Jeep Compass 2.0, 2.2, 2.4 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3 поколение

49

Кроссовер Jeep Compass выпускается с 2006 года. Первый экземпляр был собран на заводе в Иллинойсе, где до того времени производилась известная модель легкового авто Dodge Neon. В отличие от серии Jeep Patriot, в разработке Compass использовалась не традиционная схема внедорожника, а новая платформа PM, разработанная совместно с инженерами Mitsubishi. Этот компактный внедорожник в Россию поставляется с двигателем объёмом 2.4 л, с 2013 года на смену 5-ступенчатой трансмиссии пришла 6-скоростная механическая коробка передач. Модель отличается стильными вытянутыми фарами, фирменной решёткой с прямоугольными прорезями и различными накладками на порогах и бампере.

Jeep Compass двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2006 – 2010 г.)

Дизельные моторы:

  • 2.0, 140 л.с., автомат, передний, расход – 8,3/5,4 л. на 100 км.

Бензиновые моторы:

  • 2.4, 172 л.с., МКПП, передний, расход — 10,7/7,8 на 100 км.
  • 2.4, 172 л.с., вариатор, полный, расход — 11,5/8,3 на 100 км.

Поколение 2 (рестайлинг, 2011 – 2015 г.)

Дизельные моторы:

  • 2.2, 136 л.с., МКПП, передний, расход — 7,4/5,4 на 100 км.
  • 2.2, 163 л.с., МКПП, полный, расход — 7,9/5,9 на 100 км.

Бензиновые моторы:

  • 2.4, 170 л.с., вариатор, полный, расход – 11,3/7,0 л. на 100 км.

Поколение 3 (с 2016 – н.в.)

Бензиновые моторы:

  • 2.4, 150 л.с., автомат, полный, расход – 9,6/8,8 л. на 100 км.
  • 2.4, 175 л.с., автомат, полный, расход – 9.9/9.0 л. на 100 км.

Jeep Compass отзывы владельцев

Поколение 1

  • Андрей. Челябинск. В конце нулевых конкурентом для этого авто был разве что Х-trail, остальные кроссоверы виделись мне дорогими и косячными игрушками. Автомобиль привлек меня оригинальным дизайном, в отличии от заезженных корейцев и японцев. Салон – тканевый, за много лет не потерял вида, панель – жёсткая, но смотрится в целом гармонично. Багажник вместителен. Удивила управляемость (это ж американец, ёмаё!), торможение отличное, вариаторная трансмиссия – вещь! Никаких тебе рывков, разгоняется плавно и комфортно. На бездорожье держится молодцом, правда я его своими тест-драйвами хорошо так задолбал, что както раз пришлось за трактором звонить 🙂 но это мой личный косяк. По поводу ТО ещё хочу сказать – раз в 2 года примерно провожу, не очень дешево, но машина вполне надёжная, не ломается без повода! За городом 10-11 литров жрёт, в чём лично я никакой проблемы не вижу.
  • Антон, Пенза. Вполне надежный автомобиль. Не прихотлив. За 12 лет и 160 тыс. км лишь однажды пришлось отправлять на неплановый ремонт. Комфорт на уровне, к обзору дороги вопросов не возникает. Проходимость сейчас где то на среднем уровне, хотя на момент выход (мой 2007г выпуска) по этом показателю превосходил многих конкурентов. Просвет нормальный. Обслуживать вручную также удобно, пространства под капотом много. Заметил, что много запчастей позаимствовано у мицубиши. Внешне этот автомобиль — на любителя, но мне почему то понравился с первого взгляда. Из минусов хотелось бы отметить нерегулируемость руля, а также сложности с продажей — внешность не его фишка.
  • Василий, Барнаул. Крепкий, надёжный внедорожник, на бездорожье показывает норм проходимость, валит как бтр)) по расходу особых претензий нет, на трассе 9-10 литров, в городе побольше конечно, но в пределах допустимого для меня) высокий клиренс! компактность, конечно, хорошо, вот только места в багажнике могло бы побольше быть. хотя если сложить сиденья, то в принципе все влезет что надо. Зимой в салоне тепло, это приятно. под капот за годы эксплуатации лез неоднократно, сконструировано доступно, голову ломать не надо)  если бы покупал внедорожник вновь, купил бы поновее поколение, уж больно привык к Компассу!

