Volvo S40 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.4, 2.5 расход топлива на 100 км. Все поколения

111

Volvo S40 – автомобиль С-класса, разработанный в качестве самой доступной и недорогой модели Volvo. Машину выпускали с 1995 по 2013 год. Несмотря на принадлежность к премиальному сегменту, Volvo S40 никогда не превосходит своих конкурентов – BMW 1-Series, Lexus CT, Alfa Romeo Giulietta и других похожих авто. Это связано с конструктивными особенностями бюджетной платформы Ford Focus, на которой базируется Volvo S40. Производство модели завершено в 2013 году. После Volvo S40 его идеологическим преемником стал хэтчбек Volvo V40.

Volvo S40 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1995-1999 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 105 л. с., механика, передний, расход – 11,8/6,6 л на 100 км
  • 1,7, 115 л. с., механика, передний, расход – 12/6,7 л на 100 км
  • 1,7, 115 л. с., автомат, передний, расход – 12,8/6,9 л на 100 км
  • 1,9, 140 л. с., автомат, передний, расход – 13,1/7,1 л на 100 км
  • 1,9, 140 л. с., механика, передний, расход – 12,8/6,8 л на 100 км
  • 1,9, 160 л. с., механика, передний, расход – 12,5/6,8 л на 100 км
  • 1,9, 160 л. с., автомат, передний, расход – 12,5/6,8 л на 100 км
  • 1,9, 200 л. с., механика, передний, расход – 13,7/7 л на 100 км
  • 1,9, 200 л. с., автомат, передний, расход – 13,5/7.5 л на 100 км

Дизели:

  • 1.9, 90 л. с., механика, передний, расход – 8,3/5,2 л на 100 км

Рестайлинг (1999-2004 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 109 л. с., механика, передний, расход – 11,1/6 л на 100 км
  • 1,8, 122 л. с., механика, передний, расход – 11,5/6,1 л на 100 км
  • 1,8, 122 л. с., автомат, передний, расход – 13/6,5 л на 100 км
  • 1,8, 125 л. с., механика, передний, расход – 9,1/5,7 л на 100 км
  • 1,9, 136 л. с., механика, передний, расход – 11,8/6,3 л на 100 км
  • 1,9, 136 л. с., автомат, передний, расход – 13,2/6,7 л на 100 км
  • 1,9, 160 л. с., автомат, передний, расход – 13,6/7,8 л на 100 км
  • 1,9, 160 л. с., механика, передний, расход – 12,5/6,8 л на 100 км
  • 1,9, 163 л. с., механика, передний, расход – 12/6,2 л на 100 км
  • 1,9, 163 л. с., механика/автомат, передний, расход – 12/6,2 л на 100 км
  • 1,9, 165 л. с., механика, передний, расход – 12/6,2 л на 100 км
  • 1,9, 165 л. с., автомат, передний, расход – 13/6,6 л на 100 км
  • 1,9, 200 л. с., механика, передний, расход – 12,7/6,7 л на 100 км
  • 1,9, 200 л. с., автомат, передний, расход – 14,2/6,8 л на 100 км.

Дизели:

  • 1,9, 102 л. с., механика, передний, расход – 7,5/4,2 л на 100 км
  • 1,9, 115 л. с., механика, передний, расход – 7,5/4,2 л на 100 км.

Поколение 2 (2004-2007 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 100 л. с., механика, передний, расход – 9,5/5,8 л на 100 км
  • 1.8, 125 л. с., механика, передний, расход – 9,8/5,7 л на 100 км
  • 2,0, 145 л. с., механика, передний, расход – 9,8/5,7 л на 100 км
  • 2,4, 140 л. с., механика, передний, расход – 12,3/6,5 л на 100 км
  • 2,4, 140 л. с., автомат, передний, расход – 12,3/6,5 л на 100 км
  • 2,4, 170 л. с., механика, передний, расход – 12,4/6,6 л на 100 км
  • 2,4, 170 л. с., автомат, передний, расход – 13,2/6,7 л на 100 км
  • 2,5, 220 л. с., механика, полный, расход – 13,5/7.2 л на 100 км
  • 2,5, 220 л. с., автомат, полный, расход – 15,1/7,2 л на 100 км
  • 2,5, 220 л. с., механика, передний, расход – 12,5/6,4 л на 100 км
  • 2,5, 220 л. с., автомат, передний, расход – 13,7/6,9 л на 100 км

Дизели:

  • 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 7,5/4,5 л на 100 км
  • 2,4, 180 л. с., автомат, передний, расход – 7 л на 100 км
  • 1,6, 109 л. с., механика, передний, расход – 6,2/4,2 л на 100 км.

Рестайлинг (2007-2012 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 100 л. с., механика, передний, расход – 9,5/5,8 л на 100 км
  • 2,0, 145 л. с., механика, передний, расход – 9,8/5,7 л на 100 км
  • 2,4, 140 л. с., механика, передний, расход – 12,3/6,5 л на 100 км
  • 2,4, 140 л. с., автомат, передний, расход – 12,3/6,5 л на 100 км
  • 2,4, 170 л. с., механика, передний, расход – 12,4/6,6 л на 100 км
  • 2,4, 170 л. с., автомат, передний, расход – 13,2/6,7 л на 100 км
  • 2,5, 230 л. с., механика, полный, расход – 13,5/7.3 л на 100 км
  • 2,5, 230 л. с., автомат, полный, расход – 14,3/7,2 л на 100 км

