Volkswagen Phaeton – первый премиальный автомобиль компании Volkswagen, являющийся самой доступной моделью в представительском классе. Несмотря на это, машина способна конкурировать с Mercedes-Benz S-Class, Audi A8 и BMW 7-Series. Следует признать, что речь идет о первой люкс-модели Volkswagen за 70 лет истории Volkswagen. Производство первого поколения VW Phaeton начали в 2002 году, а премьера состоялась значительно раньше, на автосалоне во Франкфурте. Стоит отметить, что VW Phaeton существовал в единственном поколении – машину выпускали с 2002 по 2016 год. В 2010 году модель получила незначительный рестайлинг, однако это все равно не улучшило спрос на полноприводный седан. Производство остановили в 2016 году.
Volkswagen Phaeton двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (2002-2010 г.)
Бензиновые моторы:
- 3,2, 241 л. с., автомат, полный, расход – 17.4/8,9 л на 100 км
- 6,0, 450 л. с., автомат, полный, расход – 21,2/10,5 л на 100 км.
Поколение 1 (рестайлинг, 2010-2016 г.)
Бензиновые моторы:
- 3,6, 280 л. с., автомат, полный, расход – 16,5/8,4 л на 100 км
- 4,2, 335 л. с., автомат, полный, расход – 18,2/9.2 л на 100 км
Дизели:
- 3,0, 240 л. с., автомат, полный, расход – 11,6/6,7 л на 100 км.
Volkswagen Phaeton отзывы владельцев
- Олег, Рязань. Автомобиль в максимальном исполнении, с бензиновым мотором объемом 3,6 литра. Комплектация 5-Short – единственная версия VW Phaeton с 2010 года, когда начали продавать обновленный Фаэтон. Машина почти не изменилась, но стала лучше в плане оснащения и экономичности. Расход бензина 17 литров, это с полным приводом и автоматом. Динамика неплохая – разгон до сотни за 9 секунд.
- Вадим, Тверская область. У меня VW Phaeton 2016 года, в максимальном исполнении с мотором 4.2 литра, мощность 335 лошадиных сил. Коробка автомат, есть полный привод. Расход бензина 18 л, что на 5 литров меньше, чем у старого 6-литрового мотора.
- Александр, Смоленск. У меня Фаэтон 2003 года, покупал на вторичном рынке за 800 тысяч рублей. Машина в максимальной комплектации с предтоповым мотором объемом 3,2 литра, мощность 240 лошадиных сил. Движок работает с автоматической коробкой. Есть полный привод. Опций очень много, но не все из них работают. Главное, что машина полностью исправна, то есть пригодна для передвижения. Подвеска в меру жесткая, в салоне тихо и просторно. Надо бы сделать химчистку – посторонние запахи меня раздражают. Машина потребляет в городе 18 литров, а на трассе получается 9 литров. Разгон до 100 км/час за 10 секунд.
- Олег, Санкт-Петербург. Проехал на Фаэтоне 120 тысяч км, машина в использовании с 2005 года. Отличный автомобиль, относительно недорогой в обслуживании, по сравнению с премиальными седанами типа Мерседес-Бенц. Машина в комплектации Short 5 с шестилитровым бензиновым двигателем, полным приводом и автоматом. Коробка работает шустро, а время разгона до первой сотни занимает шесть секунд. Еще бы, ведь мощность движка 450 лошадиных сил. Машина потребляет максимум 22 л в городском цикле.
- Даниил, Смоленск. Машина в исполнении с бензиновым 240-сильным двигателем объемом 3,2 литра. Это базовая комплектация Short 4 с полным приводом и максимальным пакетом опций. Машина преодолела 90 тысяч км, экземпляр 2006 модельного года. В городе потребляет 18 литров в городе.
- Сергей, Нижегородская область. Езжу на VW Phaeton с автоматической коробкой и 450-сильным мотором объемом 6 литров. Я первый пользователь, машина в эксплуатации с 2008 года. Автомобиль потребляет по городу 20 литров, без проблем переваривает 95-й бензин. Комплектация Short 4.
- Наиль, Удмуртия. Модель VW Phaeton первого поколения, с полным приводом и шестилитровым двигателем. Куплена в 2015 году у первого владельца. Безупречная машина с точки зрения имиджа. Выглядит солидно и престижно. Полный привод, мощность 450 лошадей. Есть все, что положено премиальному седану. Расход бензина 20-22 л/100 км.
