Mazda Capella – автомобиль компактного класса, созданный в конце 1960-ых годов. Машина первого поколения поступила в 1970 году. Стоит отметить, что на европейском рынке, а также в США, Mazda Capella продавалась под другим именем – Mazda 626. Примечательно, что именно Mazda Capella послужила основой для некогда популярных американских машин Ford Telstar и For Probe. Что касается названия Mazda Capella, этот торговый знак был актуален только для японского рынка.
Mazda Capella была доступна в кузовах седан и двухдверное купе. Привод – исключительно задний, компоновка – переднемоторная. Преемником Mazda Capella является Mazda 6 первого поколения. Он сменил «Капеллу» в модельном ряду Mazda в 2002 году.
Навигация
Mazda Capella двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 4 (GD, 1987-1997 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,6, 73 л. с., механика/автомат, передний
- 1,8, 82 л. с., автомат/механика, передний
- 1,8, 115 л. с., механика/автомат, передний/полный
- 2,0, 145 л. с., автомат/механика, передний/полный
- 2,0, 150 л. с., механика, передний/полный
- 2,2, 115 л. с., автомат, полный.
Дизели:
- 2,0, 82 л. с., механика/автомат, передний/полный
- 2,0, 88 л. с., механика/автомат, передний, полный.
Поколение 5 (CG, 1994-1997 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,8, 115 л. с., автомат/механика, передний
- 2,0, 125 л. с., автомат/механика, полный/передний.
Поколение 6 (GF, 1997-2002 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,8, 125 л. с., механика/автомат, передний
- 2,0, 140 л. с., механика/автомат, передний/полный
- 2,0, 170 л. с., автомат/механика, передний
Дизели:
- 2,0, 100 л. с., автомат/механика, передний.
Mazda Capella отзывы владельцев
- Константин, Челябинск. Я владелец Mazda Capella 2002 года выпуска. Машина ничем не отличается от Mazda 626, за исключением названия. Нашел экземпляр на вторичном рынке, в хорошем состоянии. Текущий пробег 122 тыс. км. Комплектация с двухлитровым 140-сильным мотором, механикой и передним приводом. Расход бензина 12 л на 100 км по городу, по трассе получается в районе 8 литров. Машина выглядит оригинально и актуально на фоне современных легковушек. Это как у моего знакомого, который до сих пор тащится от своего Peugeot 407.
- Наиль, Удмуртия. Mazda Capella – автомобиль с длинной родословной. У меня четвертое поколение, с передним приводом и механической КПП. Кузов седан, разгон до сотни за 12 секунд. Мотор – бензиновый 1,8, на 115 сил. В городе расход 10-11 л/100 км.
- Георгий, Тверская область. С 2016 года езжу на Mazda Capella шестого поколения. Автомобиль 2003 модельного года, я на него пересел с Lada 110. Автомобиль с текущим пробегом 88 тысяч км. Максимальная комплектация с мотором 2 литра, мощность 170 лошадей, коробка передач – автоматическая, привод – передний. Машина в целом понравилась, и для поддержанного авто неплохо сохранилась. За два года эксплуатации серьезных поломок не было, посмотрим, что будет дальше. В городе машина расходует 12 л максимум.
- Виктор, Владивосток. У меня Mazda Capella с передним приводом и механикой, машина шестого поколения, с мотором 2,0 л, 100 лошадиных сил. Езжу на седане с 2003 года, я первый владелец. Добротная и практичная машина, потребляет 8-9 л солярки на 100 км.
- Инна, Тыва. С этой машиной очень много мороки, но кое-как справляюсь – мир ведь не без добрых людей. Езжу на Mazda Capella 6-го поколения, с полным приводом и автоматом. Двухлитровый 170-сильный мотор расходует в городе 12 л на 100 км. Автомат работает плавно, но на трассе запаздывает с переключениями.
- Николай, Пенза. Работаю в такси 15 лет, мой первый автомобиль был ВАЗ-2101, он до сих пор живой. Были и иномарки, в том числе и Mazda Capella. Старый и ненадежный авто, никому не советую его брать. Ездил на нем с 2005 по 2009 г., впечатления сугубо отрицательные. Капелла 4-го поколения, экземпляр 1990-х годов. Движок 2,0, прожорливый зараза – в городе съедал по 12-13 л на сотню.
- Андрей, Екатеринославль. Автомобиль пятого поколения, 1997 года выпуска. Я третий владелец. Mazda Capella – моя первая машина, за руль которой я сел после получения водительского удостоверения. Езжу на ней три года, стараюсь обслуживать самостоятельно, но это непросто. У меня версия с мотором 1,8, потребляет в городе 10-11 л/100 км.
