Range Rover Velar является 4-й моделью в серии «Рейндж Ровер» и выпускается с 2017 года. Также обозначается как L560. Ещё до выпуска первых серийных Range Rover наименование Velar получили «предсерийники» 1969 года. Нынче Velar — это автомобиль с рекордным в истории марки аэродинамическим сопротивлением — 0,32. Поскольку компания Land Rover производит автомобили в сотрудничестве с Jaguar в рамках единого холдинга, данная модель построена на той же платформе и на том же заводе, что и Jaguar XF, XE и F-Pace, однако со своими отличительными особенностями. Velar получил высокие оценки от EuroNCAP (например, детская безопасность была оценена в 85%) и общий рейтинг безопасности 5 баллов.
Range Rover Velar двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 L560 (2017 — н.в.)
Бензиновые моторы:
- 2.0, 250 л.с., АКПП, полный, расход — 7.7 л на 100 км.
- 2.0, 300 л.с., АКПП, полный, расход — 8/7.8 л на 100 км.
- 3.0, 340 л.с., АКПП, полный, расход — 9.4 л на 100 км.
- 3.0, 380 л.с., АКПП, полный, расход — 9.4 л на 100 км.
- 5.0, 550 л.с., АКПП, полный, расход — 13.8/11.8 л на 100 км.
Дизельное моторы:
- 2.0, 180 л.с., АКПП, полный, расход — 5.6 л на 100 км.
- 2.0, 240 л.с., АКПП, полный, расход — 7.7/5.8 л на 100 км.
- 3.0, 275 л.с., АКПП, полный, расход — 6.6 л на 100 км.
- 3.0, 300 л.с., АКПП, полный, расход — 6.4 л на 100 км.
Range Rover Velar отзывы владельцев
Поколение 1 L560
- Евгений, Екатеринбург. Я давний поклонник Range Rover. До покупки Velar катался на RR Sport 2008 и Евок. Они красивые, удобные, особых проблем не доставляют. За 9 месяцев владения Велар проблемы были только один раз. Какой то глюк по электронике. Монитор переключался сам по себе без нажатия. Его быстро устранили в дилерском центре, но все равно неприятно. У меня мотор дизель на два литра и 240 лошадок. В характеристиках заявлено, что расход 6 литров. На практике выходит чуть больше, но не критично. Может, это я так езжу. Еще один минус при -30 у меня замерзли дверные ручки. Это все минусы, что я заменил. В остальном машиной вполне доволен.
- Саня, Новосибирск. Купил Range Rover Velar в конце 2019 года, выбор пал на 3-литровый движок мощностью 300 л.с. в комплектации «first edition». За несколько месяцев могу уверено выделить ряд плюсов. Во-первых, это внешний вид — только сев в автомобиль понимаешь, на сколько же британцы делают шикарные салоны. Во-вторых, «сенсорность» — на электронном дисплее можно регулировать режимы езды, настраивать динамические характеристики. В-третьих, проходимость, колесная база — 2874 мм, клиренс 213 мм. При всей элегантности, Велар спокойно едет по бездорожью, расход топлива по городу 10 л. Загород выезжал пару раз, особо не замерял разницу, примерно — 8 л. Из минусов, конечно, это налог, но с этим автомобилем мне не жалко его платить.
- Андрей Красноярск. Отличная шумка, превосходный дизайн. Пневмоподвеска позволяет комфортно рулить при любой погоде. Специально покатался по сугробам машина как будто и не заметила. Задний привод с подключением на передние как у ягуара. Но управляется как то задорнее, чем кошатник. Расход на 300 лошадей выходит где-то 9 литров. Из минусов могу отметить маленький салон. Пару раз просто так аккумулятор разрядился в ноль. Дилеры исправили, покамесь не повторялось.
- Иван, Москва. Перед покупкой Велара думал-гадал несколько месяцев) в январе 2020 года, посмотрев несколько обзоров, все же решился, бесспорно, автомобиль выделяется на дороге. Комфортный салон, 18-ые диски, не убиваемая подвеска, специально выезжал загород, проверить Велар «в бою»… с легкостью забирается на гору, уверено ведет себя на скользкой дороге. На 300 л.с. и 700 ньютонов расход топлива на трассе — 7-8 литров, по городу -9 литров на 100 км. Теперь минусы — не такая хорошая шумоизоляция, как хотелось бы. Багажник хоть и большой, но низкий и с ограниченным объемом. Также мало места для пассажиров сзади.
