BMW 7-Series – представительский автомобиль, являющийся самой флагманской и дорогой моделью BMW. Производство первого поколения стартовало в 1977 году. С того года и по настоящее время выпущено всего шесть поколений, производство продолжается. Компания BMW благодаря «семерке» успешно конкурирует с ведущими лидерами автомобилестроения – седанами Audi A8 и Mercedes-Benz S-Class. Кроме того, BMW 7-Series во многом обыгрывает Lexus LS и Jaguar XJ.
В 2015 году в России стартовали продажи BMW 7-Series шестого поколения. Модификация BMW 730 является одной из самых популярных среди других комплектаций BMW 7-й серии.
BMW 730 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 3 (Е38, 1998-2001 г.)
Дизели:
- 2,9, 184 л. с., автомат, задний.
Поколение 4 (Е65, 2001-2008 г.)
Бензиновые моторы:
- 3,0, 258 л. с., автомат.
Поколение 5 (F01, F02, 2008-2015 г.)
- 3,0, 258 л. с., автомат, задний.
Поколение 6 (G11, G12, с 2015 г.)
- 2,0, 258 л. с., автомат, задний.
BMW 730 отзывы владельцев
- Надежда, Тула. Езжу на машине мужа, который часто уезжает в командировку за границу. Сложно ей управлять. Длинный автомобиль вызывает сложности с прохождением поворотов. К тому же, машина очень старая и непредсказуемая с точки зрения надежности. У меня версия 1999 года, третьего поколения, с 2,9-литровым дизелем на 184 силы. Расход топлива 10 л на 100 км.
- Николай, Приморский край. Классный автомобиль, со своей оригинальной харизмой и характером. Мощный седан с двухлитровым мотором мощностью 258 лошадиных сил, с автоматом и задним приводом. У меня семерка шестого поколения, в эксплуатации с 2015 года. Расход топлива 10-11 литров на 100 км, на трассе получается 8. Немного разочаровала жесткая подвеска, которая должна быть мягче, ведь это премиальный седан. В салоне места вдоволь, а также в багажнике. Автоматическая коробка работает быстро, и настроена на быструю езду.
- Максим, Санкт-Петербург. Машина в целом понравилась, но адаптация семерки к российским условиям на весьма посредственном уровне. У меня версия 2001 года, третьего поколения, в кузове Е65. Трехлитровый двигатель обеспечивает классную динамику, но с другой стороны, с точки зрения люкс-сегмента динамика отходит на второй план. Я уже проработал водителем больше 30 лет, я возил чиновников еще с горбачевских времен. БМВ 7-ой серии – не представительский автомобиль, а скорее спортивный седан с продвинутыми опциями. От премиум-седана у него разве что удлиненная колесная база. Слишком жесткая подвеска и очень нервный руль. Расход топлива 12 л на 100 км в городском цикле.
- Олег, Тверская область. Покупал машину в 2018 году – поддержанная семерка четвертого поколения, образца 2005 года, в кузове Е65. Машина с классическим дизайном и динамичным характером. В салоне обилие роскошных отделочных материалов и опций. С бензиновым 3-литровым мотором расход топлива 12-14 л на 100 км.
- Игорь, Калининград. Автомобилем я доволен, покупал для себя лично. Поначалу я изрядно намучился с семеркой, так как пришлось восстанавливать кузов, ходовую и электрику. У меня машина 2006 года, с бензиновым 260-сильным мотором. Расход бензина по городу в районе 14 литров.
- Владислав, Нижегородская область. Я владелец семерки 2000 года выпуска, машина 3-го поколения, с дизельным мотором объемом 2,9 литра, мощность 184 лошадиные силы. Модификация 730d, с автоматом и задним приводом. Разгон до сотни за 10-11 секунд, максималка под 200 км/час. Машина в целом неплохая для своего возраста, и гораздо лучше адаптирована к российским условиям, нежели современные модели БМВ. Но надежность семерки оставляет желать лучшего. Расходы на обслуживание гигантские. Ну разве что радует невысокий расход топлива – в районе 10 л на 100 км по городу.
