Audi Q5 2.0, 3.0, 3.2 расход топлива на 100 км. 1 и 2 поколения

2420

Audi Q5 – среднеразмерный кроссовер премиум-класса, поступивший на конвейер в 2008 году. Является второй внедорожной моделью Audi после флагманского кроссовера Q7 2005 года. Автомобиль выпускают в Германии и Китае, а также в Индии. В основе Audi Q5 лежит модульная платформа, которая учитывает продольное расположение двигателя. Надо признать, что Audi Q5 является более доступной и популярной моделью, нежели флагманский Audi Q5. Но при этом машина стоит значительно дороже более компактных «паркетников» Audi Q3 и Q2. В 2017 году вышло второе поколение Audi Q5, которое появилось на два года позже Audi Q7 второго поколения – самого первого кроссовера Audi/

Audi Q5 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (Typ 8R, 2008-2012 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 180 л. с., механика, полный, расход – 10,3/6,8 л на 100 км
  • 2,0, 211 л. с., механика, полный, расход – 10,8/6,9 л на 100 км
  • 2,0, 211 л. с., автомат, полный, расход – 11/7,1 л на 100 км
  • 3,2, 270 л. с., робот, полный, расход – 12,3/7.6 л на 100 км.

Дизели:

  • 2,0, 170 л. с., робот, полный, расход – 8,8/5,9 л на 100 км
  • 3,0, 239 л с., робот, полный, расход – 9,2/6,6 л на 100 км.

Рестайлинг (2012-2017 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 180 л. с., автомат, полный, расход – 8,7/6,8 л на 100 км
  • 2,0, 230 л. с., механика, полный, расход – 9,3/6,4 л на 100 км
  • 2,0, 230 л. с., автомат, полный, расход – 8,6/6,6 л на 100 км
  • 2,0, 230 л. с., механика, полный, расход – 9,4/6,5 л на 100 км
  • 3,0, 272 л. с., автомат, полный, расход – 11,4/6,9 л на 100 км.

Поколение 2 (с 2017 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 249 л. с., робот, полный, расход – 8,3/5,9 л на 100 км.

Audi Q5 отзывы владельцев

Бензин

  • Дмитрий, Свердловск. У меня Ауди Q5 второго поколения, автомобиль 2018 года выпуска. Машина идеальная во всех отношениях. Комплектация Sport, под капотом мощный двухлитровый турбодвигатель на 250 лошадиных сил, расход бензина с ним не превышает 12 литров на сотню. Очень быстрая машина, маневренная и при этом практичная. Подвеска жесткая лишь настолько, чтобы не кренится в поворотах, не более того. На дорожных неровностях автомобиль едет уверенно, не соскакивает с траектории, в отличие от некоторых конкурентов. Автомобиль потребляет на трассе всего 6-7 литров, и поддерживает 95-й бензин. Я не жалею, что пересел с BMW X3 на Audi Q5. Сейчас пробег 12 тысяч км, это всего ничего. Пока что получаю только удовольствие от тачки, которая по управляемости ничуть не хуже более спортивных легковых седанов.
  • Владимир, Рязань. Audi Q5 мне обошелся очень дешево – всего 80 тысяч рублей. Версия с а турбомотором на 211 лошадиных сил, экземпляр 2009 года выпуска, текущий пробег 170 тысяч км. Автомобиль впечатляет и дизайном, и управляемостью, и плавностью хода. Он собранный и упругий в поворотах, поведение на дороге контролировать не составляет труда. Машина расходует 12 литров на 100 км. Качество материалов на высшем уровне,
    но есть потертости и царапины на передней панели. Но общее впечатление хорошее, на трассе машина потребляет 8-9 л.
  • Олег, Ставропольский край. Я владелец рестайлингового Audi Q5 2015 модельного года, автомобиль с пробегом 60 тысяч км. Машина куплена в 2017 году за 1,8 миллиона рублей. Это довольно много, но автомобиль из автосалона, с предпродажной подготовкой и гарантийным периодом, все как положено в общем. Под капотом двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 225 лошадей, версия с автоматической КПП. Шустрый автомат на 100% раскрывает потенциал мотор и обеспечивает стабильный разгон до сотни, для этого требуются считанные секунды. Жесткая подвеска как раз не лишняя в этой машине, автомобиль на все случаи жизни – пригоден для ровных трасс и не очень хороших дорог, а также легкого бездорожья. Автомобиль дарит незабываемые эмоции от вождения, в том числе и по извилистым дорожкам с крутыми поворотами. Но перед лежачими полицейскими лучше сбавить скорость до минимума, ведь всему есть предел в конце концов. Ведь такая упругая подвеска дарит удовольствие только на хороших дорогах. Расход бензина в среднем не превышает 12-13 л на 100 км по городу и до 8-9 л в загородном цикле.
  • Валерий, Минск. Езжу на Audi Q5 первого поколения, автомобиль 2011 года выпуска, с пробегом 126 тысяч км. Уже довольно постаревший экземпляр, но на полном ходу. Я его покупал в автосалоне, за один год пользования проехал 30 тысяч км, и никаких проблем с поломками. Общий пробег 126 тысяч. Бензиновый 210-сильный мотор – зачетная штука, она наделяет немаленький кроссовер динамикой почти легкового спорткара, ведь разгон до сотни занимает меньше 10 секунд. Средний расход бензина на 100 км равен 11 л на 100 км.
  • Георгий, Ставропольский край. Рекомендую эту машину начинающим пользователям, которые никогда не имели дело с кроссоверами. Ауди Q5 – оптимальный вариант по соотношению цены и характеристик. Я говорю про поддержанный экземпляр. Найти машину в плачевном состоянии почти нереально, поэтому смело можно брать, если позволяют средства. У меня версия 2012 года, с пробегом 110 тысяч км. Брал за 1,2 миллиона рублей в 2017 году. Комплектация с 2-литровым ДВС на 225 сил и автоматом, потребляет 12 литров бензина на 100 км.
  • Петр, Московская область. У меня Audi Q5 с бензиновым мотором 2 литра, мощностью 211 лошадиных сил. Текущий пробег 150 тысяч км, тачка обошлась мне в 700 тысяч рублей. В отличном состоянии, покупал в 2016 году. Машина стоит потраченных денег. Кузов синего цвета, с графическим оформлением смотрится не хуже машины второй генерации. У меня модель 2009 года выпуска, с роботизированной КПП. Автомобиль способен ездить быстро и спустя 9 лет регулярного использования, у него очень большой потенциал. И кто там говорил, что машина плохо адаптирована для наших дорог из-за якобы жесткой подвески. С этим можно наполовину согласиться, ведь ходовая действительно жесткая, но зато автомобиль весьма устойчивый, не кренится и хорошо держит дорогу. В городе кроссовер расходует 12-13 л на 100 км, на трассе получается 8-9 л.
  • Александр, Ростовская область. У меня Audi Q5 не в самой бедной комплектации, 2013 года выпуска. Пробег 58 тысяч км. Автомобиль я покупал у родственников, которые пересели на новенький Audi Q7 2017. Машина в приличном состоянии, обошлась мне в полтора миллиона рублей. Целый кузов, двигатель работает без проблем, у него хорошая разгонная динамика, также похвалю работу быстрого автомата. Автомобиль синего цвета, стильный и динамичный кроссовер, причем очень экономичный – в городе потребляет не больше 12 л на 100 км. У меня версия мощностью 225 л. с.

