BMW X3 2.0, 2.5, 3.0 расход топлива на 100 км. Поколения: Е83, F25, G01

19766

BMW X3 – кроссовер премиум-класса, созданный в 2003 году. Машину первого поколения разработали и выпускали вместе с австрийской компанией Magna Steyr. Модель второго поколения дебютировала в 2010 году. Заметим, что до июля 2010 года реализовано всего 600 тысяч автомобилей BMW X3. Ближайшим конкурентом BMW X3 является Audi Q5, а также Mercedes-Benz GLK и Infiniti EX. Кроме того, BMW X3 успешно конкурирует с Land Rover Freelander. В России машина второй генерации появилась в продаже в ноябре 2010 года. В 2017 году состоялась премьера BMW X3 третьего поколения.

BMW X3 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (Е83, 2003-2006 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 150 л. с., механика, полный, расход – 13.1/7,1 л на 100 км
  • 2,0, 192 л. с., механика, полный, расход – 15,6/8,7 л на 100 км
  • 2,0, 192 л. с., автомат, полный, расход – 17.1/9 л на 100 км
  • 3,0 .231 л. с., механика, полный, расход – 16/8,7 л на 100 км
  • 3,0, 231 л. с., автомат, полный, расход – 17,4/9,1 л на 100 км

Дизели:

  • 2,0, 150 л. с., механика, полный, расход – 9,6/5,9 л на 100 км
  • 3,0, 204 л. с., механика, полный, расход – 11,1/6,9 л на 100 км
  • 3,0, 204 л. с., автомат, полный, расход – 12,1/7.3 л на 100 км
  • 3,0, 218 л. с., механика, полный, расход – 10.3/6,5 л на 100 км
  • 3,0, 218 л. с., автомат, полный, расход – 11,2/7.1 л на 100 км.

Поколение 1 (Е83, рестайлинг, 2006-2010 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 150 л. с., механика, полный, расход – 13,1/7,1 л на 100 км
  • 2,5, 218 л. с., автомат, полный, расход – 8,6/5,7 л на 100 км
  • 2,5, 218 л. с., механика, полный, расход – 13,7/7,7 л на 100 км
  • 3,0, 272 л. с., механика, полный, расход – 14,2/7,7 л на 100 км
  • 3,0, 272 л. с., автомат, полный, расход – 14,3/8 л на 100 км

Дизели:

  • 2,0, 177 л. с., механика, полный, расход – 8,6/5,7 л на 100 км
  • 3,0, 218 л. с., автомат, полный, расход – 14,1/7.8 л на 100 км
  • 3,0, 286 л. с., автомат, полный, расход – 9,7/6,7 л на 100 км.

Поколение 2 (F25, 2010 – 2014 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 184 л. с., механика, полный, расход – 9,9/6,7 л на 100 км
  • 2,0, 184 л. с., автомат, полный, расход – 8,9/6,7 л на 100 км
  • 2,0, 245 л. с., автомат, полный, расход – 8,9/6,7 л на 100 км
  • 3,0, 306 л. с., автомат, полный, расход – 8,9/6,7 л на 100 км

Дизели:

  • 2,0, 184 л. с., автомат, полный, расход – 6,1/5.3 л на 100 км
  • 3,0, 249 л. с., автомат, полный, расход – 6,8/5.6 л на 100 км
  • 3,0, 313 л. с., автомат, полный, расход – 6,7/5,8 л на 100 км.

Поколение 2 (рестайлинг, F25, 2014-2017 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 184 л. с., механика, полный, расход – 8,7/5,9 л на 100 км
  • 2,0, 184 л. с., автомат, полный, расход – 9/6,1 л на 100 км
  • 2,0, 245 л. с., автомат, полный, расход – 9,1/6,2 л на 100 км
  • 3,0, 306 л. с., автомат, полный, расход – 10,7/6,9 л на 100 км

Дизели:

  • 2,0, 190 л. с., механика, полный, расход – 5,4/4,8 л на 100 км
  • 2,0, 190 л. с., автомат, полный, расход – 5,7/5 л на 100 км
  • 3,0, 249 л. с., автомат, полный, расход – 6,2/5,6 л на 100 км.