Поколение 2

  • Серёга, Казань. Мой первый внедорожник. Ну что могу сказать — салон комфортный, материалы прочные (у брата RX-350, совсем не то!), отличная проходимость. У меня дизель, мотор 2,2. Отличный рывок с места, держится дороги даже на гололёде и поверхности с ямами/колеями. Свет фар яркий, даёт нормальный обзор ночью. 5 лет уже никаких проблем не имею. Экономный расход топлива. Штурманское кресло можно легко отбросить назад, и таким образом можно создать для себя удобное место для сна 🙂 если суммарно прикинуть по свободному пространству, то здесь вполне реально уместить на ночлег двух взрослых, да ещё и ребёнка! Очень функциональный и удобный автомобиль!
  • Александр Л. Самара. У меня компасс на бензе, 170 лошадей, заявлен расход топлива около 11,7, но на самом деле кросовер непрожорливый, от семи литров на сотку хавает, свозить в сервис тоже не слишком дорого, есть с чем сравнить) причем лью я 92 бензу, по паспорту разрешено, да и разница прям большой не замечено, если лить 95. Движки от Крайслера – это американская моща, которую так просто не убить, вариатор в качестве кпп решение отличное имхо)) ходовую можно спокойно брать от аутлендера, почти все то же самое. Уверенно держит путь, на жиже, снегу, гололёде до 120 набирает, не застревает, не уносит в крен. возможно, в некоторой мере специфичен — внешность, небольшой топливный бак и т.д. но это всё фигня как по мне
  • Виктор, Ярославль. Выбирал между Nissan X-Trail и Mazda CX5. Но в итоге приобрел Jeep Compass. Почему? Обратил внимание на него в салоне, почти что случайно. После тест-драйва я понял, что нашел свое авто. Действительно свое. Строгость, отсутствие понтов, готовность к сложным зимним условиям – это мой вариант! Правда, тормозной путь долговат. Это рекомендую учитывать всем, кто лишь сел за руль Компасса! Расход дизельного движка 2.2 литра умеренный. Затраты на топливо, конечно, значительно меньше, чем это было бы на бензине.
  • Valer4ik, Чита. Ээээ, ребята, почитал отзывы и немного в замешательстве. Компасс это младшее семейство джипов — пониже уровнем чем Вранглер и Чироки, это кроссовер для города, а вы здесь про бездорожье все рассказываете)офф-роад вообще не его конек, я не рекомендую брать его для сложных условий. Сам на таком езжу — но стараюсь огородами и лесами не ездить) а вот что круто в машине, так это брутальность и экономичность — с этим уже никто не поспорит)

Поколение 3

  • Пётр. Благовещенск. Новый компасс это прям красавец с большой буквы. Воплощение мужественности, строгости и качества… Очень долго присматривался к нему, долго копил и ведь знал на что.. Смотрел обзор, собирал отклики. В результате покупки доволен как слон, реально! Молодёжный дизайн впечатляет всех, и старых и малых. Полный привод, 2,4 литра мотор, кушает всего ничего… говорят что прихотливый в обслуживании – не согласен в корне. Если кто ещё сомневается – рекомендую к покупке.
  • Рустам, Кораблино. Хороший автомобиль, для меня он прост в управлении и стоит своих денег. причем цена весьма заманчивая. тихий в езде! движок 2,4 полностью оправдывает себя, установил газ и экономлю на топливе. проходимость средняя, в безпросветные дебри лезть не стоит..
    Максим, Усть-Лабинск. Автомобиль – харизма. Накатал на нем уже почти 10 000 км. Не сказать, что какие-то вау эфффекты имели место быть, однако критических проблем не выявлено. Пусть размерами он и уступает своим конкурентам, но всё же это Джип, а это уже само по себе вызывает интерес! Надёжный и проходимый, каким и должен быть истинный американец.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here