Мотоцикл ИЖ Юпитер 3 расход топлива на 100 км.

439

ИЖ Юпитер – советский мотоцикл Ижевского машиностроительного завода, поступивший на конвейер в 1961 году. Это был самый первый экземпляр. У конструкторов завода получилась в целом удачная конструкция, однако продолжали постепенно совершенствовать. Таким образом, благодаря этому мотоцикл оставался актуальным долгие годы, вплоть до нескольких десятилетий. В 1971 году вышло третье поколение под названием Юпитер-3. Обновленная версия сохранила достоинства предшественника, в том числе и его конструктивную компоновку.

Мотоцикл ИЖ Юпитер 3 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Двигатель – двухтактный, двухцилиндровый, рабочий объем – 347 куб. см, мощность – 1925 л. с., карбюратор К-62, коробка передач – механическая четырехступенчатая; объем бензобака – 18 литров; максимальная скорость – 120 км/час; расход топлива – 3,7 л на 100 км; максимальный запас хода – 480 км без дозаправки.

Мотоцикл ИЖ Юпитер 3 отзывы владельцев

  • Александр, Рязань. Это был неплохой мотоцикл для своего времени. У меня модель 1977 года выпуска. У него расход топлива всего 4 литра на сотню. Я сам ремонтирую, все запчасти есть в наличии. Чтобы не бегать по разборкам, я купил еще один такой же мотик, в качестве донора (не на ходу, взял за копейки). Пожалуй, мне повезло – мотоцикл достался от родного дяди, который подарил мне его на день рожденья. На данный момент пробег составляет 10 тысяч километров. Пришлось технику немного доработать – поменял контакты зажигания, бабону, свечи, поменял сальники в коленчатом вале (для этого пришлось разобрать двигатель), установил новые высоковольтные провода. И пожалуй все – дальше я запустил мотоцикл, он завелся с первого раза, я сел и поехал. Двигатель живенько набирает обороты, и не требователен к качеству топлива. Максимальная скорость составляет 100 км/час – дальше я разгоняться не пробовал. На заднем колесе стоят пять перемычек – это очень удобно зимой, я на этом мотоцикле езжу на рыбалку, когда мало снега. Аккумулятор стоит на 6 Вт, благодаря этому мотор заводится с пол оборота.
  • Давид, Нижегородская область. Мотоцикл меня приятно впечатлил по всем параметрам. Модель 1986 года выпуска. Сразу отмечу достоинства Юпитера-3 – это проходимость, высокая экономичность, удобная посадка и эргономичные органы управления. В целом, мотоцикл стоит потраченных денег. К сожалению, таких мотиков уже не делают, поэтому периодически возникают проблемы с дефицитом запчастей, некоторые детали подыскиваю на разборках – но они полуживые, и сомнительного качества. Новые запчасти найти большая проблема. А сам мотоцикл идеально подходит для сельскохозяйственных задач, ведь у него высокая грузоподъемность. Кроме того, еще можно просто прокатиться с ветерком, или махнуть на рыбалку, по грибы-ягоды, на природу. Юпитер-3 – очень тяжелый в управлении мотоцикл, но зато руль чувствуется хорошо. Система зажигания постоянно сбивается, это является причиной того, что выходит из строя один цилиндр (порой этого не замечаешь), и мотоцикл начинает ехать на одном цилиндре (двигатель двухцилиндровый), из-за этого повышается расход бензина. Но в исправном состоянии расход бензина не превышает 5 литров на 100 км. На сегодняшний день такую рухлядь покупать не стоит, ну разве что в хорошем состоянии. И обязательно надо купить еще один такой же – в качестве донора, чтобы не возникало нехватки запчастей.