Поколение 3 (G01, с 2017 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2.0, 184 л. с., автомат, полный, расход – 8,9/6,8 л на 100 км
  • 2,0, 249 л. с., автомат, полный, расход – 9,1/6,7 л на 100 км
  • 3,0, 360 л. с., автомат, полный, расход – 11,7/7.5 л на 100 км

Дизели:

  • 2.0, 190 л. с., автомат, полный, расход – 5,7/4,8 л на 100 км
  • 3,0, 249 л. с. автомат, полный, расход – 6,8/5,6 л на 100 км.

BMW X3 отзывы владельцев

Поколение 1

Бензиновые моторы

  • Сергей, Кировск. Купил на свою голову БМВ Х3 2004 года, езжу уже полгода на нем. Старый, дряхлый, капризный и ломающийся автомобиль. Он высосал весь мой кошелек, и я очень огорчен этому. Двигатель 3 л мощностью 272 л. с. плохо адаптирован к нашей зиме, особенно к морозам, а расход топлива доходит до 15 л/100 км.
  • Максим, Ленинградская область. Я езжу на бензиновом BMW X3 первого поколения, машина с двухлитровым 2,5-литровым мотором мощностью 218 лошадиных сил. С таким движком можно рассчитывать на агрессивную динамику, разгон до 100 км/час за 9 секунд, максимальная скорость 220 или выше. Также понравился уровень оснащения, вполне достойный для комплектации xDrive25. Проехал на Х3 133 тысячи километров, за это время были проблемы только с ходовой частью. Это понятно, учитывая жесткие пружины и амортизаторы, ходов которых не хватает для мягкого и комфортного прохождения препятствий, и в результате возникает пробой подвески. Расход топлива 14 л на 100 км по городу, а за городом выходит 8 литров.
  • Давид, Рязань. Добротный кроссовер с азартным характером и серьезным внешним видом, но у него нет права называться кроссовером. Это скорее городской паркетник, а кроссовер хоть что-то умеет на бездорожье. Даже несмотря на наличие полного привода, Х3 быстро захлебывается в каком-нибудь раскисшем грунте или глубоком сугробе. У версии xDrive25 расход топлива 218 сил.
  • Николай, Краснодарский край. Машина в использовании с 2015 года, куплена за 600 тысяч рублей. Экземпляр 2006 года, с бензиновым трехлитровым мотором на 272 силы. Сейчас пробег 200 тысяч км, возникают частые поломки в электрики. К России машина плохо адаптирована, потребляет в среднем 13-14 л на сотню.
  • Александр, Белгород. Классный автомобиль, эдакий классический кроссовер с брутальным и строгим кузовом, который я ни за что не променяю на Х3 нового поколения. Машина 2005 года выпуска, покупал в 2010, я второй владелец. Комплектация xDrive20 LE с двухлитровым 150-сильным мотором и механической коробкой. Бензиновый движок на удивление экономичный и динамичный, разгон до 100 км/час за 12 секунд, а максималка 180 км/час. В городе расход 13 литров, на трассе выходит 7 л/100 км. В салоне довольно тесно, но меня больше привлекает управляемость и устойчивость на дороге.
  • Ирина, Ленинградская область. Машина понравилась, езжу на ней с 2016 года. Автомобиль первого поколения, в самой базовой комплектации. Двухлитровый 150-сильный мотор отлично раскрывается механической коробкой, да еще и в сочетании с полным приводом. Расход топлива в городе 13 литров, за городом – не больше 7 литров.
  • Лариса, Ставропольский край. Покупала BMW X3 у подруги, которая пересела на х3 третьего поколения. Езжу с 2018 года, сейчас пробег 88 тысяч км. Комфортный салон, жесткая подвеска и неплохая динамика. Модель 2008 года, с автоматом и трехлитровым мотором на 270 лошадиных сил. Полный привод работает безупречно, а расход топлива около 14 литров. Разгон до 100 км/час за 8 секунд, максимальная скорость 250 км/час.

