BMW X5 E70 – премиальный кроссовер баварского бренда BMW. Это самая флагманская модель среди других внедорожников БМВ, которую выпускали в период 2007-2013 г. Машина разработана на платформе легковой модели 5-й серии. Этим можно объяснить отличную легковую управляемость и поведение на дороге. По характеру БМВ Х5 Е70 практически не отличается от одноименного седана, и при этом имеет улучшенную геометрическую проходимость. Длина кузова кроссовера БМВ Х5 Е70 составляет 4854 метра – почти как у БМВ 5-й серии тех лет выпуска. Предшественником Е70 является модель в кузове Е53.
BMW X5 E70 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 2 (Е70, 2007-2013 г.)
Бензиновые моторы:
- 3,0, 272 л. с., автомат, полный, расход – 16/9,2 л на 100 км
- 4,8, 355 л. с., автомат, полный, расход – 17,5/9.6 л на 100 км
Дизели:
- 3,0, 231 л. с., автомат, полный, расход – 11,3/7.2 л на 100 км
- 3,0, 286 л. с., автомат, полный, расход – 11,1/7.5 л на 100 км.
BMW X5 E70 отзывы владельцев
- Михаил, Ульяновск. На одометре моего БМВ Х5 Е70 180 тысяч км, машина находится в регулярном использовании с 2007 года. Покупал еще по предзаказу, привезли машину из Германии по спецзаказу. Полная комплектация xDrive 48, с мотором на 355 лошадиных сил. Крепкий кузов, прочная подвеска и приемлемый расход. В городе получается 17-18 л.
- Анатолий, Белгород. У меня БМВ Х5 второго поколения, автомобиль в модификации Е70. Машина с пробегом 95 тысяч км на данный момент, оснащена трехлитровым бензиновым мотором мощность 272 лошадиные силы. Расход бензина 16-17 л на 100 км. Коробка автомат работает быстро и четко.
- Никита, Днепропетровск. Я автомобилем доволен, несмотря на отзывы критиков, которые наверняка никогда не ездили на БМВ Х5. У меня машина в брутальном кузове Е70, в средней комплектации xDrive 30 мощностью 270 л. с. Потребление топлива 11 литров по городу, а на трассе выходит 7 литров. Движок нетребователен к качеству топлива, ведь это не дизель.
- Антон, Ярославль. Езжу на БМВ Х5 Е70 с 2009 года, за девять лет ни одной серьезной поломки. Я не пропагандирую немецкую надежность, но машина действительно надежная и крепкая. У нее жесткая подвеска, и это скорее плюс, идущий на пользу управляемости, устойчивости на дороге и минимальных кренов в поворотах. Автомобиль оснащен трехлитровым дизелем мощностью 286 лошадиных сил, автоматом и полным приводом. Среднее потребление топлива 11 литров на 100 км, а на трассе получается 8 литров.
- Сергей, Владивосток. В 2018 году я купил БМВ Х5 Е70. Это кроссовер второго поколения, с дизелем на 286 лошадиных сил, автоматической коробкой и полным приводом. Расход топлива 11 литров. Собственно, за экономичность я и купил эту машину. Безусловно, у нее полно других достоинств – это престиж, опции, проходимость и управляемость.
- Владислав, Пермский край. Ездил на X5 в течение года, много проблем утекло вместе с ним – к счастью, я ведь машину продал и не жалею, в отличие от некоторых мажоров, которым нравится тратить бешеные деньги на топливо и расходники. У меня была версия 4,8-литровым мотором, 2008 года. Съедала под 19 л на 100 км.
- Юрий, Белгород. Автомобиль в эксплуатации с 2016 года. Кузов Е70 уже устарел, но его продолжают покупать. Я например, взял экземпляр 2006 года выпуска, с пробегом 70 тысяч км – он обошелся мне в 1,2 миллиона рублей. Это ведь лучше, чем купить какой-нибудь УАЗ-Патриот. Комплектация xDrive 30 дизелем объемом 3 литра, мощность 230 лошадиных сил. Коробка автомат по полной раскрывает потенциал дизеля, и при этом не увеличивает расход топлива. В городском цикле расход солярки не превышает 11 литров, а на трассе выходит 7-8 литров. Вместительный салон, продвинутое оснащение и ураганная динамика по кроссоверным меркам – разгон до сотни за 8 секунд.
- Алексей, Томск. Проехал на БМВ Х5 Е70 100 тысяч км, и с удовольствием с ним расстался. Машина была в использовании три года – с 2015 по 2018 г. Она меня полностью устраивала, но требовала больших расходов. При этом Х5 меня радовал управляемостью и проходимостью, а также продвинутыми опциями. С мотором 3,0 литра 272 л. с. расход бензина 16-17 л на 100 км.
- Святослав, Брянск. Добротный получился у немцев автомобиль, с высоким потенциалом и классной разгонной динамикой. У меня версия второго поколения – машина в кузове Е70, с трехлитровым дизелем на 286 л. с. и автоматом. Проходимость – не смешите, мне лишь бы через сугроб проехать с горем пополам. Расход солярки 11 литров – вот это радует.
- Николай, Новосибирск. Для городского бездорожья, этот автомобиль подходит идеально, но лучше ездить по хорошим городским и загородным трассам, чтобы не возникало проблем с нежной жесткой подвеской. У меня комплектация xDrive35 с трехлитровым дизелем, который потребляет в городе 12 л/100 км.
- Борис, Нижегородская область. В моем владении БМВ Х5 в кузове Е70 – по моему мнению, это наиболее удачный кузов. Более современные икс пятые существенных отличий не имеют. Автомобиль оснащен топовым бензиновым мотором. Его объем 4,8 литра, а мощность 355 лошадиных сил – комплектация xDrive 48. В городском цикле расход от 16 до 18 л на сотню, в зависимости от стиля вождения. На трассе можно уложиться в 10 литров, что вполне неплохо для такой мощности.
