Семейный кроссовер Audi Q3 принадлежит к премиум-классу, сделан на основе платформ Volkswagen PQ35 и PQ46. Производится с 2011 года по наше время, оснащается бензиновыми и дизельными двигателями, механической коробкой передач и 7-ступенчатой трансмиссией типа «робот» s-tronic. Модель пережила несколько рестайлингов, имеет 2 поколения. Также существует «заряженная» версия кроссовера — Audi RS Q3 с макс. скоростью до 265 км/ч. В результате тестов европейского комитета Euro NCAP, которые Audi Q3 прошла в 2011 году, получены следующие оценки: рейтинг 94% для взрослого пассажира, 85% — для ребёнка, 52% — для пешехода, 86% — в категории активная безопасность. Второе поколение (выпускается с 2018-го года) слегка улучшило эти показатели.
Audi Q3 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (2011 — 2014 г.)
Бензиновые моторы:
- 1.4, 150 л.с., МКПП, передний, расход — 5.9 л на 100 км.
- 1.4, 150 л.с., робот, передний, расход — 6.2 л на 100 км.
- 2.0, 170 л.с., МКПП, полный, расход — 7.3 л на 100 км.
- 2.0, 170 л.с., робот, полный, расход — 7.7 л на 100 км.
- 2.0, 211 л.с., робот, полный, расход — 7.7 л на 100 км.
Дизельные моторы:
- 2.0, 177 л.с., робот, полный, расход — 5.9 л на 100 км.
Поколение 1-е рестайлинг (2014 — 2017 г.)
Бензиновые моторы:
- 1.4, 150 л.с., МКПП, передний, расход — 5.8 л на 100 км.
- 1.4, 150 л.с., робот, передний, расход — 6.0 л на 100 км.
- 2.0, 180 л.с., робот, полный, расход — 6.5 л на 100 км.
- 2.0, 220 л.с., робот, полный, расход — 6.7 л на 100 км.
Дизельные моторы:
- 2.0, 184 л.с., робот, полный, расход — 5.1 л на 100 км.
Поколение 1-е 2-й рестайлинг (2016 — 2019 г.)
Бензиновые моторы:
- 1.4, 150 л.с., МКПП, передний, расход — 5.8 л на 100 км.
- 1.4, 150 л.с., робот, передний, расход — 6.2 л на 100 км.
- 2.0, 180 л.с., робот, полный, расход — 7.0 л на 100 км.
- 2.0, 220 л.с., робот, полный, расход — 7.2 л на 100 км.
Дизельные моторы:
- 2.0, 184 л.с., робот, полный, расход — 5.5 л на 100 км.
Поколение 2 (2018 — н.в.)
Бензиновые моторы:
- 1.4, 150 л.с., робот, передний, расход — 5.9 л на 100 км.
- 2.0, 180 л.с., робот, полный, расход — 7.2 л на 100 км.
Audi Q3 отзывы владельцев
Поколение 1 (2011 — 2014 г.)
- Анна, г. Ставрополь. Срок эксплуатации менее года.
Я машиной более чем довольна, крутой кроссовер, у меня мотор 1,4 литра, в городе летом расход топлива около 7,5 литров. Несмотря на мощности не греется летом. Машина лёгкая, подвеска жесткая, поэтому по пересечённой местности езжу аккуратно. - Владимир, г. Санкт-Петербург. Срок эксплуатации 2,5 года.
Покупал изначально жене в подарок на юбилей, но так вышло что все ездим на ней. В принципе на сайтах владельцы пишут о машине хорошо, поэтому решил брать ее и по бюджету тоже все подходило. Понравился мощный 2-литровый мотор, переделали до 250 лошадей, машина стала просто зверь! Подвеска жесткая в меру, шумка высший пилотаж, на скоростях в салоне тихо. Расход топлива у жены примерно 14 литров, у меня больше, 17-18, но я езжу агрессивно. Пока владеем, не ремонтировали еще, что супер. Из минусов выделю какой-то узкий салон, изначально таким не показался но в процессе стало понятно, что машина несемейная, водитель и пассажиры должны быть стройные и желательно низкие. - Олег, г. Уфа. Срок эксплуатации 5 лет.
Брал бу Ауди 2012 года в 17 году своей жене. Изначально хотели новую Хьюндай Крету, но в нужной комплектации надо было долго ждать, жена хотела здесь и сейчас и купи купи купи. Цена конечно несопоставимая, но супруге отказать не смог. Из плюсов отметил мощный мотор, коробка автомат, турбик, 170 л.с. Жене понравился рыжий цвет авто, сказала, что девчачий. Минусы: перемерзает люк бензобака в холод, неудобно выскребать лед между лобовым и капотом, решетка с большими дырами, в которые камни постоянно залетают, постоянный долив масла. У меня самого японец, который вообще не тратит его, прям от замены до замены. Сюда надо выливать какое-то нереальное количество, влетает в копеечку.
