Toyota Carina 1.6, 1.8, 2.0 расход топлива на 100 км.

4639

Toyota Carina – автомобиль среднего класса, разработанный в 1970-ых годах. Предшественником этой модели является Toyota Corona. Рассматриваемая модель широко известна в кузовах седан, универсал и двухдверное купе. Премьера первого поколения Toyota Carina состоялась на Токийском Мотор-Шоу в 1970 году. Примечателен тот факт, что последующие поколения Toyota Carina выходили через каждые четыре года. Машины получали обновленные кузова, а с выходом нового поколения – кардинальный пакет доработок. Производство Toyota Carina завершено в 2001 году. Самую последнюю модель выпускали только в кузове седан. Машина осталась верна классической компоновке, как и ее предшественники (задний привод, переднее расположение двигателя). При этом многие ее конкуренты оснащались уже передним приводом.

Toyota Carina двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (А10, 1973-1978 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 73 л. с., механика, задний
  • 1,6, 75 л. с., механика, задний
  • 1,6, 86 л. с., механика, задний

Поколение 2 (А40, А50, 1978-1983 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 75 л. с., механика, задний
  • 1,8, 78 л. с., механика/автомат, задний

Поколение 3 (А60, 1982-1987 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 75 л. с., механика, передний
  • 1,8, 86 л. с., автомат, передний.

Поколение 4 (Т150, 1983-1988 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 75 л. с., механика, передний
  • 1,6, 84 л. с., автомат, передний
  • 1,6, 86 л. с., автомат, передний

Дизели:

  • 2,0, 69 л. с., механика, передний
  • 2,0, 68 л. с., механика, передний.

Поколение 5 (Т170, 1987-1993)

Бензиновые моторы:

  • 1,5, 85 л. с., автомат/механика, передний
  • 1,5, 94 л. с., автомат/механика, передний
  • 1,6, 95 л. с., автомат/механика, передний
  • 1,6, 98 л. с., механика/автомат, передний
  • 1,6, 100 л. с., механика/автомат, полный
  • 1,6, 140 л. с., механика/автомат, передний
  • 1,8, 115 л. с., механика/автомат, передний
  • 2,0, 121 л. с., механика/автомат, передний

Дизели:

  • 2,0, 73 л. с., автомат/механика, передний.

Поколение 6 (Т190, 1992-1996 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,5, 105 л. с., автомат/механика, передний
  • 1,6, 105 л. с., автомат/механика, передний
  • 1,8, 115 л. с., механика/автомат, передний
  • 1,8, 125 л. с., автомат/механика, передний
  • 2,0, 135 л. с., механика/автомат, полный.

Дизели:

  • 1,6, 105 л. с., механика/автомат, передний
  • 2,0, 73 л. с., механика, полный, расход – 8,1/5,6 л на 100 км.

Поколение 7 (Т210, 1996-2001)

Бензиновые моторы:

  • 1,5, 100 л. с., механика/автомат, передний, расход – 11,3/8,1 л на 100 км
  • 1,6, 165 л. с., механика/автомат, передний
  • 1,8, 115 л. с., автомат/механика, передний, расход – 10,5/8,6 л на 100 км
  • 2,0, 135 л. с., автомат/механика, полный

Дизели:

  • 2,0, 90 л. с., автомат/механика, передний
  • 2,2, 94 л. с., автомат, передний, 8,1/6,9 л на 100 км.

