Toyota Highlander 2.4, 2.7, 3.0, 3.3, 3.5 расход топлива на 100 км.

3527

Toyota Highlander – полноразмерный внедорожник, ближайший конкурент моделям Ford Explorer, Mitsubishi Pajero и Nissan Patrol. Модель первого поколения поступила на конвейер в 2000 году. Оснащается передним или полным приводом в зависимости от комплектации. Обратим внимание, что в Японии и Австралии машина долгое время продавалась под товарным знаком Kluger, что в переводе на русский означает «очень умный». Машина относится к семейству больших кроссоверов, и полноценным внедорожником по сути не является. Сейчас выпускается Highlander третьего поколения. Модель находится на конвейере с 2016 года.

Toyota Highlander двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (U20, 2001 – 2003)

Бензиновые:

  • 2,4, 157 л. с., автомат, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 13/9 л на 100 км
  • 2,4, 157 л. с., автомат, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 13/9 л на 100 км
  • 3,0, 223 л. с., автомат, передний, 8,8 сек до 100 км/час, 12,4/9,8 л на 100 км
  • 3,0, 223 л. с., автомат, передний, 8,8 сек до 100 км/час, 13,5/9,8 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (U20, 2003 – 2007)

Бензиновые:

  • 2,4, 157 л. с., автомат, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 10,7/8,7 л на 100 км
  • 2,4, 157 л. с., автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 10,7/8,7 л на 100 км
  • 3,3, 208 л. с., автомат, полный, 7,8 сек до 100 км/час, 8,7/7,1 л на 100 км
  • 3.3, 208 л. с., автомат, передний, 7,8 сек до 100 км/час, 8,4/7,1 л на 100 км
  • 3,3, 218 л. с., автомат, передний, 8,5 сек до 100 км/час, 12,4/9,4 л на 100 км
  • 3,3, 232 л. с., автомат, полный, 7,8 сек до 100 км/час, 13,1/9,8 л на 100 км

Поколение 2 (U40, 2007 – 2010)

Бензиновые:

  • 2,7, 189 л. с., автомат, передний, 9,8 сек до 100 км/час, 13,1/8,7 л на 100 км
  • 3,5, 273 л. с., автомат, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 13,8/10,7 л на 100 км
  • 3,5, 273 л. с., автомат, передний, 8,2 сек до 100 км/час, 13,1/9,8 л на 100 км

Гибридные:

  • 3,3, 212 л. с., вариатор, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 9,4/8,7 л на 100 км
  • 3,5, 245 л. с., вариатор, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 9,4/8,7 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (U40, 2010 – 2014)

Бензиновые:

  • 3,5, 273 л. с., автомат, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 13,8/10,7 л на 100 км

Поколение 3 (U50, 2014 – 2016)

Бензиновые:

  • 2,7, 188 л. с., автомат, передний, 10,3 сек до 100 км/час, 13,3/7,9 л на 100 км
  • 3,5, 249 л. с., автомат, полный, 8,7 сек до 100 км/час, 14,4/8,4 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (U50, 2016 – н. в.)

Бензиновые:

  • 3,5, 249 л. с., автомат, полный, 8,8 сек до 100 км/час, 12,8/7,6 л на 100 км

Toyota Highlander отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2,4

  • Дмитрий, Нижегородская область. Взял базовую версию с мотором 2,4 и автоматом. Движка откровенно не хватает для динамичной езды, но для комфорта – самое то. Главное не спешить. Расход 13-14 литров.
  • Максим, Калининград. Этой мой первый внедорожник таких габаритов. Изначально было интересно, что из себя представляет большой автомобиль. Мол, он весь такой солидный и угрюмый, и все тебя уважают и пропускают на дороге. На деле так оно и есть, но недостатков хватает. Попользовался Тойотой два года, и потом поменял на поддержанный Фольксваген Туарег. Мой Хайленгер (уже бывший) оснащен 2,4-литровым двигателем, который выдает 160 лошадей. Это немного, но расход топлива просто гигантский – в городе выходит 15 литров на сотню, для такой машины это немало. Машина плывет как корабль, но обратная сторона медали – «ленивая» управляемость, колесе ели-ели поворачиваются. У меня машина с полным приводом и автоматом, на бездорожье лучше не выезжать – из-за тяжелого веса и длинной базы машина очень быстро садится на брюхо. В общем, эта Тойота не для всех, и уж точно не для бездорожья.
  • Олег, Новосибирск. Машина поразила меня своим комфортом. Я человек деловой – предприниматель, и мне лишние приключения ни к чему. Нужно было средство передвижение по городу, универсальное и с вместительным салоном. Мотор 2,4 литра довольно мощный, а коробка автомат еще больше увеличивает плавность хода этого корабля. Расход топлива от 12 до 15 литров в городском цикле.
  • Екатерина, Липецк. Автомобиль использую чисто в городских условиях, для которых Тойота как раз и предназначена, не смотря на свои внушительные размеры. Машина норм, с движком 2,4 и коробкой автомат расход топлива 12-14 литров на 100 км.
  • Дмитрий, Свердловск. Автомобиль не понравился. Я чел энергичный, и люблю динамику. Но на примере Toyota Highlander оказалось, что динамика и понты – это не совместимые вещи. Автомобиль комфортный, надежный, есть много опций, плюс еще автомат…. Но это все не то. Корабельная плавность хода и вялое рулевое убаюкивают, а расход топлива доходит до 18 литров на сотню. Машина не понравился, уже давно поменял на поддержанный Порше Кайен.

С двигателем 3.0

  • Александр, Питер. Искал поддержанный Хайнленгер с базовым мотором. В хорошем состоянии не нашел, и в итоге прикупил промежуточный вариант – с 3-литровым движком. Само собой, в наличии автомат и полный привод. Разгон до сотни за 9 секунд, не ожидал такой прыти от огромного внедорожника. Динамика отличная, и коробка плавно и незаметно перебирает передачи. Но расход топлива огорчил – в городском цикле меньше 15 литров на сотню не получается, а в самом динамичном режиме выходит и вовсе 17-18 литров. В общем, эта тачка только для истинных фанатов Тойоты. В наше время лучше купить какой-нибудь паркетник с турбонаддувом, он в разы экономичнее. Я так поступил – поменял на новый Тигуан и не парюсь.
  • Алексей, Ставрополь. Нужен был комфортный кроссовер для семьи. Выбор пал на Тойоту с мотором 3.0 и автоматической КПП. Машина всем понравилась, очень комфортная, лежачих полицейских вообще не слышно – плывет как корабль. Расход 13 литров.
  • Борис, Архангельск. Toyota Highlander – скучный автомобиль, но надо признать – надежный. По крайней мере, по сравнению с моим бывшими Паджеро и Хондой CR-V. С двигателем 3.0 и автоматом машина потребляет относительно немного – от 13 до 15 литров в городе. Езжу неторопливо, в городе максимум набираю 80 км/час.

С двигателем 3.3

  • Владимир, Сахалинская область. Купил самую топовую комплектацию. Машина 2003 года выпуска, езжу до сих пор. К машине уже привык, знаю все ее недостатки и достоинства. Конечно, у Хайленгера больше плюсов, иначе бы уже давно продал. Недешевая в обслуживании, но за удовольствие от езды надо платить. С 3,3-литровым двигателем, автоматом и полным приводом в городе получается 15-17 литров на 100 км. Езжу неспеша, но если нужно могу дать жару на светофоре. И ничего моей Тойоте от этого не будет, у нее все детали – оригинальные. Надежность на высоком уровне, езжу и не жалуюсь. Заезжаю в сервис только отмечаюсь.
  • Ахмет, Чечня. Нашел на вторичке черный Хайлангер, и теперь езжу распугиваю окружающих. Ну а если серьезно, то автомобиль и правда брутальный, особенно в таком цвете. В городе все пропускают. Мотор на 3,3 литра потребляет в среднем 14 литров на 100 км.
  • Николай, Донецк. Toyota Highlander 2002 года. Поддержанная, с пробегом 90 тысяч км. Я стал четвертым владельцем этого экземпляра. Машина в неплохом состоянии, прям реставрационная. Оснащена 3.3-литровым бензиновым мотором, в городе он выпивает порядка 15 литров на 100 км. Считаю, что сделал правильный выбор. Просто захотелось большой автомобиль после моей бывшей Шевроле Нивы.