Поколение 1 рестайлинг (2014 — 2017 г.)
- Москва, Вадим. Владение 2 года
Машина идеальная для города. Отлично едет, хорошо управляется, отличная шумоизоляция, подвеска и проходимость. Прекрасная устойчивость на поворотах. Расход на скорости 150-160 км/ч 8-9 л. Красивый и качественный салон. Автомобиль быстрый, манёвренный и тихий. Из минусов маленький багажник. Плюсы: Расход топлива, управляемость, надёжность, комфорт, проходимость, безопасность. - Нижний Новгород, Ирина. Владение 2-3 года
Самое приятное, что автомобиль очень экономичный, 6-8 литров. Отменная динамика, масло не ест. Надёжная, зимой никаких проблем не было. Плюсы: Расход топлива, управляемость, динамика, цена обслуживания. Минусы: нет - Георгий, Москва. Владение 3 года
Коробка здесь надёжная, переключается просто превосходно! Отмечу достаточно просторный салон. Также радует экономичный двигатель — расход топлива малый. Здесь высокий дорожный просвет. Для путешественников можно разложить задние сиденья, получится полностью ровный пол, где можно лечь в полный рост. К преимущствам отнесу маленький расход бензина, приятный экстерьер и интерьер, проходимость, экономичное обслуживание авто. Минусом считаю слабую шумоизоляцию.
Поколение 1-е рестайлинг 2 (2016 — 2019 г.)
- Петр, Ростов-на-Дону.
С 2017 по 2020 ездил на Q3 с турбодвигателем, поменял c Sportage и не пожалел. Из достоинств — приемистость мотора, динамичный разгон и красивый дизайн снаружи. Пожалуй, еще небольшой расход (около 7 литров по трассе, в городе на 1-2 литра больше). Минусов для меня лично оказалось немало: это и рано потекшая коробка, и развалившиеся на 90 тысячах км задние ступичные подшипники, и примитивный механизм регулировки сиденья. Словом, для 2021-2022 года точно не вариант. - Ольга, Ставрополь.
У меня эта машинка была на протяжении 5 лет, и я бы не расставалась с ней, если бы не пополнение в семье, после которого пришлось купить авто с большим багажником 🙂 В целом модель супер, и маневренная, и компактная, и в салоне тихо, даже если ехать на очень большой скорости. В обслуживании проблем не было, ремонт потребовался всего дважды, а бензина уходило около 8-9 литров в городских условиях! - Виктор, Кропоткин.
Отличная модель, надежная и стильная. Однозначно стоит своих денег. Использую ее для поездок на дачу, на рыбалку, иногда навещаю родных в другом городе. Менять не планирую.
Плюсы: небольшой расход (около 6-7 по трассе, в городе больше, но не намного), отличная оптика и вообще электроника, классно ведет себя на поворотах и удерживает курс по прямой, внутри оформлено все стильно.
Минусы: стоимость кусается, но за Ауди не жалко.
Поколение 2 (2018 — н.в.)
- Игнат.
Брал у официального дилера за наличку. Автомобилем легко управлять. Хорошая маневренность. Водительское сиденье очень удобное. Материалы отделки в салоне то хорошие, то не очень. Места в салоне не так уж и много. Спинки задних сидений регулируются по углу наклона, сами кресла двигаются вперед и назад. Бортовой компьютер и приборная панель выполнены в одном стиле. Багажник вместительный. В целом, автомобиль хороший, критических минусов для себя не обнаружил. - Владимир. Курск.
Водитель я активный, бывало, что приходилось попадать в неприятные ситуации, Audi Q3 всегда выручал и отлично со всем справлялся. Полный привод проявил себя просто идеально, через любую грязь автомобиль проходит легко, никогда проблем не возникало, если ездить слишком быстро, могут возникнуть проблемы с расходом топлива. Не очень хорошо то, что скорость в авто ощущается слабо, это можно посчитать и за плюс, но не стоит терять бдительность. Салон удобный и тихий, хотя хорошо это или нет-вам решать, например мне не слишком нравятся громкие шумы от работы автомобиля. по большей части, авто супер, особенно учитывая стоимость. - Даня, Москва.
Audi Q3 я приобрёл около полугода назад. До этого я ездил на Audi Q5 1-го поколения, так что мне есть с чем сравнивать. Внутри и снаружи автомобиль имеет красивый внешний вид. Радует, что можно отрегулировать задние сидения по углу наклона спинки и положению + возможность открыть багажник одним движением ноги. Аудиосистема тоже гораздо лучше, чем у других похожих машин. Расход адекватный для такой категории авто. Стоимость ТО — самый горький недостаток.
