Toyota Solara 2.2, 2.4, 3.0, 3.3 расход топлива на 100 км. 1 и 2 поколения

2155

Toyota Solara – автомобиль D-класса, разработанный на платформе седана бизнес-класса Toyota Camry. Полное название модели – Toyota Camry Solara. Машина представляет собой двухдверное купе, которое значительно отличается от одноименного седана – не только внешне, но и в техническом плане. В частности, автомобиль получил более жесткую подвеску и мощные двигатели, а также более аэродинамичный кузов с низкой крышей. Производство первого поколения Toyota Solara началось в 1999 году. Машину выпускали до 2003 года, а затем стартовал конвейер по производству второго поколения Solara. Помимо классического купе, еще продавали версию в кузове кабриолет. Выпуск семейства Toyota Solara завершен в 2009 году из-за устаревшей конструкции и низкого спроса.

Toyota Solara двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1999-2003 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,2, 137 л. с., автомат, передний привод, 10,2/7,4 л на 100 км
  • 2,2, 137 л. с., механика, передний привод, 11,2/8,1 л на 100 км
  • 3,0, 203 л. с., механика, передний привод, 12,4/8,7 л на 100 км
  • 3,0, 203 л. с., автомат, передний привод, 13,8/9,4 л на 100 км.

Поколение 2 (2003-2009 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,4, 159 л. с., автомат, передний привод, 9,8/7.1 л на 100 км
  • 2,4, 159 л. с., механика, передний привод, 10,2/7,8 л на 100 км
  • 3,3, 128 л. с., механика, передний привод, 10,2/7,8 л на 100 км
  • 3,3, 218 л. с., автомат, передний привод, 11,2/8,1 л на 100 км.

Toyota Solara отзывы владельцев

  • Александр, Петрозаводск. Взял двухдверное купе в дополнение к седану. Камри у меня 2008 года выпуска, а купе Солара – первого поколения, 2000 года. В плане управляемости Солара рулится значительно лучше – она более резкая и маневренная, но шумоизоляция немного хуже. Да и уровень оснащения не сравнить с более новым седаном. Машина с 203-сильным 3-литровым двигателем кушает 14 литров на 100 км, но это того стоит. Удовольствия от езды у купе гораздо больше, чем от седана.
  • Вадим, Мурманская область. Проехал свыше 130 тысяч километров, полет нормальный. Этот седан стоит своих денег, он тихий и комфортный, вместительный и сравнительно мягкий (в отличие от Камри), не смотря на купеобразный спортивный силуэт. Машина второго поколения, с 2,4-литровым движком, который весьма тихий даже на высоких оборотах. В городе расход не превышает 10 литров на 100 км.
  • Константин, Калининград. Езжу на купе Toyota Solara 2005 года, машина просто потрясная. Стильно выглядит и едет по нашим разбитым дорогам, словно плывет – вот так можно охарактеризовать плавность хода Тойты. Не смотря на спортивный дизайн, машина больше настраивает на плавную и спокойную езду. Подвеска, конечно, более жесткая, чем у седана Камри. Мощный 3.3-литровый мотор развивает 218 лошадиных сил. Динамика впечатляет, а расход топлива при этом не превышает 12 литров на 100 км в городском цикле. Оснащение двухдверного купе примерно на том же уровне, как у бизнес-седана Камри 2004 года.
  • Даниил, Рязань. До сих пор езжу на Toyota Solara 2009 и не жалуюсь. Машина с 3,3-литровым двигателем – динамичная и, в то же время, адаптирована к нашим дорогам. Эдакий компромисс между управляемостью и комфортом. Машина на каждый день подходит, в том числе для езды по пересеченной местности. Версия мощностью более 220 лошадей потребляет 12 литров по городу.
  • Семен, Липецкая область. Люблю старые японские двухдверки. У меня была старая Тойота Супра – компактная, динамичная и маневренная, с ней не возникало проблем в городе. С большим купе Toyota Solara ситуация немного другая – лучше комфорт и больше салон, более мягкая подвеска и валкость в поворотах. По характеру эта двухдверка напоминает седан Camry. Я покупал Toyota Camry второго поколения, машина 2009 года с 2,4-литровым 160-сильным двигателем. Потом я пожалел, что не взял вариант с 3,3-литрвым движком. А мой вариант чисто для городской езды. Топливная экономичность на уровне 10-11 литров на 100 км. В городе выходит и вовсе 8 литров.
  • Игорь, Краснодарский край. Полгода назад я приобрел Тойоту Солару первого поколения, машина 2003 года выпуска, из последней партии. Решил понастальгировать, так сказать. Эдакое дополнение к моему большому гаражу (также есть старый Пассат и Камри седан 2010). Версия с механикой и 2,2-литровым мотором, средний расход бензина в пределах 8-11 л/100 км.
  • Георгий, Московская область. Моей Тойоте Соларе уже больше 15 лет, и она до сих пор на ходу. Делали же раньше машины. Это еще отцовская машина, с передним приводом, автоматом и механической коробкой. Средний расход топлива в городе – 10 литров на сотню. У меня вариант мощностью 137 л. с. (объемом 2,2 литра).
  • Олег, Приморский край. По-моему, Тойота Солара первого поколения выглядит более спортивно и динамично, чем машина второго поколения. Стремительный силуэт и приземистый кузов, раскосые и узкие фары – как не влюбиться в такую японку? Нашел машину на ходу, с пробегом 120 тысяч километров. Хорошо, что в оригинальном кузове. Машина 2000 года, с механикой и 3-литровым мотором. Динамика превосходная, но расход топлива в городе доходит до 14 литров.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here