Peugeot 107 расход топлива на 100 км.

2296

Peugeot 107 – сити-кар французского производства, выпускаемый с 2005 года. В основе автомобиля лежит платформа Toyota Aygo – городского хэтчбека А-класса, который также использовался для создания еще одной копии – Citroen C1. Все три автомобиля дебютировали почти одновременно в 2005 году. Их продолжали выпускать с незначительными доработками, вплоть окончания производства в 2014 году. Peugeot 107 – представитель А-класса, который практически не распространен в России и других больших странах. В 2014 году вышло второе поколение под названием Peugeot 108.

Peugeot 107 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Версия 2005-2009 г.

Бензиновые моторы:

  • 1,0, 68 л. с., механика/робот, передний, расход – 5,5/4,1 л на 100 км.

Рестайлинг 2009-2012 г.

  • 1.0, 68 л. с., механика/робот, передний, расход – 5,4/4 л на 100 км

Рестайлинг (до 2014 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1.0, 68 л. с., робот, передний, расход – 5,5/4.1 л на 100 км
  • 1,0, 68 л. с., механика, передний, расход – 5,4/4 л на 100 км

Peugeot 107 отзывы владельцев

  • София, Тверская область. Езжу на хэтчбеке 2012 года выпуска, с пробегом 85 тысяч км на момент покупки. Покупала его в 2018 году, в январе. Машина фиолетового цвета, очень редкая модификация, в максимальной комплектации. Коробка – робот, мотор на 68 лошадиных сил. Расход бензина достигает 6 литров. Юркая и маневренная городская машина.
  • Вадим, Приозерск. Я владелец Peugeot 107 с 68-сильным мотором объемом 1 литр. Машина 2006 года выпуска, покупал в 2017 году за 250 тысяч рублей. Тачка в идеальном состоянии, на вид практически новая. Покупал в дилерском центре. Текущий пробег 113 тысяч километров. Автомобиль стоит потраченных денег. Тем более, вложений он практически не требует. Ну разве что расходы на бензин и другие расходники. Расход бензина 6 литров на 100 км, это в городском цикле. За городом получается 4-5 литра на 100 км. В салоне на удивление просторно, можно с комфортом ездить вчетвером при условии, если пассажиры не выше среднего роста. Управляемость тоже отличная, хэтчбек разгоняется уверенно и предсказуемо управляется.
  • Светлан, Подмосковье. Машина понравилась, езжу на хэтчбеке с 2015 года, за три года Пежо 107 мне нисколько не надоел, я ведь езжу в основном по городу. Понятно, что 68-сильного мотора маловато для трассы или совершения обгонов, но я особо не жалуюсь, езжу спокойно, бывает и пропускаю более тихоходные машины, например грузовики. У версии с МКПП потребление бензина составляет 6-7 литров.
  • Надежда, Саранск. У меня Peugeot 107 2010 года, который я приобрела в 2018 году у подруги. Это обновленная модель с механической КПП и передним приводом. Автомобиль оснащен 68-сильным двигателем, который потребляет 6-7 литров в городском цикле, а за городом получается четыре литра. Очень экономичный автомобиль. Те мои знакомые, которые купили эту тачку, никто из них не пожалел. Главное достоинство этого сити-кара – минимальные расходы на обслуживание, в том числе и низкий транспортный налог. Салон тоже относительно просторный, и пожалуй один из самых вместительных в классе. Я бы с удовольствием купила VW Up, но он у нас не продается. Поэтому остановила свой выбор на Peugeot 107, который обошелся мне в 300 тысяч рублей.
  • Дмитрий, Петрозаводск. У меня Пежо 107 в комплектации Active, версия с механической КПП и передним приводом. Автомобиль потребляет 5-6 литров по городу и до 4 л в загородном цикле. Механическая КПП работает быстро, и я ни разу не пожалел, что выбрал эту версию, хотя была возможность доплатить за вариант с РКПП. Машина 2010 года выпуска, езжу до сих пор. Для города норм, для дачных проселков – не вариант, для трассы – тоже не очень. Но я больше городской чел.
  • Иван, Симферополь. Работаю в такси на Peugeot 107. Машина в кузове пятидверный хэтчбек, модель 2011 года. Работаю на этом сити-каре в такси около двух месяцев. По городу кататься удобно, пассажиры в целом довольны, несмотря на компактные габариты. Автомобиль удался у французов, несмотря на жесткую подвеску и экономию на отделочных материалах – в некоторых местах в салоне даже есть оголенный металл. В городе хэтчбек потребляет 6-7 л, версия с механической КПП.
  • Екатерина, Московская область. Машина в комплектации Active, версия с литровым 68-сильным бензиновым мотором объемом 1,0 литра. Версия с роботизированной КПП, которая работает не хуже классической механики. Поэтому я взяла с роботом. К тому же, с ним более комфортно ездить по городу. На трассе получается 4 литра на 100 км, причем это с роботом. В общем, автомобиль удался. Я и не удивлен, почему его так долго выпускали, да еще и потом выпустили следующее поколение. В салоне комфортно и уютно, относительно просторно. Подвеска довольно жесткая, крены в поворотах минимальные, но по нашим ухабам и буеракам ездить проблематично. Если клиренс повысить, тогда пропадет устойчивость. Вывод один – ездить только по городу, тогда хэтчбек дольше прослужит.
  • Виктор, Екатеринославль. Автомобиль классный, это вообще моя первая машина. Надо начинать с малого, как говорится. Вот я купил себе юркий и маленький хэтчбек с роботом и 68-сильным двигателем. Динамика нормальная, машина в хорошем состоянии – модель 2012 года выпуска. Езжу четыре месяца, надеюсь проблем не будет, так как планирую еще два года кататься на этом малыше. Расход бензина составляет 6-7 л/100 км.
  • Александра, Брянск. Я владелица Peugeot 107, который мне достался от подруги. Она пересела на более громоздкий автомобиль – Volkswagen Tiguan. А мне наоборот хорошо, ведь Пежо стоит своих денег. Тем более, я его купила за 300 тысяч рублей. Модель 2013 года выпуска, с роботом и 68-сильным мотором. Максимальная комплектация, привод – передний. Отмечу комфортабельный салон с кондиционером и подогревом сидений, а также стеклоподъемниками с электроприводом. Средний расход бензина 5 литров в городском цикле, а на трассе получается 4-5 литров. В салоне просторно, и по этому показателю Пежо обыгрывает многих конкурентов, например Фиат Панду (Ситроен С1 не в счет). Автомобиль очень удобен в городе, а на трассе не хватает мощности двигателя, да и трансмиссия спотыкается при переходе на повышенную передачу. Это большой недостаток, особенно при совершении обгонов.
  • Юлия, Смоленск. Езжу на Peugeot 107 с 2017 года, машинка досталась мне в отличном состоянии, с пробегом 70 тысяч км. Модель 2009 года, с роботизированной коробкой. Я недавно читала статистику, согласно которой оказалось, что большинство проданных Peugeot 107 – это версии с роботом, что неудивительно. И действительно, эта коробка весьма удачная, работает шустро. Расход бензина 6 литров на 100 км.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here