Volkswagen Crafter расход топлива на 100 км.

2721

Volkswagen Crafter – грузопассажирский автомобиль, предлагаемый на рынке в различных модификациях. Есть грузовой фургон и пассажирский микроавтобус. Также есть отличия в длине колесной базе. Машина, вышедшая в 2006 году, построена на платформе Mercedes-Benz Sprinter второго поколения. Несмотря на использование платформы конкурента, компания Volkswagen установила в Crafter собственный мотор. Стоит отметить, что Crafter является более современной альтернативой устаревшим грузовикам семейства Volkswagen LT. В 2011 году компания VW представила обновленный Crafter с доработанной решеткой радиатора и улучшенными моторами.

Volkswagen Crafter двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Дизели:

  • 2,0, 109 л. с., МКПП-6, расход – 7,3/9/7,9 л на 100 км
  • 2,0, 136 л. с., МКПП-6, расход – 7,3/9/7,9 л на 100 км
  • 2,0, 143 л. с., МКПП-6
  • 2,0, 163 л. с., МКПП-6, расход – 6,9/8,5/7,5 л на 100 км.

 Volkswagen Crafter отзывы владельцев

  • Виктор, Саратов. Работаю на VW Crafter 2008 модельного года, с двигателем 136 сил. Модификация Combi, заказывал лично из Германии. Машина в максимальном оснащении на тот момент времени. Тогда пробег был 23 тыс. км., сейчас 120 т. Автомобиль потребляет в городе 10-12 л на 100 км.
  • Ярослав, Нижегородская область. Езжу на Крафтере 2012 года выпуска, с двухлитровым дизелем и механической 6-ступенчатой коробкой. Машина потребляет в городе не больше 11 литров. Мотор превосходно тянет с низов. Расход топлива на трассе 9 л.
  • Тимур, Удмуртия. Машина 2014 года, в пассажирской версии. Крафтер в средней комплектации с двухлитровым дизелем, который хорошо тянет в горку. Автомобиль с передним приводом и полным электропакетом, также есть кондиционер, отопитель и электростеклоподъемники. В городе расход солярки составляет 10-11 литров.
  • Юрий, Липецк. Дизайн у автомобиля вне конкуренции. У меня машина 2010 года выпуска, с дизелем 2 литра. Мощность 140 сил, расход топлива не меньше 10 литров в городском цикле. У меня версия со светодиодными фарами. Ржавчина появляется моментально, а за ней появляются дыры, если вовремя не обслуживать. К недостаткам хочу отнести еще передний привод, который является спорным решением для машины такого класса. У меня уже был переднеприводный Боксер, поэтому знаю о чем говорю. Машина с немецким качеством сборки, это радует.
  • Валентин, Приозерск. Это один из самых удачных коммерческих авто Volkswagen, в чем я убедился на своем опыте. Езжу на Крафтере 2010 года, с мотором 2.0 л, мощность 136 лошадей. Коробка – механика шестиступенчатая, привод – передний. Модель в кузове фургон, с высокой грузоподъемностью. В городе можно уложиться в 11-12 л на 100 км.
  • Михаил, Екатеринославль. Мне нравится маневрировать на этом Фольксвагене. Крафтер четко следует за поворотами руля, прямо с филигранной точностью. Автомобиль 2009 года, и до сих пор целый и невредимый. Только кузов и ходовую надо регулярно обновлять. Мотор 2.0 л с механикой и передним приводом, расход топлива 10-11 литров на 100 км.
  • Александр, Томск. Машина в эксплуатации примерно месяц. У меня Крафтер второго поколения, отдал за него 53 тысячи евро. Машина с двигателем 2 литра, мощность 177 лошадиных сил. Мотор агрегатирован с механической 6-ступенчатой коробкой. В комплектации есть даже мультимедиа – очень круто. Понравилась обалденная родная оптика, которая отлично светит в темное время суток. Двигатель потребляет 12 л в городском цикле, на трассе получается 8-9 л. Мотор требователен к качеству топлива. На штатную медиасистему с музыкой грех жаловаться. Для рабочей лошадки такой звук очень достойного качества.
  • Владислав, Пермский край. У меня трехлетний Крафтер, на который я пересел после Газели. Само собой, новый такой авто я бы не смог себе позволить. Взял подешевле экземпляр с пробегом 60 тысяч – 2011 года, после рестайла. Коробка механика, задний привод. Двухлитровый дизель, мощность 160 сил. Передачи включаются легко и четко, как в лучших немецких машинах – пожалуй, Фольксваген с этим не грешит. Автомобиль потребляет 12-13 солярки на 100 км.
  • Игорь, Пятигорск. Я владелец VW Crafter 2008 года выпуска, в кузове фургон. Мотор 2,5 литра, мощность 136 лошадей. Изначально думал взять Форд Транзит, но в итоге остановил выбор на Фольце. Сейчас пробег под 180 тысяч километров. Отличная динамика и тормоза. Мощность всего 136 сил, но динамика очень хорошая для грузовика. Мотор потребляет 11 л в среднем.
  • Сергей, Кировск. В 2014 году я купил поддержанный VW Crafter 2009 года с пробегом 173 тысячи км. Пассажирская версия, с дизельным 2,5-литровым мотором мощностью 136 сил. Салон полностью оригинал, восьмиместный. Автомобиль понравился – мощный и вместительный. Расход топлива 10-12 л в зависимости от стиля езды.
  • Николай, Петрозаводск. Этот грузовой фургон идеально адаптирован к нашим российским условиям. У него непробиваемая подвеска. Коробка передач – механическая 6-ступенчатая. Мотор – двухлитровый дизель на 136 сил, обладающий хорошей тягой на низах и на верхах. Машина 2008 года, сейчас пробег 180 тысяч км. Расход горючего составляет 11 л на 100 км.
  • Роман, Днепропетровск. Внешний вид Крафтера мне понравился не очень – весь какой-то страшненький и угловатый. Слишком много пластиковых элементов. Короче, мне дизайн не зашел, как говорится. Ну разве что впечатлили диодные фары спереди, а задние фонари вообще смотрятся убого. Я езжу на Крафтере второго поколения, с двухлитровым дизелем и механической КПП. Машина едет нормально, проблем не доставляет. Расход топлива 10-13 л на 100 км.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here