Ока – советско-российский автомобиль с индексом ВАЗ-1111, выпускаемый с 1988 по 2008 г. Представляет собой компактный трехдверный хэтчбек А-класса. Это была самая доступная модель компании АвтоВАЗ. Машину выпускали на ВАЗе, а также на других заводах – КамАЗ и СеАЗ. За все годы производства выпущено более 700 тысяч штук ВАЗ-1111. Один из первых прототипов ВАЗ-1111 был представлен еще в начале 1980-ых годов, однако кризисная ситуация в СССР не позволяла освоить выпуск модели в короткие сроки. После окончания производства ходили слухи о возрождении «Оки». Так, компания АвтоВАЗ заявила об этом еще в 2013 году.
ВАЗ-1111 (Ока) двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Моторная гамма (1988-2008 г.)
Бензиновые моторы:
- 0.6, 29 л. с., механика, передний, расход – 6,5/5,5 л на 100 км
- 0,7, 33 л. с., механика, передний, расход – 6,4 л на 100 км
- 0,7, 35 л. с., механика, передний, расход – 7.4/5 л на 100 км
- 1,0, 53 л. с., механика, передний
- 1,1, 49 л. с., механика, передний.
ВАЗ-1111 (Ока) отзывы владельцев
Мотор 0,7 л
Константин, Екатеринославль. У меня ВАЗ-1111 2005 года выпуска, это моя первая машина. Я был очень рад, как только сел за руль Оки. Быстро освоился за рулем. Органы управления просты и понятны с первого взгляда. Автомобиль для неспешной езды, очень шумный на трассе и в городе, на холостых и высоких оборотах. При этом нет смысла крутить мотор до красной зоны. У меня версия с 33-сильным мотором 0,7 литра, с механической КПП. В городе машина потребляет 6-7 литров/100 км, а на трассе получается 5 литров. Скорость 100 км/час держит уверенно. На кочках ведет себя нервно, подпрыгивает, надо подруливать. Текущий пробег 88 тысяч км, обслуживаю тачку самостоятельно.
Александр, Белгород. Езжу на Оке 2007 модельного года, машина вполне еще свежая. Пробег всего 80 тысяч, то ли еще будет. Автомобиль с 35-сильным мотором 0,7 литра, с механикой и передним приводом. Потребляет не больше 8 литров по городу, поддерживает 92-й бензин. Неплохая машина в качестве первого авто.
Борис, Московская область. На этом хэтчбеке я ездил с 2000 по 2008 год. К счастью, пришлось продать машину в связи с кризисом. Я нисколько не был разочарован, так как машина просто надоела. Она тесная и неудобная, предназначена исключительно для двоих пассажиров. А задние места – чисто символические. Динамика неплохая в городе, а расход топлива был в районе 6-7 литров. Салон прогревался очень быстро – и тут дело не в отопителе, а в короткой колесной базе. Обзорность отличная, как и маневренность. Досаждали постоянные мелкие поломки. Я бы себе оставил Оку, если бы не появилась семья. Понадобился более просторный авто.
Олег, Нижний Новгород. Проехал на Оке 100 тысяч км и продал. Автомобиль служил мне верой и правдой. Но такие сити-кары быстро надоедают, их больше предпочитают девушки. Но эта машина моего отца, покупали еще в конце 1980-ых годов. Ремонту я научился у своих предков, и гараж мне достался в придачу. Поэтому проблем с обслуживанием не было. Хэтчбек потреблял 6-7 литров, машина была с 33-сильным мотором.
Никита, Иркутск. У меня Ока 2006 года выпуска, езжу до сих пор на ней. Машина для городских поездок, использую ее для развозки пиццы по адресам – работаю курьером. Покупал автомобиль в апреле 2018 года, у первого хозяина. В отличном состоянии, даже перекрашивать не пришлось. Ходовая часть более-менее целая, тем более, мне же для спокойной и неторопливой езды. Задние сиденья у меня как дополнительный багажник. Мотор 0,7 литра очень голосистый, потребляет 7-8 л в городском цикле.