Дизельные моторы

  • Игорь, Пенза. В моей машине есть все, что необходимо городскому человеку. Никаких дальних загородных поездок и сельских дорожек, что тут о бездорожье говорить. Только город, только рестораны, бары, кафе и прочие тусовки. Эта тачка как раз для этого. Видимо, поэтому она до сих пор живая, так как никогда не была на бездорожье. У дизеля расход 10 л, при этом динамика просто ураганная. Мощность 200 сил.
  • Антон, Приморский край. У меня БМВ Х3 в комплектации xDrive30 с трехлитровым дизелем мощностью 218 лошадей. Расход топлива 10 литров по городу, а за городом получается 7 литров. Машина в целом понравилась, и несмотря на возраст, вселяет уверенность благодаря прочности кузова и подвески, хотя она довольно жесткая для наших дорог. Автомобиль эксплуатируется с 2004 года, сейчас пробег 177 тысяч км. В салоне лишь относительно просторно, и сзади могут уместиться только пассажиры среднего роста.
  • Дмитрий, Москва. Езжу на БМВ х3 с 2008 года, это модель первого поколения, в топовой комплектации с дизелем 3 литра, мощность 286 лошадиных сил и автоматом. Полный привод улучшает управляемость, но проходимость благодаря ему не улучшается – из-за жесткой подвески. В городе я укладываюсь в 10 л/100 км.
  • Ярослав, Смоленск. В моем владении когда-то был БМВ Х3 2004 года, это один из первых экземпляров Х3, который я покупал по предзаказу. Машина с заводскими болячками, которые пришлось исправлять самостоятельно. Расход топлива 10 литров, несмотря на 286 дизельных лошадей. На трассе и вовсе 6-7 л максимум.
  • Георгий, Тверская область. У меня дизельный БМВ Х3 первого поколения, с двухлитровым 150-сильным мотором. Спорная машина, с механической коробкой и полным приводом. Меня устраивает в этом кроссовере экономичность – расход топлива в городе не больше 10 литров. На трассе, безусловно, почти в два раза меньше. Разгон до 100 км/час за 10 секунд. Жесткая подвеска, в салоне очень шумно, а также тесно, особенно сзади. Стильная и брутальная машина снаружи, но очень скучная – внутри. В некоторых местах соседствуют даже дешевые материалы отделки.
  • Павел, Ленинградская область. Езжу на БМВ Х3 с дизельным трехлитровым мотором на 204 л. с., автоматом и полным приводом. даже с задумчивым автоматом можно уложиться в 12, и это с учетом 200 лошадей, а разгон до 100 км/час занимает 8 секунд. Отличная машина с запасом мощности. Покупал ее в 2009-м, сейчас пробег 112 тысяч.
  • Ринат, Белгород. Приобретал БМВ Х3 с 2014 года, машина первого поколения, я второй владелец. Модель 2006 года, с пробегом 150 тысяч на данный момент. Салон сохранился не очень – везде потертости и отпечатки, а также повреждения и царапины на передней панели. В салоне очень шумно, дизель ощутимо тарахтит. Выдает 286 сил, рабочий объем 3 литра. Расход топлива 10 л/100 км.

Поколение 2

Бензиновые моторы

  • Николай, Красноярск. Езжу на BMW X3 второго поколения с 2011 года. До этого колесил на машине первого поколения. Разница есть, но не фонтан, как говорится. Да, есть более продвинутые опции, чувствуется качество отделки, но в плане управляемости и поведения на дороге машина почти не изменилась. Но она стала мягче и комфортнее, а иначе я бы ее не купил. У меня комплектация с бензиновым двухлитровым мотором на 184 лошадиные силы, расход топлива 10 л на 100 км. За городом может получиться 7-8 л. В салоне просторнее. Разгон до 100 км/час за 9 секунд.
  • Александр, Санкт-Петербург. Автомобиль мне не понравился – он еще более жесткий по сравнению с Х3 первого поколения, но это еще полбеды. Автомобиль совершенно не адаптирован к российским дорогам. Версия с двухлитровым бензиновым мотором расходует 9-10 л/100 км. На трассе можно уложиться в 7 л/100 км.
  • Максим, Рязань. Машина в целом меня впечатлила за экономичность и проходимость по меркам кроссовера. До внедорожника ему далеко, но для пересеченной местности БМВ Х3 вполне подходит. Машина с автоматической коробкой, полным приводом и трехлитровым мотором. Мощность 260 лошадиных сил, разгон до 100 км/час за 7 секунд, а потребление бензина – всего 12 л на 100 км в городском цикле. На трассе получается 7 литров. Весьма просторный салон и агрессивный дизайн – БМВ Х3 полон ярких достоинств.
  • Виталий, Челябинск. Проехал на БМВ Х3 77 тысяч, для такой машины это вообще ничто. Хотя возраст уже приличный – покупал Х3 в 2012 году. За шесть лет автомобиль повидал немало дорог – как плохих, так и хороших, а также был на настоящем бездорожье, но преподнес там немало сюрпризов. Версия с 2-литровым 184-сильным мотором потребляет 9 л по городу.
  • Алексей, Тамбов. Хороший автомобиль за свои деньги – по крайней мере, я говорю про свой, поддержанный БМВ Х3 стоимостью 800 тысяч рублей. Машина 2014 года, в комплектации xDrive28i, с трехлитровым 260-сильным мотором и автоматом. Расход по городу до 12 л, по трассе 7 литров.
  • Виктор, Новосибирск. БМВ Х3 – не такой уж и плохой авто, как я думал на первый взгляд. Он на удивление удобный в городе, это я говорю с точки зрения плавности хода и мягкости подвески. Про маневренность я вообще молчу. Машина устойчива на дороге и почти не кренится. У версии с 2-литровым мотором на 245 сил расход в пределах 10 л.
  • Александр, Тверская область. В моей комплектации БМВ Х3 все включено, машина потребляет 9 литров по городу, а также 7 л на 100 км. Движок бензиновый двухлитровый, мощность 184 лошадиные силы. Коробка автомат идеально подходит для этого мотора, и раскрывает его по полной программе. Добротный автомобиль, маневренный и компактный, не то что прожорливый и неповоротливый Х5. Машина второго поколения, 2010 года выпуска.

