Nissan NP-300 – полноразмерный пикап японского производства, одна из самых доступных моделей Nissan, а также одна из самых бюджетных моделей среди других пикапов. Заметим, что Nissan NP-300 стоит значительно дороже престижного пикапа Nissan Navara. Nissan NP-300 производится с 2008 года с незначительными доработками. Главные особенности автомобиля – прочная рамная конструкция, высокая геометрическая проходимость, приемлемая стоимость и хороший уровень оснащения уже в базовой комплектации. К тому же, в штатном исполнении Nissan NP-300 предлагается с подключаемым полным приводом, но в городском режиме езды можно переключиться на задний привод для улучшения экономичности.
Навигация
Nissan NP-300 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (с 2008 г.)
Дизели:
- 2,5, 133 л. с., механика, полный, расход – 10,4/8,2 л на 100 км.
Nissan NP-300 отзывы владельцев
- Николай, Екатеринославль. Достойная машина среди грузовиков и внедорожников. Сочетает в себе такие качества, как высокую проходимость и грузоподъемность, а также почти легковую управляемость. Дизельный 2,5-литровый дизель с механикой расходует 11 литров на сотню – по городу, а за городом можно уложиться в 8 литров.
- Борис, Смоленск. Я стал обладателем Nissan NP-300 в 2017 году. Поддержанная машина с пробегом 98 тысяч км на данный момент. Весьма мощный автомобиль, способен преодолевать броды, колеи и прочие препятствия. Обошелся мне всего в 250 тысяч рублей. Пришлось восстановить ходовую часть и кое-чего обновить в салоне. Расход топлива 10-12 литров на 100 км.
- Александр, Ростов. У меня пикап Nissan NP-300 2014 года. Отличная машина для всех нужд. Не понимаю, почему в России подобные авто почти никто не покупает. Ведь на стороне этой модели рекордная грузоподъемность, энергоемкая подвеска (это даже мягко сказано), проходимость, надежность и адаптация к российским условиям. Мощный дизельный двигатель при объеме 2,5 литра выдает всего 133 л. с., но обладает достойной динамикой. Расход топлива в городском цикле составляет 10 литров, а за городом – не превышает 8 литров.
- Дмитрий, Ярославль. Машина мне понравилась за экономичность и приспособленность к России. Версия с 2,5-литровым дизелем разгоняется достаточно быстро, и даже способна обогнать некоторые иномарки. Но в динамичном режиме повышается расход топлива – например, при нажатой в пол педали машина потребляет 12 литров по городу, а также если часто ездить в пробках. За городом таких проблем нет. На трассе можно уложиться в 7 литров. У меня версия с механической КПП.
- Ярослав, Днепропетровск. Проехал 130 тысяч километров, машина до сих пор без каких-либо подводных камней. Расход топлива держится на уровне 11 литров в городском цикле, а за городом не превышает 8 литров. Машина очень шумная внутри, а от тарахтящего дизеля по всему салону проходят вибрации. Но я уже привык. Главное, что автомобиль надежный и не требует больших затрат.
- Георгий, Минск. Поначалу думал приобрести пикап на базе УАЗа Патриот, но я рад, что отказался от этой затеи. Автомобиль оснащен 2,5-литровым дизелем мощностью 133 л. с., с полным приводом и минимальным набором опций. Есть все, что нужно. Расход топлива 9-11 литров в зависимости от стиля вождения. Как внедорожник и грузовик этот авто меня устраивает.
- Андрей, Тамбов. Езжу на поддержанном Nissan NP-300, который я использую для хозяйственных нужд – езжу на дачу, работаю с грузоперевозками. Также данный авто является отличным вариантом для поездок на пикник, на рыбалку или охоту. Дизель на 133 силы бесподобно работает с четкой механикой, а расход топлива достигает в среднем 11 литров на 100 км.
