Cadillac Escalade 5.3, 5.7, 6.0, 6.2 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4 поколения

489

Cadillac Escalade – рамный внедорожник американского производства, созданный концерном General Motors. Представляет собой полноразмерный SUV, не предназначенный для серьезного бездорожья. Модель Escalade является люксовой модификацией такого же внедорожника, который выпускается под названием Chevrolet Tahoe. Модель Escalade находится на конвейере с 1999 года. На сегодняшний день выпускается внедорожник четвертого поколения. Автомобиль почти не изменился ни в конструктивном, ни в дизайнерском плане. Помимо классического универсала, еще компания Кадиллак выпускает одноименный пикап.

Cadillac Escalade двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1998-2000 г.)

Бензиновые моторы:

  • 5,7, 258 л. с., автомат, полный, расход – 18,1/14,7 л на 100 км

Поколение 2 (2001-2006 г.)

Бензиновые моторы:

  • 5,3, 288 л. с., автомат, задний, расход – 16,8/13,1 л на 100 км
  • 5,3, 299 л. с., автомат, задний
  • 6,0, 349 л. с., автомат, полный, расход – 18,1/13,8 л на 100 км
  • 6,0, 349 л. с.. автомат, полный, расход – 19,6/14,7 л на 100 км
  • 6.2, 409 л. с., автомат, полный, расход – 18,1/12,4 л на 100 км.

Поколение 3 (2006-2014 г.)

Бензиновые моторы:

  • 6,2, 409 л. с., автомат, полный, расход – 20,1/11,3 л на 100 км.

Поколение 4 (с 2014 г.)

Бензиновые моторы:

  • 6,2, 426 л. с., автомат, полный, расход – 16,8/11,2 л на 100 км.

