Peugeot 4007 2.0, 2.4 расход топлива на 100 км.

1467

Peugeot 4007 – среднеразмерный кроссовер, скопированный с японского внедорожника Mitsubishi Outlander образца 2005 года. Машина под брендом Peugeot получила измененную внешность спереди, а конструкция и дизайн в целом остались прежними. То же самое касается оформления интерьера и моторной гаммы. Более того, французский кроссовер не получил топовый трехлитровый мотор, доступный только для «Аутлендера». Продажи Пежо 4007 начались в 2007 году и продолжались до 2012 года. Автомобиль продавался в России и Европе, однако не снискал популярности из-за чрезмерной схожести с оригинальной японской моделью.

Peugeot 4007 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Моторная гамма (2007-2012 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 147 л. с., механика, передний, расход – 10,5/6,8 л на 100 км
  • 2,0, 147 л. с., вариатор, полный, расход – 10,3/6,6 л на 100 км
  • 2,4, 170 л. с., вариатор/механика, полный, расход – 12,6/7,5 л на 100 км.

Peugeot 4007 отзывы владельцев

  • Вадим, Свердловск. Я владелец кроссовера Peugeot 4007 2008 года выпуска. Мне его подарили родственники. Сам бы я ни за что не купил такую тачку, ведь это полная копия японского Аутлендера, который в разы круче француза. Автомобиль оснащен двухлитровым атмосферным мотором. Комплектация Access с механической КПП и передним приводом. Это базовая версия, весьма экономичная. Поведение и характер машины в целом напоминает Outlander, на котором мне доводилось ездить. Но я бы все равно предпочел оригинал, но кто бы отказался даже от 4007 в качестве подарка? Это вполне удачная копия, с более красивым дизайном. Потребляет в городе 10 литров на 100 км. На трассе машина расходует 7 л/100 км. Вместительный салон, большой багажник и хорошее качество сборки – все, как у Аутлендера.
  • Николай, Санкт-Петербург. Пежо 4007 у меня с 2016 года, покупал кроссовер у первого хозяина. По документам модель 2008 года, обошлась мне в 450 тысяч рублей. К вариатору претензий нет, двигатель тоже работает ровно и не троит. В салоне тихо, подвеска энергоемкая, устойчивость нормальная на любых дорогах – на дачных проселках и на трассе. У меня 170-сильная версия с МКПП и полным приводом, расход бензина 12-13 л/100 км.
  • Никита, Петропавловск. У меня Пежо 4007 в максимальном исполнении Allure. Машина оборудована 170-сильным двигателем и бесступенчатым вариатором, который довольно быстрый и хорошо раскрывает потенциал мотора, обеспечивая разгон до сотни за 11 секунд. Максимальная скорость составляет под 200 км/час. Расход топлива максимум 13 литров, что я видел. За городом выходит 8 литров. Надежная, практичная и маневренная машина, несмотря на солидные габариты. Автомобиль черного цвета, смотрится стильно и вполне актуально на сегодняшний день. Во многом прослеживается сходство с Аутлендером, но на мой взгляд, у Пежо более современный дизайн спереди. В салоне порадовала шумоизоляция, двигателя почти не слышно. Атмосферный агрегат выдает 170 лошадей. У меня версия с полным приводом. Проходимость на уровне Аутлендера. Модель 2010 года выпуска.
  • Михаил, Таганрог. Езжу на отцовской машине 2011 года. Автомобиль черного цвета, в базовом оснащении Access. Под капотом 147-сильный агрегат объемом 2 литра, который пускается с пол оборота, независимо от погоды или температуры. Салон прогревается быстро – в моей комплектации есть климат-контроль. В городе машина потребляет 11 л/100 км, за городом не больше 6-7 л. Максималка составляет 180 км/час.
  • Константин, Липецкая область. Долго думал, что же выбрать – Мицубиси более строгий и брутальный, его дизайн уже в 2007 году был устаревшим для меня, а свеженький Пежо 4007 только поступил в продажу. Жене понравилась больше эта машина, да и мне тоже. Мы выбрали 170-сильную версию с вариатором и полным приводом. Пежо был доступнее Аутлендера, а плюсы и минусы – одни и те же, что у японца. Машина потребляет от 7 до 12-13 л/100 км.
  • Александр, Челябинск. Машиной я в целом доволен, он был дешевле Аутлендера, поэтому был смысл купить именно француза. Автомобиль оснащен вариатором и 170-сильным двигателем. Версия с полным приводом. Комплектация Active. По-моему, это оптимальный выбор по соотношению цены и характеристик. Агрегат обеспечивает достойную динамику и при этом абсолютно не прожорливый – в городе расходует 11 литров, поддерживает 95-й бензин. За городом машина потребляет 8 литров. Максималка на уровне 200 км/час. Автомобиль просторный внутри, а снаружи выглядит больше, чем есть на самом деле – длина кузова чуть более 4,5 метра. Дизайн довольно спорный – например, строгое оформление задней части как-то не сходится с гламурным передком, но это уже вопросы к французам.
  • Виталий, Новосибирск. В 2018 году я стал обладателем кроссовера Пежо 4007 по вполне демократичной цене. Машина обошлась мне в 400 тысяч рублей. Версия Active с двухлитровым атмосферником мощностью 147 лошадиных сил. Мотор работает с вариатором и потребляет максимум 11 литров, а на трассе получается 7 литров. В поворотах кроссовер сильно кренится, но поворачивает все равно предсказуемо. Разгон уверенный, вариатор работает без рывков. Модель 2012 года, сейчас пробег 90 тысяч.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here