Поколение 2

С двигателем 2,7

  • Мария, Пятигорск. Автомобиль подарил мне мой муж, а сам пересел на Ленд Крузер 200. Я даже рада, теперь езжу и не жалуюсь. Поражаюсь защищенности и плавности хода в этой машине. Highlander с коробкой автомат и 2,7-литровым мотором потребляет 15-16 литров на 100 км.
  • Светлана, Иркутск. Купила Тойоту в 2009 году. У меня базовая комплектация, с 2,7-литровым мотором мощностью 190 лошадей. Неплохой движок – динамичный, с ним разгон до сотни всего за десять секунд. Мне этого хватает с запасом, поэтому и сэкономила на базовой версии с передним приводом. Расход топлива не более 13 литров, и это я считаю нормой для машин такого уровня. Внутри Хайленгер порадовал полноценным салоном, сзади места предостаточно. Даже в базовой версии есть много разных опций – видно, что автомобиль делали для людей. Хотя на первом месте в этой Тойоте стоит конечно комфорт, а потом уже все остальное – управляемость, разгонный потенциал, тормоза и т. д. Машина не вызывает никаких ярких эмоций, в ней хочется просто ехать и любоваться окрестностями.
  • Диана, Саратов. Автомобиль мне понравился, с ним я чувствую себя защищенной. Выбрала версию с полным приводом и автоматом, а мощность бензинового движка составляет 189 сил. В салоне тихо – сказывается превосходная шумоизоляция, и хорошие отделочные материалы. Расход топлива на сотню составляет 13-15 литров.
  • Никита, Санкт-Петербург. Искал подходящий экземпляр для работы, и для офф-роуда по выходным. Приобрел версию с 2,7-литровым движком и автоматом, и 200 сил машине оказалось достаточно. Машина уверенно утюжит проселки и снежную кашу, причем даже без блокировок и всяких понижаек. Расход топлива 12 – 15 литров на 100 км.

С двигателем 3,5

  • Дмитрий, Новосибирск. Автомобиль пришелся мне по вкусу. Я вообще люблю внедорожники, особенно такие большие, и чтоб полный привод был. Поездил на гибридной 3,5-литровой версии – не понравилось. Затем прошел тест-драйв Тойоты с обычным ДВС. Расход топлива может и выше, но сам мотор работает как то более привычно. В среднем получается 16 литров на 100 км.
  • Николай, Донецк. Машина комфортная, как раз для семьи. Тойота Хайленгер – легендарный автомобиль, хоть он у нас еще не пользуется популярностью. С 3,5-литровым мотором и автоматом машина способна творить чудеса. Стоит коробка автомат, само собой есть полный привод. Расход топлива 15 литров в среднем.
  • Ярослав, Воркута. Типичный японский обмылок, а не полноценный внедорожник. Выглядит он конечно внушительно, но не более того. Для города пойдет, а месить грязь вместе с Тойотой – удовольствие не из дешевых. С двигателем 3,5 и АКПП машина кушает до 18 литров на сотню.
  • Светлана, Калининград. Тойота – воплощение качества и надежности. Каждый раз убеждаюсь в этом, как покупаю автомобиль. Признаю только одни Тойоты – лучше один раз переплатить, чем потом жалеть и разъезжать по сервисам. Мой Хайленгер – весьма мощный и радует комфортом, с двигателем 3,5 и АКПП потребляет в среднем 17 литров.
  • Сергей, Днепропетровск. У меня Тойота Хайлангер 2009 года выпуска, купил в поддержанном состоянии. Владелец сделал капремонт, чтобы как можно больше заработать на продаже. Обошлось мне недешево, но это же не кот в мешке. В общем, автомобилем пока доволен. Стоит родной 3,5-литровый мотор, расход топлива 15-18 литров на сотню.
  • Алексей, Подмосковье. Выбрал себе топовый Хайлангер с гибридным движком. Его общая мощность – 245 лошадиных сил, и ее хватает для разгона за 8 секунд до первой сотни. Машина стильная и резвая, гоняет как бешенная по городу. Само собой, для покатушек выбираю места, где поменьше камер. Это универсальный автомобиль, у него есть все что нужно обеспеченному человеку. Расход топлива 10 литров бензина, как у легковушки среднего класса. В общем, на этой тачке можно сэкономить, и при этом еще собрать денег на ее обслуживание, на оригинальные детали например. На бездорожье автомобиль не лучший, Тойота скорее выигрывает по уровню престижа, расходам на эксплуатацию и надежности. Ни разу не пожалел, что взял гибридную версию. Полет нормальный, сейчас пробег 88 тысяч км.
  • Александр, Ленинградская область. Автомобиль достаточно комфортный для наших разбитых дорог, и даже для полноценного бездорожья. В машине есть все опции, все регулировки и электроприводы. Это все конечно не может не радовать, но расходы на эксплуатацию – омрачают. С надежностью все в порядке, но машина с 3,5-литровым двигателем может потреблять и 20 литров бензина. Пожалел, что не взял гибридную версию – говорят, у нее расход всего 10 литров. В целом машина неплохая, если у вас много денег. На топливе можно сэкономить разве что на трассе, там получается около 13-14 литров на 100 км.
  • Виталий, Санкт-Петербург. Автомобиль 2008 года, с пробегом 120 тысяч км. Очень понравилось, как машина едет. Ее плавность хода убаюкивает, после долгого рабочего дня в машине вообще не устаешь. В салоне настолько уютно, что находишься как будто дома. Внедорожник оснащен 3,5-литровым мотором, расход по городу около 15-18 литров на сотню.
  • Анна, Ярославль. Тойота Хайленгер – машина универсальная и резвая. Очень быстрый разгон по прямой дороге, а в поворотах автомобиль задумчив. С двигателем 3,5 расход составляет 15-17 литров на 100 км.
  • Денис, Томск. С такой машиной мне не страшны никакие препятствия – в пределах города конечно. Автомобиль без проблем выбирается из снежных сугробов, даже заледенелых. Пробуксовки практически нет – электроника работает безупречно. Машина прочная и надежная, и есть ощущение, что в дальней дороге эвакуатор вызывать не придется. У меня 3.5-литровая версия мощностью 270 лошадей, расход топлива до 18 литров на 100 км.

