Автомобиль Jeep Wrangler от крупного американского производителя Chrysler обладает повышенной проходимостью и буквально создан для сложных условий эксплуатации. В самом начале своей истории этот автомобиль использовался в армии США в качестве военного. Выпуск серии происходит с 1987 года и по нынешний день, сначала в Канаде, а позже в США. Это поистине легендарная модель, которая увенчала собой новую эпоху внедорожников, став символом надёжности и выносливости. К тому же Wrangler имеет узнаваемый стиль, и даже современное поколение этих автомобилей имеет тот же запоминающийся неоклассический дизайн, который ни с чем нельзя спутать.
Jeep Wrangler двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (YJ) (1987 — 1996 г.)
Бензиновые моторы:
- 2.5, 120 л.с., МКПП, полный, расход — 13.7/11.9 л на 100 км.
- 4.0, 190 л.с., МКПП, полный, расход — 15.0/10.0 л на 100 км.
- 4.2, 172 л.с., МКПП, полный, расход — 13.8/12.4 л на 100 км.
Поколение 2 (TJ) (1996 — 2007 г.)
Бензиновые моторы:
- 2.4, 150 л.с., МКПП, полный, расход — 11.3/8.9 данных.
- 2.5, 120 л.с., МКПП, полный, расход — 11.6/9.1 л на 100 км.
- 4.0, 190 л.с., МКПП/АКПП, полный, расход — 15.5/11.9 л на 100 км.
Поколение 3 (JK/JK) (рестайлинг, 2006 — 2018 г.)
Дизельные моторы:
- 2.8, 177 л.с., АКПП, полный, расход — 9.9/8.4 л на 100 км.
- 2.8, 200 л.с., АКПП, полный, расход — 8.8/7.9 л на 100 км.
Бензиновые моторы:
- 3.6, 284 л.с., АКПП, полный, расход — 13.1/10.7 л на 100 км.
- 3.8, 199 л.с., АКПП, полный, расход — 12.4/11.9 л на 100 км.
Поколение 4 (JL) (2017 — н.в.)
Бензиновые моторы:
- 2.0, 272 л.с., АКПП, полный, расход — 11.3 л на 100 км.
Jeep Wrangler отзывы владельцев
Поколение 1 (YJ)
- Андрей, Екатеринбург. Хочу поделиться своим опытом езды на Jeep Wrangler YJ, который мне достался в наследство от отца. Джип хоть и старый был (93 г.в.), но в принципе в полном порядке. После того как я вложил в него около 700 баксов на обновки и небольшой ремонт – смог заценить все плюсы, а именно: неприхотливость, отличная проходимость, да и по сборке все ок. Думал что много топлива будет жрать, но нет, макс 15л/100 км выходило, неплохо. Долго я конечно на нем не проездил ибо он все равно уже был морально и физически устаревший… но это единственный минус.
- Vanya, Дубна. В молодости гонял на Ранглере самого первого поколения, до сих пор помню какой это был выносливый джип, вообще неубиваемый… Продал его, когда он уже 300к км отмотал, хотя состояние было еще огого, амеры раньше вообще качественно делали внедорожники. Машина не боялась никакого бездорожья, проселок, лес, поле, да хоть болото – хоть бы хны. В деревню к родителям часто ездил на нем) Кстати, расходом топлива был приятно удивлен, не большой так-то аппетит для такого джипа. А вот слабая печка для Дубны это не лучший вариант, у нас тут холодновато бывает…
- Леонид, Москва. Отзыв о Jeep Wrangler 92 года. Неприхотливость, мощь и долголетие – вот 3 слова, которыми я бы описал этого старого монстра. Он вообще не боялся никаких препятствий, ни бардюров, ни ухабов. Подвеска реально на века просто!! Рама конечно жестковатая. Но с юркостью все ок, он хоть и мощный но небольшой относительно. Торможение легкое и быстрое, с управлением проблем не возникало. Насчет расхода скажу так — в пределах 12-16л на 100 км было. Много или мало — судите сами.
Поколение 2 (TJ)
- Марина, Иркутск. Хочу оставить отзыв о своей машине Jeep Wrangler поколения TJ 1998 года, на которой езжу уже около 2-х лет. Мне кажется, что модель только для тех, кто хочет похвастаться перед своими друзьями. Да, она очень симпатичная и у нее съемный верх, но стоит вам обратить внимание на расход топлива. Он просто огроменный и для меня это просто ужас! «Съедает» по 25 л! Особенно в зимний период, от офиса до моего дома мне обходится в 660 рублей! Также, хочу отметить, что у этой машины плохая устойчивость на шоссе, особенно в гололед или после дождя, меня пару раз на дороге раскрутило сильно.