Cadillac Escalade отзывы владельцев

  • Александр, Казань. У меня Кадиллак Эскалейд третьего поколения. Стильный представительский внедорожник, который можно понять скорее сердцем, нежели умом. Автомобиль премиум-класса, такой он есть на самом деле. Со своими плюсами и минусами. Расход бензина в районе 20 литров, ставить ГБО на такую машину не стоит – это же вам не колхозная вазовская шестерка, чтобы так ее насиловать. Автомобиль создан для любителей американского автопрома, для таких как я например. Модель 2013 года выпуска, я первый хозяин, проехал 60 тысяч км. Машиной я доволен, езжу в основном по городу, скорость не превышаю, а зачем? Меня и так все пропускают, думают, что я какой-то чиновник. На трассе автомобиль потребляет около 10 литров, разгоняется быстро. Под капотом мотор мощностью 409 л. с.
  • Руслан, Подмосковье. У меня Cadillac Escalade третьего поколения, модель 2008 года. Приобретена за 1 млн рублей с пробегом 160 тысяч км. Достойный вариант с точки зрения стоимости и технического состояния. Автомобиль очень крепкий и выносливый, ему не страшны никакие препятствия. Бензиновый агрегат на 400 сил весьма прожорливый, но он практически вечный. В городе можно уложиться в 18 литров.
  • Максим, Рязань. Я владелец Cadillac Escalade 2016 года выпуска, автомобиль в максимальном оснащении Premium. Шасси полноприводное, раздаточная коробка с электронным управлением и несколькими режимами работы. Шестиступенчатый автомат идеально себя проявил в тяжелых условиях работы. Можно месить бездорожье, но в данном случае все зависит от вашего кошелька. Я могу себе позволить такое удовольствие, но все равно надо знать меру, иначе машина быстро съест владельца. Главное, не быть азартным человеком. Мощный мотор на 409 лошадиных сил наделен колоссальной разгонной динамикой, тяга отличная в широком диапазоне оборотов. В городском цикле машина потребляет около 17 литров, за городом получается 8-10 л на сотню. Отмечу комфортабельный салон, напичканный опциями, а также огромный багажник.
  • Никита, Оренбург. Добротный и практичный внедорожник, предназначенный для дорог любого качества, а также самых экстремальных условий эксплуатации. У меня модель 2013 года выпуска, с пробегом 80 тысяч км. Машина оснащена 405-сильным мотором объемом 6,2 литра, а также автоматом. Расход бензина на 100 км в районе 18-19 литров, или чуть больше, если навалить от души и всех обогнать. Этот автомобиль многие презирают, но есть и поклонники.
  • Даниил, Тверская область. Езжу на Cadillac Escalade четвертой генерации, модель 2015 года выпуска, с пробегом 52 тысячи км. Автомобиль я купил совсем недавно, около двух месяцев назад. Я знал, на что шел, поэтому тщательно выбирал. Само собой, машины такого уровня надо высматривать в автосалонах, у официальных дилеров и т. д. С частниками лучше дела не иметь, так как часто попадаются ворованные и битые тачки, ими торгуют перекупщики – восстанавливают их, а потом перепродают. У меня модель с чистым и ухоженным салоном, я ее купил за 3,5 миллиона рублей. Тачка стоит потраченных денег, ну это для кого как конечно. Не каждому нужна такая машина, особенно в России, и особенно с бензиновым мотором. Его мощи и тяги хватает с запасом, а расход топлива на любителя, так сказать – в пределах 18 л на сотню. В салоне хватит места каждому, динамика выше всяких похвал.
  • Юрий, Саратов. Езжу на Cadillac Escalade второго поколения, машину я приобрел в 2017 году за 750 тысяч рублей, с пробегом 170 тысяч км. На данный момент пробег 190 тысяч. Под капотом шестилитровый 350-сильный агрегат 6 л, проверенный временем. Иногда кажется, что эту тачку ни в какую невозможно убить, как бы не стараться. Ни одной поломки за весь период эксплуатации. Точно так же было и у первого хозяина. В городе укладываюсь в 20 л на 100 км.
  • Виктор, Санкт-Петербург. Мой Cadillac Escalade – внедорожник 2013 года выпуска, эта машина для меня смысл жизни. Я сейчас живу один, и мне есть чем заняться. Есть гараж, собственный дом, дача и т. д. Короче, я ни в чем не нуждаюсь, деньги есть, и надо же их куда-то девать – например, тратить в свое удовольствие. Моя машина очень прожорливая, потребляет под 20 литров на сотню. В салоне шума почти не слышно, двигатель очень мощный и резвый.
  • Олег, Пермь. У меня флагманский внедорожник от компании Кадиллак. Модель не первой свежести – третьего поколения, 2013 года выпуска, с пробегом 90 тысяч км. Бензиновый агрегат мощностью 409 сил такой же, как у машины 4-го поколения. Внедорожник черного цвета, с подключаемым полным приводом, а в базовом режиме машина работает как заднеприводная. Коробка передач автоматическая пятиступенчатая, настраивает на спокойную езду. Гнать на этом корабле совершенно не хочется, но на прямой трассе можно ускориться и надавить в пол от души. Курсовая устойчивость отменная, но при малейшем повороте руля автомобиль сильно кренится, как бы намекая, что подобные маневры лучше обходить стороной. В городе внедорожник потребляет 18 л на 100 км, а на трассе можно уложиться в 9-10 л на 100 км.
  • Михаил, Ульяновск. В 2016 году я стал обладателем Cadillac Escalade четвертого поколения, автомобиль с пробегом 45 тысяч км. Покупал эту машину за 3,2 миллиона рублей. Я остался доволен машиной, поскольку это просто непотопляемый корабль. Автомобиль с большим потенциалом, его невозможно сломать. Он никогда не подводит в дальней дороге, его просто надо вовремя обслуживать, и тогда все будет норм. Расход бензина у моей 400-сильно версии составляет до 20 л на 100 км.
  • Олег, Рязань. Мощный, тяжелый, неповоротливый, брутальный и большой американский внедорожник. Не знаю, какие еще подобрать эпитеты к этому чудищу. Его все бояться – видимо, потому, что машина очень редкая в наших краях. По габаритам может сравниться со средним автобусом. Автомобиль потребляет 20 литров на сотню, а мотор выдает мощность 409 лошадиных сил. Коробка передач работает плавно, без рывков.
  • Николай, Екатеринбург. Купил этот автомобиль за 1 млн 600 тысяч рублей, модель 2013 года выпуска, с автоматической КПП и полным приводом. Автомобиль оснащен 400-сильным двигателем объемом 6,2 литра. Внедорожник отличный, я им доволен. Это оптимальный вариант для семьи, а также хозяйственных нужд. Эта машина годится для бездорожья, для дачных проселков и серьезных препятствий. Клиренса хватает с запасом, если бы еще приподняли свисающие бампера, так вообще было бы классно. Но на фоне кроссоверов мой Escalade выглядит бесспорным лидером, у него полный привод и мощный 400-сильный мотор, который пожирает бензин на уровне 18-19 л/100 км. На трассе машина расходует 11 л. Автомобиль с энергоемкой и в меру жесткой подвеской, крены в поворотах минимальные, если резко не маневрировать.
  • Андрей, Ростовская область. Эта тачка стоит потраченных денег. В моем случае она стоила мне 1 млн 700 тысяч рублей. Машина с пробегом 110 тысяч км, катаюсь полгода, отменный автомобиль. После нескольких месяцев езды на этой тачке я еще больше убедился в том, что плохие отзывы о Cadillac Escalade пишут только те, кто никогда не ездил на этом корабле. У меня версия 2011 года, с мотором 409 л. с. Расход бензина 10-20 л в зависимости от скорости.


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here