Toyota Carina отзывы владельцев

Двигатель 1,6

  • Владимир, Приозерск. Мне привезли Тойоту Карину из Владивостока, в самой популярной комплектации. Машина 1996 года, из самой последней партии. Двигатель объемом 1,6 литра потребляет 10 литров в самом динамичном режиме езды. Механическая КПП работает быстро, скорости включаются без задержек.
  • Наиль, Уфа. Классная машина в качестве первого авто, езжу на ней уже пять лет. Естественно, это поддержанная Карина 1995 года, привезена из Японии. К праворульной машине я привык на удивление достаточно быстро. Автомобиль потребляет 10 литров на 100 км, поддерживает дешевый 92-й бензин. Мотор 1,6 литра – тихий и экономичный.
  • Борис, Владивосток. Купил себе Тойоту Карину шестого поколения, машина 1990-ых годов. Само собой, праворульная версия, привезена из Японии. У нас тут в основном на поддержанных Тойотах ездят. Это мой первый авто. Мне попался вариант с 1,6-литровым дизелем и механикой. Работаю в такси. Не смотря на шумный двигатель, у автомобиля полно других достоинств – это вместительный салон и экономия топлива – в городском режиме езды получается не больше 8 литров на 100 км. Мощность 105 лошадиных сил, разгон до первой сотни за 11 секунд. Отличная машина, она мне вообще не надоедает, хоть и возраст берет свое. По поводу надежности отдельная тема, но расходы на обслуживание головную боль не вызывают.
  • Екатерина, Камчатка. Нужен был недорогой автомобиль на каждый день, желательно японский. Я изначально присматривалась к Тойотам, поскольку они все надежные без исключения. У Тойоты Карины 1994 года средний расход топлива 8 литров на 100 км, версия с 1,6-литровым бензиновым движком и механикой. Машина практически не ломается, только надо вовремя обслуживать, менять расходники, фильтры, масла и т. д.
  • Светлана, Новосибирск. Езжу на праворульной Toyota Carina шестого поколения. Машину подарил мой муж, который хотел продавать эту рухлядь. Но мне Карина пригодилась в качестве первого авто. Двигатель 1,6, механика, передний привод, расход топлива по городу – 10 литров, а за городом – 6 л, в смешанном цикле – 7-8 л на 100 км.
  • Никита, Магадан. У меня отцовская Тойота Карина 1995 года, с пробегом 180 тысяч километров. Машина с 1,6-литровым бензиновым мотором и автоматической КПП. Мощность 105 лошадиных сил. Ничего необычного, сел и поехал, как говорится. Тачка в кузове седан, досталась мне за смешные деньги. Только пришлось ее привести в порядок немножко. Достоинств хватает, но недостатков не меньше. Звукоизоляция салона – ее вообще почти нет. В салоне продувает, кругом сквозняки. Похвалю машину за экономичность – средний расход топлива составляет 10 литров на 100 км в городском режиме езды.

Двигатель 1,8 механика

  • Максим, Приморский край. У меня Тойота Карина шестого поколения. По-моему, эта генерация была самой успешной, судя по статистике продаж в 1995-1996 годах. Я люблю старые японские машины, особенно Тойоты. Сейчас уже таких не делают, к сожалению. Я имею ввиду отсутствие модных опций, без которых выше надежность. Например, моя Карина почти не ломается, а обслуживание не занимает много времени. В основном меняю расходники, а также элементы ходовой части. Динамичный 1,8-литровый мотор, агрегатированный с механической КПП, потребляет не более 10 литров на 100 км.
  • Сергей, Камчатский край. В этом автомобиле комфортно и просторно, только очень шумно на высоких скоростях – шум от ветра и качения шин, увы, никуда не деть. Автомобиль весьма экономичен, несмотря на старый 1,8-литровый движок мощностью 115 л. с., работающий с механикой. Я хотел взять версию на 125 сил (такой же объем), но нашел ее только с автоматом. А механика лучше экономит бензин, и динамика гораздо лучше. Средний расход бензина 10-11 литров на 100 км.
  • Ярослав, Саратов. Я нашел Карину на вторичном рынке. Ума не приложу, зачем ее сюда привезли из Японии (из Японии, потому что это праворульная версия). Скорее всего, на автомобиле просто приехали, а потом продали. Я четвертый владелец. Нужна была машина для такси. Днище полностью ржавое, пришлось замазывать и переделывать, перекрашивать. Динамичный 1,8-литровый мотор на удивление целый, даже не пришлось делать капитальный ремонт. Механическая коробка в полной мере раскрывает потенциал движка и экономит топливо. В среднем по городу выходит 10 литров.

