BMW 530 расход топлива на 100 км. Поколения: Е39, Е60, F10, F11, F07, G30/G31

3697

BMW 5-Series – семейство автомобилей премиум-класса, ориентированных на бизнесменов и предпринимателей, а также семейных людей. BMW 5-Series представляет собой полноразмерный седан бизнес-класса, являющийся более доступной альтернативой модели 7-Series. Также этот автомобиль находится на одну ступень выше компактного BMW 3-Series. BMW 530 является одной из самых популярных модификаций BMW 5-Series. Производство семейства 5-й серии начато в 1972 года. Автомобиль доступен в кузовах седан и универсал. Последнее поколение дебютировало в 2016 году. Машина успешно конкурирует с Mercedes-Benz E-Class и Audi A6.

BMW 530 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 4 (Е39, 1995-2004 г.)

  • 530i, 3,0, 230 л. с., механика, задний, расход – 13,7/7,7 л на 100 км
  • 3,0, 230 л. с., автомат, задний, расход – 15,7/8,1 л на 100 км

Поколение 5 (Е60, 2002-2010 г.)

Бензиновые моторы:

  • 3,0, 230 л. с., механика, задний, расход – 14,1/7 л на 100 км
  • 3,0, 230 л. с., автомат, задний, расход – 14,2/7.5 л на 100 км.

Дизели:

  • 3,0, 272 л. с., автомат, задний, расход – 10,6/6,3 л на 100 км.

Поколение 6 (F10, F11, F07, 2009-2017 г.)

Дизели:

  • 3,0, 258 л. с., автомат, полный, расход – 6,5/5 л на 100 км
  • 3,0, 258 л. с., механика, задний, расход – 7,4/4,7 л на 100 км.

Поколение 7 (G30/G31, с 2016 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 249 л. с., автомат, задний, расход – 7,5/5,5 л на 100 км
  • 2,0, 249 л. с., автомат, полный, расход – 8/6 л на 100 км.

BMW 530 отзывы владельцев

  • Карина, Петрозаводск. На одометре моего БМВ 530 уже 200 тысяч км. Автомобиль эксплуатируется в такси, машина с мощным трехлитровым мотором на 230 лошадей. Разгон до сотни за 8 секунд. Машина 4-го поколения, 2002 года выпуска. Расход топлива 14 л по городу.
  • Алексей, Томск. Давно мечтал купить БМВ. У меня были только старые немецкие авто, такие как Фольксваген Пассат 2000 и Опель Омега. В 2016 году я приобрел БМВ 5-й серии шестого поколения, машина в кузове G30, с бензиновым 250-сильным мотором объемом 2 литра. Расход топлива 8 литров на 100 км. У меня комплектация 530i с задним приводом, так как версию 530i xDrive надо было дольше ждать. На трассе можно уложиться в 6 литров. Двигатель без проблем переваривает 95-й бензин. Хорошо, что не взял версию с дизелем, который требователен к качеству топлива.
  • Даниил, Кировск. Я владелец BMW 5-й серии в модификации 530. Версия с бензиновым мотором объемом 2 литра, мощность 250 лошадей. Коробка автомат, задний привод. Езжу уже почти два года. Понравилось крепкое шасси и адаптация к нашим дорогам. Машина более мягкая по сравнению с моей старой пятеркой 2006 года. И более экономичная – в городе расход 8-9 л.
  • Валентина, Тамбов. Это машина моего мужа, который подарил мне ее на 8 марта. Пробег был всего 20 тысяч км. Версия в кузове G30, шестое поколение, машина 2017 года. В салоне очень тихо и комфортно, сзади усядутся трое взрослых. Но мне больше всего понравилась динамика – с мотором 2 л разгон до 100 км/час за 7 сек, а расход бензина 8 л.
  • Игорь, Калининград. Проехал на пятерке 150 тысяч км, автомобиль используется в такси, работаю по 12 часов в день. Езжу на этом седане с 2010 года. У меня пятерка пятого поколения. Очень нравится стильный кузов, выдержанный в консервативном стиле БМВ. Такой дизайн вряд ли скоро устареет, несмотря на выход шестой пятерки. Это как в случае с моим старым Пежо 407, который до сих пор выглядит актуально – и это при том, что машина 2004 года. Мой БМВ 530 оснащен трехлитровым бензиновым мотором на 230 лошадиных сил, расход по городу 14 литров на 100 км.
  • Виталий, Ставропольский край. Лучшая машина за 600 тысяч рублей. Тем более, у меня топовая комплектация БМВ 530, которую я купил в 2017 году. Машина 2005 года, с мощным трехлитровым движком. В городе укладываюсь в 14 л, а разгон до сотни за 7 секунд.
  • Георгий, Рязань. У меня БМВ 530 четвертого поколения, машина 2007 года выпуска. Классный автомобиль, отличной управляемостью и идеально настроенным шасси. Единственный минус ходовой части – жесткое прохождение неровностей, но зато отсутствует боковая раскачка и крены в поворотах, что позволяет вписываться в любой вираж. Машина с трехлитровым 230-сильным мотором, потребляет 14 л по городу и 7 л по трассе.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here