Nissan Largo — минивэн японского производства, впервые представленный на рынке в начале 1980-ых годов. Машина представляет собой семиместный микроавтобус, который также был доступен и в грузовой модификации типа «фургон». На домашнем (японском) рынке данная модель занимала на самые первые позиции, ведь это был сравнительно доступный автомобиль на фоне ближайших конкурентов – микроавтобусов от Toyota или Mazda. При этом внешний вид машины выглядит не менее достойно.
Автомобиль покупали за доступную цену и равное соотношение характеристик и оснащения. Машина была доступна только для японского рынка, и в связи с этим можно было приобрести только праворульную версию.
В 1993 году поступил в производство Nissan Largo третьего поколения, который покинул конвейер в 1999 году.
Nissan Largo двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 2 (GC22, 1986-1993 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,8, 120 л. с., механика/автомат, полный/задний
- 2,0, 90 л. с., механика/автомат, полный/задний
Дизели:
- 2,0, 79 л. с., автомат/механика, полный/задний
- 2,0, 67 л. с., автомат/механика, полный/задний
Поколение 3 (W30, 1993-1999 г.)
Бензиновые моторы:
- 2,4, 145 л. с., автомат, задний/полный
Дизели:
- 2,0, 100 л. с., автомат, полный/задний
- 2,0, 105 л. с., автомат, полный/задний.
Nissan Largo отзывы владельцев
- Леонид, Новосибирск. Езжу на Nissan Largo 1989 года, машина второго поколения, праворульная версия. Что касается надежности, микроавтобус все еще на ходу. Едет потихоньку, разгон до 100 км/час – стабильный, больше гнать не стоит. Мощный 120-сильный мотор потребляет 12 л/100 км.
- Дмитрий, Челябинск. Могу охарактеризовать этот минивэн как практичный и просторный автомобиль для семейных нужд. К тому же, данная модель отлично подходит для грузоперевозок. У нее высокий кузов, за счет чего в него без проблем помещаются крупногабаритные грузы. Машина впечатлила неплохой динамикой и плавностью хода – за счет мягкой подвески и автоматической коробки. Версия с 2,4-литровым мотором в городе позволяет уложиться в 11-12 литров на 100 км в спокойном режиме езды. У меня версия 3-го поколения, 1999 года, в кузове W30.
- Сергей, Рязань. У меня Ниссан Ларго 1993 года, машина с полноценным семиместным салоном. Несмотря на возраст 20 лет, автомобиль порадовал и динамикой, и экономичностью. Собственно, поэтому и не расстаюсь с машиной. Версия с 79-сильным дизелем и механикой кушает в городе в районе 8 литров.
- Семен, Магадан. Машина понравилась, но без понтов. Мне как раз такой автомобиль и нужен был. Похвалю Ниссан Ларго за отличную обзорность и высокую грузоподъемность. использую машину в качестве грузовика, поэтому задние сиденья у меня демонтированы. Хотя в любой момент кресла можно вернуть обратно, и мой Ларго в один миг превратится в семиместный микроавтобус. Езжу на модификации в кузове W30. Машина оснащена тяговитым двухлитровым дизелем мощностью 105 л. с., который агрегатирован с автоматом. Динамики вполне достаточно для города. Расход в районе 10-11 литров.
- Наиль, Уфа. Хорошая машина, достойная замена Lada Largus. Nissan largo – более вместительный и комфортный вэн, с 7-местным салоном. А Ларгус более тесный, и выглядит более старым. Хотя на самом деле Ларго старше. У меня машина 2004 года, с 2,4-литровым мотором и автоматом. Езжу спокойно, с комфортом и динамикой. Расход топлива 12-13 литров.
- Андрей, Владивосток. Являюсь владельцем Nissan Largo второго поколения, машина 1993 года, кузов GC22. Проехал больше 200 тысяч километров, машину ремонтирую самостоятельно. То, что она регулярно ломается – это само собой. Но у нее высокая ремонтопригодность, поэтому на сервисе можно сэкономить. Версия с 67-сильным дизелем потребляет 8-9 л/100 км.
- Алексей, Томск. Приобрел Ниссан Ларго за смешные деньги – всего 50 тысяч рублей. Естественно, о такой цене можно только мечтать. На самом деле я совершил обмен – поменял старую Ниву 1985 года на ниссан Ларго третьего поколения, машина в кузове W30. Отличное состояние, несмотря на пробег 102 т. км. Автомобиль с мощным 145-сильным движком – динамика чувствуется сразу после Нивы. В городском цикле мотор кушает не больше 12-13 л/100 км.
