Chery Tiggo (T11) – компактный китайский кроссовер, выпускаемый с 2005 года. В основе модели лежит платформа известного японского автомобиля Toyota RAV4. Помимо оригинального названия Tiggo, данная модель имеет много других обозначений, среди которых можно назвать J11, Ruihu, MVM X33, Vortex Tingo и другие. В любом случае, в конструктивном плане это японская машина, которая значительно упрощена и удешевлена для более массового позиционирования. Помимо предприятия в Китае, этот автомобиль выпускают (или раньше выпускали) в Калининграде и Турции. Преемником модели в кузове Т11 является обновлённый кроссовер FL с измененным дизайном.
Chery Tiggo (T11) двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Моторная гамма (T11, 2005-2013 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,6, 119 л. с., механика, передний
- 2,0, 136 л. с., механика, полный.
Chery Tiggo (T11) отзывы владельцев
- Павел, Санкт-Петербург. Лично машиной доволен. Пускай меня критикуют любители тазов и газов, но Chery Tiggo хорош по большинству параметров. У меня комплектация с двухлитровым 136-сильным мотором и механической коробкой. Максимальная версия с полным приводом. По крайней мере, на городском бездорожье Tiggo проедет везде. Модель 2005 года выпуска, езжу до сих пор и особо не жалуюсь. Конечно, есть, заводские болячки, которые можно устранить самостоятельно. Автомобиль потребляет в городе 12 литров максимум, а время разгона до 100 км/час составляет 12 секунд.
- Константин, Белгород. У меня Чери Тигго с 2011 года, машина оснащена механической КПП и передним приводом. Комплектация TG13LX с бензиновым 120-сильным двигателем и механической 5-ступенчатой КПП. Пожалуй, коробка работает быстро, но мотора, мягко говоря, не хватает ни в городе, ни на трассе. Но я как-то катаюсь. Расход бензина в городе не превышает 10-11 л.
- Алексей, Иркутск. Машина не производит никаких эмоций. Оправдываюсь лишь тем, что это сплошная дешевка. Чери Тигго у меня в базовой комплектации, с мотором 1.6 и МКПП. Машина 2010 года, в городе укладываюсь в 10 литров. В салоне шумно, сиденье и передняя панель скрипят. На трассе машина потребляет 8 л.
- Максим, Рязань. Добротный и практичный городской кроссовер. Претензий к нему быть не может, ну разве что к управляемости – руль пустоват и слишком ватный, к этому сложно привыкнуть. С другой стороны, машина дешевая, в том числе и в обслуживании. Под капотом экономичный бензиновый мотор 1.6 на 120 лошадиных сил, работающий с механической КПП. Переднего привода для этой тачки хватает с лихвой. Максимальный расход бензина в районе 10 литров в городском цикле, а на трассе машина потребляет 7-8 л. В салоне веет китайским фенольным запахом – так было поначалу, потом салон выветрился.
- Антон, Ульяновск. Проехал 80 тысяч км, автомобиль полностью исправный. Но я его решил продать, так как ресурс многих важных узлов подходит к концу. Дальше машину будет дорого обслуживать, поэтому надо «сливаться» побыстрее, так сказать. Мотор на 120 сил работает с механикой и потребляет 10-11 л.
- Юрий, Тверская область. Машина неплохая, но только для своей цены. Этого китайца не стоит судить строго, ведь это бюджетный ценовой сегмент – тачка ничем не лучше даже российского автопрома, что там о корейцах говорить. Автомобиль 2008 года, укомплектован механикой и полным приводом. У меня высшая комплектация, мощность мотора 136 сил. Но кроссовер все равно слишком вялый, несмотря на четкую механическую КПП. В салоне очень тесно, на заднем сиденье долго не высидишь. Качество материалов на 3 с плюсом, особенно раздражает фенольный «аромат» пластиков. На трассе машина потребляет 8 л, в городе выходит 12 л.
- Никита, Казань. Chery Tiggo мне не понравился, у машины полно недостатков. Салон тесный, колесная база точно такая же, как у старого «Равчика». Но качество пластиков оставляет желать лучшего. К тому же, они воняют. Версия с 1.6-литровым мотором, расход бензина до 10 литров 92-го бензина. Коробка – механика.
- Игорь, Екатеринбург. Я владелец Chery Tiggo первого поколения. Машина построена на платформе Toyota RAV4, но это как-то не чувствуется. Покупал эту тачку в 2015 году, модель 2010 года выпуска. Версия с двухлитровым 136-сильным двигателем и полным приводом. Потребляет максимум 12 литров. Очень дешевый во всех смыслах автомобиль. Динамика посредственная, как и управляемость.
