Dodge Stratus 2.0, 2.4, 2.7 расход топлива на 100 км. 1, 2 поколения

572

Dodge Stratus – седан бизнес-класса, также известный в двудверном кузове купе. Данная модель является аналогом американского седана Chrysler Sebring, который, в свою очередь, использовался для создания преемника ГАЗ-31105 – Volga Siber. В конструктивном и дизайнерском плане все названные автомобили абсолютно одинаковые. Изменения касаются только оснащения. Dodge Stratus производили в основном для американского рынка, а в России машину почти не продавали, в отличие от Chrysler Sebring. Продажи Dodge Stratus продолжались с 1995 по 2006 год.

Dodge Stratus двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1995-2000 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 133 л. с., механика, передний, расход – 9.4/6,5 л на 100 км
  • 2,0, 133 л. с., автомат, передний
  • 2,4, 152 л. с., автомат, передний, расход – 11,2/8,1 л на 100 км
  • 2,5, 170 л. с., автомат, передний, расход – 12,4/8,7 л на 100 км.

Поколение 2 (2000-2003 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 132 л. с., механика, передний, расход – 9,4/6,5 л на 100 км
  • 2,0, 132 л. с., автомат, передний
  • 2,4, 152 л. с., автомат, передний, расход – 11,2/7,8 л на 100 км
  • 2,4, 152 л. с., механика, передний, расход – 11,2/7,8 л на 100 км
  • 2,7, 203 л. с., автомат, передний, расход – 12,4/9,1 л на 100 км.

Рестайлинг (2003-2006 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,4, 152 л. с., автомат/механика, передний, расход – 11,2/7,8 л на 100 км
  • 2,7, 203 л. с., автомат, передний, расход – 12,4/9,1 л на 100 км.

 Dodge Stratus отзывы владельцев

  • Андрей, Николаев. Автомобиль 2005 года, купил его в 2016 году с пробегом 78 тысяч км. Сейчас одометр показывает 110 тысяч. У меня максимальная комплектация, под капотом установлен 200-сильный двигатель 2,7 литра, с автоматической КПП и передним приводом. Машина имеет полный набор опций, поэтому вполне актуальна сейчас, ну разве что салон уже устарел – постоянно скрипит. В городе машина потребляет 12-14 литров.
  • Дмитрий, Саранск. Автомобиль неплохой, но требует больших вложений. К сожалению, я не осилил эту тачку – слишком много в нее вложил, и надо было еще вкладывать и вкладывать. Стратус постоянно требовал каких-то переделок. Жаль, это был автомобиль моей мечты – стильный и брутальный, я хотел еще поставить более мощный мотор, но после кризиса в 2008 году я расстался с этой легендой. У меня была версия с 2,4-литровым 150-сильным мотором, расход топлива 11 л.
  • Василий, Сахалинская область. Я владелец Dodge Stratus с топовым 200-сильным двигателем 2,7 литра. Машина с автоматической КПП, от которой никакого толку – работает с задержками и «спотыкается» при обгонах. Из-за этого увеличивается топливный расход. В городе машина потребляет 14 литров.
  • Алексей, Свердловск. Езжу на Dodge Stratus 2004 года, машина в отличном состоянии, хоть я ее покупал в 2017 году у первого владельца. Под капотом бензиновый двигатель 2,4 литра, мощностью 152 лошадиные силы, версия с передним приводом. Динамика понравилась, как и топливная экономичность. Дизайн автомобиля выше всяких похвал – я вообще любитель приземистых машин, даже несмотря на то, что неудобно заходить или выбираться из салона. Такой кузов обладает высокими аэродинамическими свойствами, в чем я неоднократно убеждался – например, на трассе можно лететь под 200 км/час. Расход бензина на трассе не превышает 8 литров. В городе можно укладываться в 11 литров.
  • Надежда, Екатеринбург. У меня Dodge Stratus достался от мужа. Машина 2003 года. Модель второго поколения, версия после рестайлинга. Надежный и крепкий автомобиль, кузов полностью целый – не гниет и не ржавеет, то же самое касается боковых дверных порогов. В общем, оцинковка кузова порадовала. Машина понятно рулится и быстро тормозит, к поведению автомобиля долго привыкать не пришлось. Хотя, признаться честно, поначалу я боялась ездить на таком большом автомобиле. До него у меня была Тойота Ярис. В городе Стратус потребляет 12 литров на 100 км. Все детали и комплектующие полностью взаимозаменяемы с Крайслером Себринг, так что проблем с сервисом никогда не было.
  • Никита, Оренбург. Я владелец Dodge Stratus второго поколения. Заказал обновленную модель 2005 года выпуска, привезли прямо из США благодаря местным связям. Машина оснащена бензиновым двигателем и автоматической КПП. Расход топлива в районе 13 литров, можно заправляться 92-м горючим. Двигатель работает исправно и выдает 200 лошадиных сил – замерял на динамостенде.
  • Павел, Красноярск. У меня Додж Стратус с 2014 года, покупал его у первого хозяина. Речь идет о рестайлинговой машине 2005 модельного года, с текущим пробегом 105 тысяч км. Покупал за 350 тысяч рублей. Добротный экземпляр, стоит своих денег – я подбирал тачку с умом. Правда, пришлось еще пару знакомых ребят позвать. Машина оснащена 200-сильным мотором и автоматической КПП. Динамика впечатляет – разгон до сотни занимает меньше 10 секунд, а максимальная скорость в районе 200 км/час. Автоматическая КПП – четырехступенчатая, быстроты от нее не дождешься, но динамики итак хватает с головой. Расход 92-го бензина не превышает 12 литров.
  • Алексей, Санкт-Петербург. Dodge Stratus – автомобиль со спортивным характером и недорогим обслуживанием. Такая тачка есть у моего знакомого, я решил последовать его примеру – купил поддержанный Стратус 2000 года, машина первого поколения. Мотор на 170 сил, объем 2,5 литра. Средний расход бензина составляет 13 литров, на трассе машина потребляет 9 литров.
  • Олег, Рязань. Купил я Додж Стратус у давнего приятеля, который занимается восстановлением американских тачек. У него даже Додж Рэм есть, причем самый первый и на ходу. Но меня интересовал только Стратус – приобрел его за 300 тысяч рублей. Восстанавливать ничего не пришлось. Машина быстрая и экономичная, в городе потребляет всего 11 литров. Версия с автоматом и 150-сильным мотором 2.4 литра. Модель 1999 года выпуска.
  • Сергей, Пермский край. Я обладатель Dodge Stratus 2002 года, версия второго поколения – до рестайлинговый экземпляр, обошелся мне в 200 тысяч рублей. Хотел недорогой седан бизнес-класса, да еще и со спортивным характером. Машина неплохая, но есть пара недостатков, свойственных для большинства старых машин – это шум и вибрации, а также некачественные материалы. Кроме того, автомобиль сильно кренится, несмотря на минимальный клиренс и кузов с низкой крышей. Вроде с аэродинамикой должен быть полный порядок, но нет. И все-таки я привык к автомобилю, который уже далеко не новый – многие минусы можно списать на возраст. Машина с 200-сильным мотором и автоматом. Расход бензина составляет 13 литров в городе, а на трассе укладываюсь в 10 литров.


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here