Двигатель 1.8 автомат

  • Алексей, Магадан. Оптимальная машина с точки зрения стоимости владения, экономичности и простора в салоне. По крайней мере, пассажиры на простор не жалуются. Мощности 125-сильного 1,8-литрового мотора для работы в такси хватает с запасом. К тому же, у меня версия с автоматом, с которым очень комфортно ездить по городу – плавно и вальяжно. Расход 92-го бензина не превышает 11 литров.
  • Игорь, Иркутск. Я проехал на Карине 177 тысяч километров. За машиной нужен постоянный уход, иначе развалиться. К сожалению, продавать пока не спешу, так как на новую машину я еще не насобирал. Впрочем, у меня Карина в хорошей комплектации, с 1,8-литровым мотором и автоматической КПП. 125 лошадиных сил с запасом мощности как в городе, так и на загородной трассе. Только расход топлива часто доходит до 12 литров. На вторичном рынке и на разборке можно найти любые расходники. Машинка меня устраивает, я уже к ней привык.
  • Юрий, Владивосток. Езжу на Toyota Carina 1996 года, машина последних лет выпуска. Версия с автоматом и мотором 1,8 литра. Мощность 125 лошадиных сил. В плане динамики и разгона старая Тойота Карина не хуже Lada Vesta, а вот Солярису она уже проигрывает. Все равно динамика достойная, а акустический комфорт весьма посредственный. Расход топлива 10-11 литров на 100 км.

Двигатель 2.0 механика

  • Юрий, Тамбов. Решил понастальгировать по лихим 1990-ым вместе с Тойотой Карина. Нашел на вторичке топовую комплектацию с механической КПП и 135-сильным бензиновым мотором объемом 2 литра. Езжу второй месяц, впечатления пока только положительные. Машина разгоняется до первой сотни за 10 секунд, и потребляет от 8 до 12 л на 100 км.
  • Иван, Петрозаводск. Нашел поддержанную Тойоту Карину на вторичном рынке. Предыдущий владелец не хотел ее продавать за 100 тысяч рублей, но все-таки я его уломал. Очень хотел именно эту версию – с двухлитровым дизелем, полным приводом и механической КПП. По-моему, такое сочетание редко где можно встретить среди современных конкурентов, которые идут в основном с передним приводом и бензиновыми движками. Похвалю Карину за проходимость, мягкую подвеску, экономичный мотор и четкую работу коробки передач. Машина с двухлитровым мотором развивает 73 лошадиные силы. Средний расход солярки на 100 км составляет 8 литров на 100 км – это по городу, а за гордом выходит 5,6 литров.
  • Михаил, Москва. Мне предоставили Тойоту Карину мои работодатели. У них таксопарк состоит в основном из старых машин, поэтому выбирать особо не пришлось. Мне попалась версия с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 135 лошадиных сил. Версия с механикой и полным приводом, средний расход топлива 10-12 литров на 100 км в зависимости от нагрузки. Машина в целом понравилась, вполне надежная и ремонтопригодная.

Двигатель 2.0 автомат

  • Лариса, Сахалинская область. У меня Toyota Carina в самой топовой комплектации с двухлитровым мотором и автоматом. Машина с полным приводом, что является большой редкостью в бюджетном классе. Версия на 135 лошадиных сил (бензиновая) оказалась весьма экономичной в городе, несмотря на древний и нерасторопный автомат – можно уложиться в 12 литров на 100 км. За городом выходит и вовсе н больше 10 литров. Машина впечатлила хорошей динамикой и просторным салоном. Расходники меняю регулярно в сервисном центре.
  • Николай, Санкт-Петербург. Надежный и очень экономичный автомобиль. Купил его в 2015 году. Я удивился, что машина была на ходу, хотя пробег на момент покупки переваливал за 200 тысяч километров. Хорошо хоть, что пройдена предпродажная подготовка. Машина с 73-сильным дизелем, автоматом и передним приводом. К сожалению, версия с автоматом и полным приводом полагается только машине со 135-сильным движком. Дизельный агрегат впечатлил своей тягой с низов и с верхов, а также низким расходом 10 литров на 100 км.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here