Поколение 3

С двигателем 2,7

  • Олег, Пенза. Неплохой внедорожник за свои деньги. Японцы молодцы, они знают что делают. Взял одну из топовых версий с мотором 2,7, АКПП и полным приводом. Машина потребляет в среднем 15-17 литров на 100 км.
  • Анатолий, Нижегородская область. У меня Тойота 2016 года, после рестайлинга. Машина стала красивее, но растеряла в практичности. Передний бампер посажен еще более низко, чем было раньше. В итоге пострадала геометрическая проходимость. Но ничего, езжу в основном по городу, по снегу и т. д. Расход топлива с 2,7-литровым мотором – 15 литров.
  • Максим, Пятигорск. У меня машина 2015 года, дорестайлинговая. Очень понравился стильный и брутальный дизайн этой Тойоты. Можно сказать, взял за красивые глаза. Но если серьезно, у Хайлангера не только глаза, но и большой потенциал на бездорожье и в городских условиях. Есть полный привод, мощный 2,7-литровый бензиновый мотор, автоматическая коробка. Машина оснащена по полной программе, и так должно быть за такие деньги. Автомобиль мягко едет, плавно разгоняется и отлично тормозит. Порадовала сбалансированное шасси, такое есть не у всякой машины. Мой Хайленгер потребляет в среднем 14-15 литров в городском цикле.
  • Анатолий, Красноярск. Внедорожник 2016 года, сейчас на одометре 20 тысяч пробега. Этот автомобиль словно круизный лайнер, он плывет и даже не чувствует под собой лежачих полицейских. С двигателем 2,7 и АКПП расход топлива 12-16 литров на 100 км.
  • Никита, Таганрог. С этим автомобилем я могу поехать куда угодно, да и на бездорожье – тоже не проблема. Но только при необходимости. Стараюсь ездить аккуратно, чтобы не повредить дорогие бампера. Но на самом деле это обычный кроссовер, с расходом топлива как у настоящего внедорожника. 2,7-литровый мотор довольно прожорлив, потребляет он не более 16 литров на 100 км пробега.