Дизельные моторы

  • Дмитрий, Тверская область. Я владелец БМВ Х3 в кузове F25, комплектация xDrive35d, с автоматом и трехлитровым дизельным мотором, мощность 313 сил. Машина достигает 100 км/час за шесть секунд, а максималка под 250 км/час. В городе кроссовер очень жесткий, и его мощь лучше раскрывать на трассе, где расход не превышает 6 л.
  • Виктор, Иркутск. Лучший автомобиль, что у меня был. У меня было много немецких авто, включая Пассат 2001 и Тигуан 2010 г. Эти машины несравнимы, но у них схожая управляемость и идентичные жесткие настройки подвески. Безусловно, у меня, самый мощный авто с трехлитровым дизелем. Мощность 300 сил, расход 10 л на сотню.
  • Олег, Белгород. У меня дизельный БМВ Х3 второго поколения, с двухлитровым мотором на 184 силы. Автоматическая КПП работает идеально, и вкупе с полным приводом автомобиль ощущается как спорткар. Расход топлива 7 литров на 100 км по городу, а на трассе получается 5 литров. Экономичный, быстрый и маневренный автомобиль. Я долго на него собирал, но все равно пришлось взять в кредит. Но это того стоило, и я не был разочарован. Расходы на обслуживание устраивают, как и расход топлива. Кстати, на трассе можно уложиться максимум в 6-7 л.
  • Андрей, Кировск. У меня БМВ Х3 с дизельным двигателем – между прочим, самым топовым по состоянию на момент покупки в 2014 году. Автомобиль оснащен трехлитровым дизелем мощностью 313 лошадиных сил, разгон до 100 км/час за 6 секунд, а максимальная скорость 250 км/час. Несмотря на адскую мощь, в салоне относительно тихо и нет тарахтения, характерного для дизелей. Строгий и уютный интерьер можно ассоциировать с домашней обстановкой – это я уже говорю про отличную эргономику, в салоне находится все под рукой.
  • Ярослав, Владивосток. Владею кроссовером БМВ Х3 с 2018 года, с экономичным дизелем. Я второй владелец машины 2015 модельного года. Расход топлива 6-7 литров на сотню, а разгон до сотни за 7 секунд. Все бы хорошо, но автомобиль требователен к качеству топлива. Но ради динамики и престижа этой тачке можно многое простить. И еще главное, вовремя проводить обслуживание.
  • Давид, Ленинградская область. Комфортный и надежный автомобиль, который в обслуживании не дешевле, чем БМВ Х3. Расход топлива почти такой же, как и стоимость ТО. Выигрыш только с точки зрения удобства в городе за счет габаритов. У меня машина с трехлитровым дизелем, потребляет 7-8 л/100 км.
  • Олег, Тверская область. Машина проехала 100 тысяч, и это всего за четыре года. Хотя я езжу не очень много, в основном по городу. В рабочих поездках мне нужен комфорт и удобство, а также скорость и надежность. За эти качества я купил БМВ Х3 второго поколения. У меня, кстати, версия с трехлитровым дизелем мощностью 250 лошадиных сил. В городском цикле расход на уровне 7 литров, на трассе 6 литров.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here