Mazda Bongo расход топлива на 100 км. Все поколения

194

Mazda Bongo – грузопассажирский фургон, выпускаемый с 1966 года по настоящее время. Начальные версии Mazda Bongo имели заднее или среднее расположение двигателя, а позже появились более современные переднемоторные модификации. Стоит отметить, что Mazda Bongo стал основой для создания целого модельного ряда корейской модели Kia Bongo. Следует отметить, что Mazda Bongo является оригинальным товарным знаком, актуальным для японского рынка, в то время как в других странах автомобиль продавался под названиями Mazda Access, Mazda Marathon и Ford Econovan. С 1999 года выпускается Mazda Bongo четвертого поколения.

Mazda Bongo двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1966-1975 г.)

Бензиновые моторы:

  • 0,8, 36 л. с., механика, задний
  • 1,0, 48 л. с., механика, задний/полный.

Поколение 2 (1977-1983 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,3, 60 л. с., механика, задний
  • 1,3, 77 л. с., механика, задний
  • 1,4, 70 л. с., механика, задний
  • 1,6, 80 л. с., механика, задний
  • 1,6, 82 л. с., механика, задний

Дизели:

  • 2,2, 66 л. с., механика, задний.

Поколение 3 (1983-1999 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, механика/автомат, задний/полный

Дизели:

  • 2,0, 71 л. с., автомат/механика, полный/задний
  • 2,0, 91 л. с., механика/автомат, задний/полный.

Поколение 4 (с 1999 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,8, 95 л. с., механика/автомат, задний/полный
  • 1,8, 102 л. с., механика/автомат, задний/полный

Дизели:

  • 2.0, 86 л. с., механика/автомат, задний/полный.

Mazda Bongo отзывы владельцев

  • Юрий, Магадан. Являюсь хозяином Honda Bongo четвертого поколения. Машина в кузове грузовой фургон с пробегом 100 тысяч км. Модель 2002 года, с двухлитровым дизелем, механической КПП и полным приводом. Очень экономичный фургон, он приносит больше прибыли, нежели убытков. Потребляет 8-9 л в городском цикле.
  • Олег, Приморский край. У меня Mazda Bongo 2000 года выпуска, автомобиль с максимальной комплектации с бензиновым мотором 1.8 л, автоматом и приводом 4WD. Движок поддерживает АИ-92. Фургон расходует в пределах 10-12 л/100 км.
  • Сергей, Тюмень. Mazda Bongo в кузове миинвэн, такая машина мне понадобилась для семейных и хозяйственных нужд. Автомобиль 2003 года, оснащен 86-сильным дизелем, МКПП и 4WD. В городе расход топлива не больше 8-9 л, а на трассе укладываюсь в 6-7 л на 100 км.
  • Анатолий, Омск. Это лучший автомобиль за свои деньги. Покупал на вторичке за 400 тысяч рублей в идеальном состоянии. Машина 1999 года выпуска, версия четвертого поколения, с экономичным двухлитровым дизелем. Комплектация с механикой и полным приводом. Отличная проходимость, механическая КПП работает очень шустро, а расход топлива в городе не превышает 10 литров на 100 км. У меня версия грузовой фургон с пассажирской кабиной.
  • Андрей, Томск. Проехал на Mazda Bongo 130 тысяч километров. Я первый владелец Mazda Bongo 4-го поколения, машина с задним приводом, привлекает просторным салоном и хорошей проходимостью – благодаря минимальным кузовным свесам, высокому клиренсу и полному приводу. Под капотом бензиновый 100-сильный мотор объемом 1,8 литра, который в городе расходует не больше 11-12 л на 100 км, и при этом без проблем переваривает 92-й бензин. У меня модификация пассажирский минивэн – добротный, практичный и надежный минивэн для неспешной городской езды.
  • Василий, Владивосток. На одометре моего Mazda Bongo 180 тысяч км, машина все еще на ходу. Ни разу не доставила мне серьезных проблем в дальней дороге. У меня комплектация с бензиновым мотором 1,8 литра, мощность 100 лошадиных сил. Экземпляр 1999 года выпуска, это четвертое поколение Bongo. Расход бензина 10-11 литров. Машина с задним приводом и механической КПП.
  • Виталий, Новосибирск. Хорошая машина, оптимальный вариант среди поддержанных минивэнов. В 2012 году я нашел экземпляр Mazda bongo в хорошем состоянии, только надо было обновить кузов и установить новые элементы подвески. Машина 2000 модельного года, с базовым мотором 1,8 литра, который выдает 95 лошадей и потребляет 9-10 л на 100 км. Версия с автоматом и задним приводом.
  • Михаил, Удмуртия. Катаюсь на Mazda Bongo третьего поколения, машина с двухлитровым 80-сильным мотором, автоматом и полным приводом. Хорошая проходимость, низкий расход топлива, отличная обзорность и высокая грузоподъемность – ключевые достоинства моего Бонго. То что он ломается, это итак понятно, ведь машина 1997 года выпуска. Движок кушает 10 л на 100 км.


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here