  • Дмитрий, Ростовская область. Выносливость, компактные габариты, маневренность, долговечные узлы и агрегаты – все это и многое другое характерно для мотоцикла ИЖ Юпитер 3. Двигатель быстро набирает обороты и просто в ремонте. Пожалуй, это лучший друг моего детства. Я на нем начал кататься с 14 лет. Помню, как мы весело проводили время – умудрялись ездить на этом мотике вшестером, но это конечно издевательство над мотоциклом. Сам аппарат довольно тяжелый, и при высокой грузоподъемности он будет неповоротливым. Да и безопасности никакой нет. Прошли годы, и Юпитер 3 стал дедушкой, но он до сих пор на ходу. Двигатель вполне мощный, идеально подходит для перевозки грузов. Тяги достаточно. Понравилась разгонная динамика, а также звук мотора – он поет, словно соловей. Всю жизнь мотоцикл ломался. Не было и дня, чтобы он не ломался. Модель 1997 года выпуска. К сожалению, в постсоветские годы стали делать гораздо хуже по качеству, во времена СССР за качеством следили. Но при своевременном уходе Юпитер 3 никогда не подведет. К сожалению, таких мотоциклов уже не делают. В городе двухколесник расходует 3-4 литра на 100 км. На легком бездорожье можно уложиться в 4-5 литров.
  • Виктор, Ульяновск. Юпитер 3 – превосходный вариант для нетребовательного пользователя. Он даже по современным меркам хорош, и способен дать жару некоторым современным бюджетным моделям. У меня модель 1971 модельного года, я за мотоциклом регулярно слежу и ухаживаю. К сожалению, в наши дни сложно найти экземпляр в хорошем состоянии, но это того стоит. Вряд ли желающий купить Юпитер 3 пожалеет о покупке, если наткнется на подходящий экземпляр. Мой мотоцикл оснащен двухцилиндровым бензиновым мотором на 25 лошадиных сил. Тяги и мощи двигателя предостаточно для быстрого разгона по любым дорогам. Подвеска почти не пробивается. Похвалю Юпитер-3 за удачный дизайн и компактные размеры. Мотоцикл быстро вписывается в повороты, словно он представитель легкого класса мотороллеров. Большинство запчастей можно найти на вторичном рынке, надо иногда мониторить объявления частников. Новые детали найти сложно, что неудивительно – ведь Юпитер 3 уже давно не выпускают. Ценители старой техники наверняка оценят данный мотоцикл, он прослужит несколько лет верой и правдой. У меня он с 1971 года, и до сих пор на ходу – яркий тому пример. В городском цикле потребляет 3 литра в среднем, бывает доходит до 5 л, не больше. Ремонт можно произвести в полевых условиях, с этим проблем возникнуть не должно. По крайней мере, все запчасти есть в наличии, и они довольно надежные.
  • Константин, Пермь. Это старый, но очень мощный мотоцикл. Эдакий динозавр, который еще долго будет актуален. Динамика нормальная, мотоцикл уверенно достигает 100 км/час. На сегодняшний день впечатление о Юпитере-3 портят дорогие запчасти, которые постоянно в дефиците. Я покупал эту модель в 2016 году за 4 тысячи рублей. Мотоцикл 1974 года выпуска, езжу на нем больше двух лет. Средний расход бензина составляет 3 литра, заливаю АИ-92. Двигатель выдает 24 лошадиные силы, а максимальная скорость достигает 120 км/час, согласно паспортным данным. Я пробовал гнать и до 130 км/час. Можно и дальше гнать, но на таких скоростях мотику приходиться несладко, да и мне тоже – постоянные рысканья по сторонам порой утомляют. Юпитер-3 является представителем среднего класса, который способен колесить асфальтовым и грунтовым дорогам. Я с удовольствием на нем преодолеваю сельские дорожки, с коляской или без коляски. Этот мотоцикл можно активно эксплуатировать в деревне, где нет любопытных и строгих ГАИшников.
  • Алексей, Тверская область. Такую технику в хорошем состоянии в наши времена не достать. А мне повезло, я покупал Юпитер-3 в 1993 году. Мотоцикл поддержанный, 1984 года выпуска, от первого хозяина. При должном уходе техника никогда не подведет, ведь ее строили еще во времена СССР, а тогда делали качественные продукты – на века, так сказать. Похвалю ИЖ Юпитер 3 за высокое качество изготовления и безопасность на небольшой скорости. Мотоцикл работает как по маслу – ничего не ломается в дальней дороге, не скрипит, не вибрирует. Посторонних шумов нет. То, что двигатель шумный, это допустимо для старого мотоцикла. Придет время, поменяю глушитель, и работать будет тише. В городе потребляет 4 литра 92-го бензина, по трассе укладываюсь в 3 литра. Сцепление родное, в полном порядке, как и коробка передач. К качеству изготовления претензий нет. Посадка удобная, сиденье не жмет и не давит.


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here