaser у друга, который занимается перепродажей авто и работает на auto.ru. Машина мне досталась по скидке, давно такую хотел. Мощный 280-сильный агрегат делает из вальяжного седана чуть ли не спорткар, а расход топлива всего 14-15 литров.
- Константин, Республика Тыва. Я проехал на Toyota Chaser 170 тысяч километров. Естественно, не только я один. До меня еще были владельцы. Имею ввиду, что я у них учился вождению. Сначала дед, потом отец пересел на Chaser. Можно сказать, что все мое детство прошло вокруг Чайзера. У нас в семье любят автомобили, у деда и отца был собственный автосервис, и они еще занимались коллекционированием авто. Короче, а теперь о самой машине – у меня Чайзер пятого поколения, кузов X100. Автомобиль оснащен 200-сильным 2,5-литровым мотором, с которым способен достичь первой сотни за 10 секунд. А средний расход топлива составляет 12 литров на 100 км.
- Николай, Новосибирск. Это был мой первый автомобиль, я ездил на нем в начале 2000-ых годов. Стильный дизайн, динамичный мотор, комфорт в салоне и высокий уровень оснащения. Машина с задним приводом и 160-сильным 2-литровым мотором была способна на динамичную езду, но без огонька. В этом седане было все заточено на комфорт. Помню, в городе машина расходовала 11-12 л на 100 км, а за городом выходило 7-8 литров.