Мотор 0,8 л
Валентин, Санкт-Петербург. Ока у меня хранится в гараже, продавать не собираюсь. Она для меня как реликвия. Автомобиль на ходу, выезжаю редко, из-за проблем с глазами. Полностью рабочий экземпляр, иногда внуки приезжают катаются. Но на постоянку им эта тачка не подходит – слишком много с ней хлопот. А я бы с радостью сел за руль, но здоровье не позволяет. Модель 1992 года выпуска, текущий пробег 77 тысяч. Мотор 0,8 литра, мощность 35 лошадей. Хорошая машина, я к ней быстро привык. Парковаться вообще проще простого, и можно запросто проехать между большими внедорожниками. Расход бензина 7-8 л по городу.
Алексей, Томск. Добротная и практичная машинка для своего времени. Ока мне пригодилась для езды по городу, и только. Она не предназначена для трассы. В салоне шумы, вибрации и сквозняки. Модель 2008 года, сейчас выезжаю редко – стоит пылится в гараже. Оптимальный вариант как первый авто. В городе расход 6-7 л.
Даниил, Брянск. Покупал Оку в 2017 году, стоила она мне 50 тысяч рублей. Машина полностью отреставрированная, я денег не пожалел. Расход бензина 7-8 литров, есть 100% поддержка 92-го горючего. На трассе можно уложиться 5-6 литров. Максимальная скорость 130 км/час, но лучше гнать не выше 100 км/час, иначе автомобиль будет сложно удержать. К тому же, в салоне все скрипит и жужжит, никакого комфорта. Даже при городских 60 км/час салон как будто своей жизнью живет, лишь бы двери на ходу не отвалились. С мотором на 35 л. с. разгон до первой сотни за 25 секунд, согласно паспортным данным.
Семен, Минск. Я стал обладателем этого сити-кара в 2017 году. Это мой первый авто, уж очень хотелось побыстрее заиметь собственный автомобиль, поэтому дальше деньги собирать не стал. К тому же, я еще хотел подработать в такси – как-то родителям помочь. Мне тогда 19 лет было. Продолжаю работать в такси, машина устраивает. Расход по городу 7-8 л. Мотор выдает 35 сил.
Андрей, Приморский край. Я владелец Оки 2008 года, покупал машину с 33-сильным мотором, механикой и базовым набором опций. Правда, кондиционера не было. Стеклоподъемники – ручного типа. Казалось бы, в этой тачке ломаться нечему, и она простая в обслуживании. Однако надежность автомобиля посредственная из-за деталей низкого качества, ведь у них очень маленький ресурс. Тонкий кузов быстро поржавел, пришлось капиталить, перекрашивать. Расход бензина 7-8 л/100 км.
Мотор 1.0
Николай, Омск. Долго думал, что взять – я сдал на права и нужен был дешевый автомобиль, чтобы просто кататься с друзьями. Мы с парнями и подругами скинулись на Оку – нашли машину в хорошем состоянии, за 55 тысяч рублей. Модель 2008 года, с топовым 53-сильным моторчиком. В салоне на удивление комфортно. Машина надежная. Расход бензина 8-9 л/100 км.
Виталий, Оренбург. Проехал на Оке 88 тысяч км, и решил написать отзыв. Машина с отличным мотором, который выдает 53 лошади, хотя динамика очень даже приличная. Рабочий объем 1,0 литра, расход бензина 8-9 литров. Автомобиль требует к себе особого внимания – я имею ввиду частые поломки в подвеске, один раз менял коробку передач вместе со сцеплением. Динамика норм, разгон до 100 км/час за 24 секунды. К сожалению, после 100 км/час мотор быстро скисает. К тому же, он очень шумный на высоких оборотах, а также на холостом ходу. Расход бензина по трассе в районе 5 литров.
Татьяна, Петрозаводск. Ока мне досталась от деда. Чистая и ухоженная машина, без подводных камней. Я к ней привыкла, и пока не собираюсь продавать. Мощный 53-сильный мотор потребляет 8-9 л, мне динамики хватает. В салоне мне комфортно, как и переднему пассажиру. Задние места – для детей.
Никита, Санкт-Петербург. Добротный, компактный и маневренный автомобиль, адаптированный для города, для всей этой городской суеты. Несмотря на тесный салон, эти недостатки компенсируются низким расходом топлива, малым радиусом разворота и удобством езды в городских пробках. Эта тачка проедет там, куда не сунется ни один хэтчбек даже В-класса. В городе Ока потребляет 7-8 литров. У меня версия 2007 года, с литровым 53-сильным мотором.
Да такой расход для полноценного седана.