С двигателем 3,5

  • Святослав, Одесса. В моей Тойоте Хайленгер нет никаких компромиссов, это отличный автомобиль. Расход топлива с 3,5-литрвовой установкой составляет 14-18 литров на трассе или в городском цикле. Довольно экономично получается, особенно если установить ГБО, как у меня.
  • Максим, Питер. Купил поддержанный внедорожник в 2016 году, вариант после рестайлинга. В автосалоне разумеется. Комплектация лакшери, с мотором 3,5 и полным приводом. Машина по сути новая, пробег 10 тыщ. Расход 15-16 литров.
  • Игорь, Донецк. Покупал машину в начале 2016 года, специально для этого в Ростов ехал. Автомобиль стоящий, можно ездить сколько хош и не жаловаться, что тебя там якобы не уважают и не пропускают на дороге. Высоко сижу, далеко гляжу так сказать. Кстати, обзорность у Тойоты выше всяких похвал, боковые зеркала просто огроменные, почти дотягивают до моего рабочего ПАЗика. Расход топлива в городском цикле 15-16 литров. Само собой, в наличии есть полный привод и автоматическая КПП.
  • Людмила, Санкт-Петербург. Автомобиль на все случаи жизни, мне как раз был нужен такой. Ну и что, что прожорливый, я не спорю – в городе выходит 15 -17 литров, но зато машина дарит незабываемое удовольствие от вождения.
  • Сергей, Белгород. Типичный городской внедорожник, он бы подошел и для сурового бездорожья, но в нем нет пневматической подвески. А так машина норм, эдакая бюджетная альтернатива Мерседесу GL-класса или Ауди Ку7. Стоит мотор 3.5 и АКПП, с этим тандемом получается 16 литров бензина.
  • Дмитрий, Ставропольский край. Комфортная и надежная машина на каждый день. С 3,5-литровым ДВС и автоматом потребляет от 12 до 18 литров в зависимости от темпа езды.
  • Дмитрий, Свердловск. Взял самую топовую комплектацию, с двигателем объемом 3,5. Это же Тойота, она должна сверкать по всем параметрам. Мощный мотор, отличная динамика и цепкие тормоза. Острой управляемости этой машине не нужно, ей лишь по прямой быстро ездить. Такой авто предназначен больше для загородной езды, где нет светофоров. Именно в этих условиях Хайленгер раскрывает себя по полной программе. Коробка автомат работает плавно, подвеска сглаживает все неровности. Расход топлива по трассе около 15 литров.
  • Ярослав, Екатеринбург. Долго купил на Тойоту Хайленгер, вот наконец-то купил. Как раз на Новый год, и это был самый счастливый день в моей жизни. Эмоций не передать, как я был рад. К тому же, это моя первая японская машина – Тойота! До этого была ржавая Волга, потом старенький Пежо 206 прикупил себе… В общем ни о чем, а Тойота – совсем другое дело. Топовая версия, автомат, полный привод, полный пакет опций, в общем тачка огонь. Очень комфортная и динамичная машина, заливаю только качественный бензин и моторное масло. Расход по городу 15-16 литров на сотню.
  • Александр, Москва. Машина порадовала мягкой подвеской, качественными материалами в салоне и топовым оборудованием. Похвалю еще за практичные кожаные сиденья, у них неплохая боковая поддержка. Расход топлива с мотором 3.5 и коробкой АКПП около 16-18 литров на 100 км.
  • Максим, Калининград. Моя Тойота Хайленгер с 3,5-литровым двигателем потребляет максимум 17 литров в городском цикле, а на трассе выходит 13-14 литров. Неплохой результат, особенно для такого корабля.
  • Алексей, Тюмень. Автомобиль купил на замену своему УАЗу Патриот, с ним конечно не сравнить японское качество. К тому же это совершенно другие деньги и другая эпоха. В чем УАЗ лучше, так это в низкой стоимости обслуживания. По этому параметру наши русские авто всегда вне конкуренции. Но я готов платить за Тойоту, сколько потребуется. Потому что эта машина того стоит. У меня версия с 3,5-литровым мотором, который потребляет в среднем 15-16 литров в расчете на 100 км. Машиной доволен как слон, и семья с тещей только и просятся покататься. Покупали на новый 2017 год, в день покупки счастья конца и края не было.
  • Елена, Краснодарский край. Машина весьма надежная, прочные узлы и агрегаты. У меня Хайлангер еще в свежем состоянии, покупался в 2015 году. За два года наездил 70 тысяч км – в основном по трассе. Проблем никаких, обслуживаю только в сервисе. Мощный 3,5-литровый мотор тащит везде, с ним расход до 16 литров на сотню.
  • Светлана, Екатеринбург. Автомобиль добротный, как раз для наших российских условий. С мощным 3,5-литровым мотором, АКПП и полным приводом. В городе потребляет 14 литров.


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here