Nissan Prairie – минивэн японского производства, созданный в начале 1980-ых годов. Машина первого поколения поступила в производство в 1982 году. Для компании Nissan это был первый опыт создания семейного минивэна с вместительным и трансформируемым салоном, а также с передним или полным приводом (в зависимости от модификации). Стоит отметить, что в основе этой модели лежит платформа автомобиля Nissan Sunny. Машина оснащается раздвижной дверью – такое решение позволило улучшить удобство при посадке/высадке благодаря отсутствию средней стойки.
Nissan Prairie второго поколения поступил в производство в 1988 году. Машина увеличилась в размерах и получила дополнительное оснащение. Для этой модели также был предложен передний или полный привод.
В 1998 году начались поставки Nisan Prairie третьего поколения, а в 2004 году производство минивэна было завершено.
Nissan Prairie двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (М10, 1982-1988 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,5, 75 л. с., механика/автомат
- 1,8, 88 л. с., механика/автомат, передний привод
- 1,8, 90 л. с., механика/автомат, передний привод
- 2,0, 92 л. с., механика, полный привод.
Поколение 2 (М11, 1988-1998 г.)
Бензиновые моторы:
- 2,0, 91 л. с., механика, передний/полный привод
- 2,0, 98 л. с., автомат/механика, полный привод, расход – 12,6/7,9 л на 100 км
- 2,0, 102 л. с., механика/автомат, передний привод
- 2,4, 140 л. с., механика/автомат, передний/полный привод
- 2,4, 140 л. с., автомат/механика, передний привод.
Поколение 3 (М12, 1998-2004 г.)
Бензиновые моторы:
- 2,0, 140 л. с., автомат, передний/полный привод, расход – 14/8 л на 100 км
- 2,0, 147 л. с., автомат, передний/полный привод.
Nissan Prairie отзывы владельцев
- Виталий, Ульяновск. Стал обладателем Nissan Prairie в 2004 году, автомобиль с автоматом и двухлитровым 147-сильным мотором. Полный привод существенно улучшает управляемость машины, конструкция которой проектировалась еще в 1990-ых годах. Несмотря на это, машина едет хорошо, тихо и плавно. 147-сильный движок потребляет 14 литров на 100 км.
- Владимир, Красноярск. Мой Ниссан Prairie c двухлитровым мотором и полным приводом – очень редкая машина в праворульном исполнении. Версия с автоматом потребляет не больше 14 литров/100 км, за городом получается и вовсе 8 литров.
- Михаил, Новосибирск. Езжу на Ниссане Прерии 2003 года, машина с двухлитровым 140-сильным мотором, автоматом и полным приводом. Неплохая динамика и отличный простор в салоне. К тому же, у машины достойная шумоизоляция и приемлемые расходы на обслуживание. Автомобиль разгоняется до первой сотни 11 секунд, а расход топлива в городском цикле составляет 14 литров. За городом получается уложиться в 8 литров на 100 км. Вместительный салон, приемлемый уровень оснащения, хорошая обзорность и динамичный разгон в городских условиях – основные достоинства машины с, мягко говоря, неудачным дизайном. Нет в нем оригинальности, и все тут. А автоматическая коробка забирает часть мощности у мотора.
- Анатолий, Мурманск. У меня Nissan Prairie c 2004 года, машина третьего поколения. У меня комплектация с двухлитровым 147-сильным атмосферником, с автоматом и полным приводом. Автомобиль весьма экономичный и практичный, несмотря на полный привод и задумчивый автомат. Так, в городском цикле машина потребляет 14-15 литров максимум, а в городе удается уложиться в 8-9 литров на 100 км. это приемлемый результат для минивэна такого класса, и такого возраста. Пробег 170 тысяч километров, и никаких проблем с надежностью не происходит. Главное, это вовремя проходить ТО и менять расходники.
- Алексей, Бурятия. Машина впечатлила динамикой и настройками рулевого управления. У меня Ниссан Prairie с 1998 года, машина в топовой комплектации с автоматом, передним приводом и 2,4-литровым 140-сильным мотором. Хорошая динамика, низкий расход – в городе не больше 13 л на 100 км.
- Павел, Кемерово. Это один из лучших минивэнов, что побывали в моем гараже. За 20 лет водительского стажа я успел поездить на многих японских тачках, и Nissan Prairie – один из них. Версия с 2,4-литровым мотором, третьего поколения, расход топлива 13 л/100 км. За городом выходило 10 литров.
- Руслан, Хакасия. Это мой первый минивэн, я на нем ездил во второй половине 2000-ых годов. Машина куплена на вторичке, я был ее вторым владельцем. Потом продал и не пожалел. Отмечу классический угловатый дизайн машины – эдакий пришелец родом из 1980-ых годов, хотя у меня модель аж 1998 года. Смотрится как запоздалый раритет. В старомодном салоне сидеть на удивление было удобно. У меня была версия с 91-сильным мотором и расходом топлива 10-11 л на 100 км.