- Евгений, Ханты-Мансийск. Wrangler 2005 года стал совершенно спонтанной покупкой. Первую неделю я ездил с опаской, было страшно. Спустя некоторое время выделил для себя плюсы — машина мягкая, шустрая, удобная) Очень понравилась связка КПП + раздатка, в грязи включается мягко. Что касается расхода топлива, то мне без разницы какой расход, 10 или 15 литров, если про это постоянно парится, то проще тогда купить мотоцикл или кататься на общественном. Мне нравится все, каждая поездка как в первый раз!
- Валера, Уфа. Jeep Wrangler TJ 2002 года с объемом 2.4 л — классика жанра. Он не слишком дорогой в эксплуатации автомобиль с отличными внедорожными качествами. Он имеет надежную конструкцию и неплохие динамические характеристики. Средний расход топлива на 100 км у меня 14 литров.
Поколение 3 (JK)
- Игорь, Москва. Стаж вождения у меня 17 лет. Пишу об автомобиле Wrangler, 2014 год, 3604 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод. Из несомненных плюсов могу отметить, что это самый настоящий внедорожник! Управляя им, каждый день чувствуешь мощь движка! Машина использовалась в самых разных условиях — Москва, МКАД, область, несколько раз ездили к родителям в Саратов и в Сочи. В плане проходимости вне дорог — вообще нет вопросов! Настолько классная управляемость для полноприводной машины, которая встречается довольно редко в данном ценовом сегменте!
- Владик, Калининград. Из небольших минусов Джипа Вранглера могу отметить расход топлива, хотя при покупке был к этому готов. В городских условиях пробок получалось примерно 13-14 л на сотню, по трассе около 9. Двигатель бенз, заливал обычно 92, никаких проблем не было. Хочу сказать, что для внедорожников это в принципе адекватный расход топлива, читал что в следующем поколении он еще ниже.
- Илья, Архангельск. За время эксплуатации, примерно на второй год, пришлось поменять лобовое стекло, оно почти вертикальное. Ну тут уж как повезет. Также, пришлось менять рулевой демпфер при плановом ТО, больше никаких крупных поломок или трат не было. Считаю, что в близких к моим условиях езды на других 4х4 пришлось менять бы куда больше:)
Поколение 4 (JL)
- Артем, Санкт-Петербург. Недавно приобрёл Wrangler нового поколения и вот решил поделиться радостью. Начну сразу с главного, то есть с плюсов)) во-первых, с проходимостью все в лучших традициях – все супер. В самом Питере это нафиг не надо, а вот когда за город езжу то реально чувствуется. Второй момент – экономность, 14 л это вообще предел, по хорошему в городе около 12, на трассе 10 макс, при скорости около 120. Спецом говорю МАКСИМАЛЬНЫЕ показатели. Из минусов – все тоже в стиле старых моделей, то есть жестковатая подвеска. А, еще сзади 3 человека максимум помещается, иначе как сельди в банке)
- Васёк, Ярославль. Гоняю на Wrangler JL примерно с полгода, за это время конечно успел оценить проходимость, но не одной ей же.. вот например постоянный полный привод в режиме АВТО крутая тема! Ход относительно мягкий, думал жестче будет (имел опыт с прошлыми поколениями Джипа, вот это хардкор был!). Послушный в управлении, по крайней мере до 130 км/ч (больше я не гонял пока). В салоне шумоизоляция неплохая… Расход в поряде, 2.0 было правильным решением брать, жрет немного реально, но лучше 95-м заправлять, просто поверьте. Явных минусов пока нет, а вот зачем столько электроники добавили в простой суровый вездеход – вопрос…
- Кирилл, Воронеж. Джип Вранглер 2018 г.в. – отличный внедорожник! Вот не побоюсь этого слова, реально отличный. По надежности, выносливости и удобству — вообще никаких претензий, по расходу – 11.5-12л/100 км, вроде хорошо (95-й нужно лить). Внешним видом я полностью доволен, смотрится сурово и вызывает уважение у водителей. Отклик на управление топ, с парковкой или проездом впритык проблем не было. Да вообще внедорожник огонь, даже если никогда джипы не водил — то особо привыкать не к чему, очень послушный, габариты компактные.
