ЗАЗ 968М – малолитражный автомобиль украинского производства, созданный во времена СССР. Первая пилотная партия сошла с конвейера в начале 1970-ых годов. В свое время это был самый доступный советский автомобиль. Он представляет собой двухдверный седан с задним приводом и четырехместной компоновкой. Предшественником ЗАЗ 968М является более устаревшая модель ЗАЗ-966, а в качестве замены ЗАЗ-968М был представляет автомобиль ЗАЗ-1102 «Таврия» — его выпускали еще одновременно с ЗАЗ-968М (с 1987 года). Выпуск ЗАЗ-968М был завершен в 1994 году, после чего «Таврия» стала позиционироваться как преемник «Запорожца».
ЗАЗ 968М двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Моторная гамма (1971-1994 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,2, 42 л. с., механика, задний, расход – 9,5/6,5 л на 100 км.
ЗАЗ 968М отзывы владельцев
- Сергей, Казань. Добротный, практичный и недорогой автомобиль для начинающего пользователя. Машина досталась мне в хорошем состоянии, ее продавал один дедушка, который сам ухаживал за Запорожцем. Пробег 70 тысяч км, ходовая, коробка, двигатель – все в идеальном состоянии. Ничего менять и покупать не пришлось, ну разве что некоторые расходники. Можно ездить по городу с ветерком, как говорится. А на другое денег нет. Чем богаты, тем и рады, машина потребляет 8-9 л на 100 км.
- Константин, Свердловск. Я владелец ЗАЗ-968 1979 года, годная машинка. Служила мне верой и правдой, сейчас стоит в гараже. Иногда выезжаю. Я сейчас на пенсии, зрение хромает, но иногда выезжаю на базар, если надо много чего взять – например, картошки на зиму. Окуляры одеваю и вперед. Расход топлива 9-10 литров на 100 км. У Запорожца все по старинке, задний привод, коробка – механика. В салоне тесно и некомфортно, посадка неудобная, я так и не привык к автомобилю. Запорожец в хорошем состоянии, собираюсь его продавать. Динамика у 968-й модели приемлемая даже по современным меркам, по крайней мере в городе.
- Леонид, Пермский край. Хороший автомобиль, купил его совсем недавно за 30 тысяч рублей. Пробег 50 тысяч км, модель 1989 модельного года. Кузов, ходовая и мотор – полностью оригинальные, расход бензина всего 8 литров. Подходящая машина для города, мотор весьма тяговитый, машина быстро трогается с места, словно легкая пушинка.
- Александр, Екатеринославль. Проехал на ЗАЗ 968 Coupe 70 тысяч км, машину мне подарили родственники – приехали на Запорожце прямо из Запорожья. Автомобиль долгое время простоял в гараже, до него никому не была дела. Машина с 40-сильным мотором и механической КПП, в городе укладываюсь в 8-9 л/100 км.
- Ринат, Тверская область. У меня ЗАЗ 968 от деда, на нем еще отец ездил. Да и вообще все мои предки успели оседлать эту тачку. Машина советского автопрома, тогда делали на века – это сразу чувствуется, ведь автомобиль до сих пор на ходу. Комфортный и относительно динамичный автомобиль для своего времени. Машина 1970-ых годов, практически в убитом состоянии, но на ходу. Восстанавливать ее нет желания, и я же не собираюсь на Запоре выезжать на трассу или гоночный полигон. В городе Запорожец потребляет 10 л на 100 км.
- Дмитрий, Георгий. Продаю свой Запорожец за копейки, хотя его все равно вряд ли кто купит. Машина 1993 года, в приличном состоянии. Мотор бензиновый 1,2 литра, мощность 42 лошадиные силы, работает с механической КПП. Автомобиль с пробегом 24 тысячи км, почти новый, не битый и не крашенный. Классический заднеприводный седан в спортивном кузове купе, он еще кому-то прослужит верой и правдой – например, кому-то пригодится для хозяйственных и сельских нужд. Подвеска крепкая, выдерживает любые ямки и кочки, буераки и прочие дорожные препятствия. Автомобиль с механической КПП, к работе которой претензий нет. В городе Запорожец потребляет 8-9 литров на 100 км, заправляюсь 92-м бензином.
- Станислав, Красноярский край. Езжу на Запорожец с 1984 года. Это еще отцовская машина, модель 1972 года выпуска. Отличный автомобиль для своего времени, он и сейчас у меня на ходу. Оригинальная модель ЗАЗ-968, с 40-сильным 1,2-литровым мотором и задним приводом. Машина черного цвета, в городе укладываюсь 10 литров максимум. Надежная и ремонтопригодная тачка, ее чинить одно удовольствие. Лишь бы гараж и расходники были.