Дизели

  • Борис, Новосибирск. У меня Audi Q5 в комплектации Design. Это версия 2017 года выпуска, с двухлитровым 250-сильным двигателем и роботом. Трансмиссия восторга не вызывает, лучше бы автоматическую КПП для большего раскрытия потенциала ДВС. Турбомотор отличный, но его потенциал ограничен, и это хорошо чувствуется. Но разгонная динамика все равно впечатляет, учитывая 6 секунд в разгоне до 100 км/час, согласно паспортным данным. В городе машина расходует 8-9 л на 100 км.
  • Ярослав, Калининград. Проехал на Audi Q5 80 тысяч км. Машина 2014 года выпуска, я первый пользователь. Комплектация Комфорт с минимальным мотором – его мощность 180 лошадиных сил. Я выбрал версию с шестиступенчатой МКПП, с ней проблем куда меньше. Я имею ввиду надежность и четкость переключения, коробка работает отменно. За четыре года нареканий не обнаружил, средний расход бензина 8-9 литров на 100 км. На трассе машина потребляет 7-8 л.
  • Игорь, Брянск. В 2018 году я стал обладателем своего первого кроссовера премиум-класса. Автомобиль 2014 года, поддержанный, с пробегом 42 тыс. км. Под капотом дизельный двухлитровый двигатель мощностью 177 лошадей, с роботизированной КПП. Машина понравилась, за исключением некоторых мелочей. Во-первых, обращаю внимание на странную работу робота, который при разгоне досаждает рывками, из-за этого страдает разгон. Коробка как будто спотыкается при переходе на пониженную или повышенную скорость. В остальном все норм, ведь автомобиль почти новый, поддерживает любое дизельное топливо, в пределах разумного конечно. Двухлитровый дизельный мотор выдает 177 сил и потребляет 8-9 л на 100 км. Салон полноценный пятиместный, багажник тоже просторный, по крайней мере не хуже, чем у конкурентов. Плавность хода тоже неплохая, но на дачных проселках машина едет очень жестко.
  • Ярослав, Липецкая область. Проехал на Audi Q5 68 тысяч км, я первый хозяин. Собираюсь машину продавать, да не очень хочется – такие комплектации сейчас сливают за 800-900 тысяч рублей, это очень дешево. У меня дизельная версия мощностью 177 лошадиных сил, с роботизированной КПП и полным приводом. Машина черного цвета, выглядит эффектно и брутально. Модельный год – 2013, автомобиль на полном ходу, с небитым и не крашенным кузовом. Потребляет не больше 8-9 литров в городском цикле.


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here