 Volvo S40 отзывы владельцев

  • Давид, Брянск. Машина хорошая, советую всем тем, кто хочет себе экономный премиум-класс за недорого. Я покупал поддержанный экземпляр 2012 года. Езжу два года, никаких проблем. Мотор 1.6 выдает 100 сил и превосходно сочетается с механикой, которая работает четко, к ней нареканий тоже нет. Расход бензина 10 литров на сотню.
  • Николай, Тульская область. Практичный и недорогой седан, один из конкурентов BMW 3-Series между прочим. Ведь это премиальная модель, хоть и создана на платформе Фокуса. У меня версия 2013 года в комплектации Премиум плюс, под капотом мощнейший 230-сильный агрегат с механикой. Привод – полный. В городе укладываюсь в 14 литров.
  • Александр, Рязань. Это мой первый автомобиль, и я его никогда не забуду. Мощный, добротный и практичный седан на каждый день. Покупал его в 2004 году у первого владельца. Ездил до 2010 года, потом пересел на S40 второго поколения. То была модель 1996 года, с 200-сильным мотором 1,9 литра, который много жрал топлива, но обеспечивал отменную динамику. Расход топлива составлял 13-14 литров. У новой машины 2005 года, которая с 1,6 мотором, я укладываюсь в 9-10 литров. Безусловно, S40 второго поколения более комфортный, но не вызывает такой ностальгии, как с предшественником.
  • Владимир, Петрозаводск. У меня Volvo S40 второго поколения, автомобиль в комплектации Бизнес – версия с двухлитровым 145-сильным двигателем и роботом. Двигатель потребляет 12 литров на 100 км, на трассе получается 7 литров. Динамика также порадовала – 10 секунд в разгоне до 100 км/час.
  • Анатолий, Саратов. Хорошая машина, но такое ощущение, что меня обманул сам производитель – подсунул бюджетный авто вместо модели премиум-класса. Ведь мне как-то уже доводилось ездить на Ford Focus, автомобили очень похожи по поведению. У меня версия с мотором 1.6 на 100 сил, с механической КПП. Модель 2013 г., потребляет 9-10 л/100 км.
  • Руслан, Санкт-Петербург. Я владелец Volvo S40 первого поколения, машина 1999 года выпуска. Покупал в 2008 году с пробегом 80 тысяч. Сейчас пробег в два раза больше, но это ничего – машина крепкая. Версия с бензиновым двигателем объемом 1.9, который агрегатирован с автоматической КПП. Идеальная связка для города и дальних загородных поездок. Расход бензина не больше 13 литров, по трассе в районе 7 литров. мощность 160 лошадиных сил, ее с запасом хватает для быстрой езды – разгон до сотни за 9 секунд. Передняя панель не скрипит, все детали целые. Кузов перекрашивал один раз.
  • Виктор, Тамбов. У меня Volvo S40 в средней комплектации. Двигатель 2.4 довольно мощный, на 170 сил, но очень прожорливый – в городе потребляет 13 литров на 100 км. Машина 2006 года выпуска, с автоматом и передним приводом. На трассе укладываюсь в 7 литров. Комфортный седан с жесткой подвеской, очень надежный и недорогой в обслуживании.
  • Семен, Екатеринославль. Проехал на Volvo S40 180 тысяч километров. Видимо, эту машину только кувалдой надо разбивать, а иначе она не ломается. Надежный автомобиль на все случаи жизни, работаю на нем в такси с 2010 года. До этого просто ездил. Покупал в 1999 году. Версия с автоматической коробкой и бензиновым двигателем на 140 лошадиных сил (объем 1,9 литра). Автомат, мягко говоря, не настраивает на быструю езду, и не дает раскрыться двигателю по полной программе. Расход 92-го бензина не превышает 13 литров. Но у меня стоит ГБО, поэтому расходы на топливо мне не страшны. Комфортный салон с полноценными пятью местами, хорошая динамика (в городе) и непробиваемая подвеска.
  • Владислав, Иркутск. В этом автомобиле есть все, что мне нужно. Машина с большим потенциалом, ведь у меня версия с 200-сильным двигателем. По динамике мой S40 1998 года может соперничать хоть с Volkswagen Golf GTI нового поколения. Машина достигает первой сотни за 8-9 секунд, а максималка на уровне 220-230 км/час. Механическая КПП работает четко, к ней претензий нет, как и к энергоемкости подвески. Но с другой стороны, из-за мягкой подвески машина сильно кренится, что заставляет сбросить скорость. Поэтому я сделал подвеску более жесткой. Тюнинг этому старичку не помешает.
  • Юрий, Новосибирск. Я владелец Volvo S40 второго поколения, машина в кузове седан. Версия 2006 года выпуска, с дизелем 1.6 мощностью 109 л. с. Двигатель агрегатирован с механикой, которая на 100% раскрывает потенциал двигателя. Расход горючего в городе не превышает 7 литров, что стало поводом для работы в такси. Кстати, работаю уже восемь лет, текущий пробег 150 тысяч. Надежная и комфортная машина, лучше чем Ford Focus.
  • Валерий, Санкт-Петербург. Проехал на Volvo S40 100 тысяч км. У меня дорестайлинговая модель 2007 года. Машина с бензиновым мотором 2,4 литра, который выдает 140 лошадиных сил и исправно функционирует с автоматической КПП. Но азарта никакого нет, просто едешь и все. В городе очень комфортно, а на трассе автомат часто глючит. Машина потребляет 12 л в городском цикле.
  • Георгий, Смоленск. В 2007 году я купил самый топовый Volvo S40 и пожалел. Ведь это то же самое, что Ford Focus, только значительно дороже. Понятное дело, что мой Volvo мощнее, но обе машины похожи по управляемости, и для S40 такой мотор даже слишком, прямо чересчур. Коробка автомат не успевает за 220 лошадьми, это сразу чувствуется. К сожалению, я так и не привык. Машину продал в 2012 году. Также Вольво сильно пожирал бензин – в городе выходило под 15 литров на сотню, и это я говорю о компактном седане!


Leave a Reply