Suzuki Ignis – компактный японский внедорожник, выпускаемый с 2000 года. Автомобиль занимает место между моделями Jimny и Grand Vitara. Выпуск первого поколения начали в 2000 году. Изначально Suzuki Ignis продавали в трех- и пятидверном кузове, а с выходом второго поколения в 2003 году компания Suzuki отказалась от выпуска трехдверной версии. С тех пор автомобиль продается только в пятидверном кузове. Модель второго поколения продержалась на конвейере 8 лет, а в 2016 году стартовали продажи Suzuki Ignis третьего поколения. Это абсолютно новый автомобиль с оригинальным кузовом и технической частью.
Suzuki Ignis двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (HT, 2000-2006 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,3, 83 л. с., механика, передний, расход – 8,5/5.2 л на 100 км
- 1,3, 83 л. с., автомат, передний, расход – 8,5/5,2 л на 100 км
- 1,3, 83 л. с., механика, полный, расход – 9/5,7 л на 100 км
- 1,5, 109 л. с., механика, передний, расход – 8,9/5,8 л на 100 км.
Поколение 2 (HR, 2003-2008 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,3, 93 л. с., механика, полный, расход – 8,7/5,9 л на 100 км
- 1,3, 93 л. с., механика, передний, расход – 8,3/5,5 л на 100 км
- 1,5, 95 л. с., механика, полный, расход – 9,1/6,1 л на 100 км
- 1,5, 99 л. с., механика, передний, расход – 8,7/5,5 л на 100 км
- 1,5, 99 л. с., автомат, передний, расход – 9,8/5,8 л на 100 км.
Дизели:
- 1.2, 70 л. с., механика, передний, расход – 6,2/4,4 л на 100 км.
Поколение 3 (с 2016 г.)
Гибрид:
- 1,2, 91 л. с., вариатор, передний/полный.
Suzuki Ignis отзывы владельцев
- Валерий, Томск. Езжу на Suzuki Ignis 2005 года, машина в пятидверном кузове. Комплектация с бензиновым 100-сильным мотором объемом 1,5 литра. Привод – передний. Автомобиль проехал 80 тысяч километров, продавать пока не собираюсь. Динамичный, компактный и маневренный городской кроссовер. Пробовал на трассе измерять разгон до сотни – получилось 10 секунд. Машина потребляет не больше 9 литров на 100 км. На трассе получается и вовсе 6 литров. У меня версия с механической КПП. Отмечу просторный салон и оригинальный дизайн.
- Светлана, Оренбург. Suzuki Ignis – компактный кроссовер для ежедневных городских поездок. Я к нему быстро привыкла, хоть я езжу на поддержанном Ignis 2005 года. В эксплуатации машина всего два года. Версия с мотором на 100 лошадиных сил. Расход бензина 8-9 литров.
- Георгий, Екатеринбург. У меня Suzuki Ignis второго поколения, машина 2003 года выпуска. Версия с дизелем на 70 лошадиных сил. Нашел этот автомобиль на вторичке, у первого владельца. Покупал в 2015 году за 200 тысяч рублей. Машина оснащена передним приводом, хотя для такого мотора подойдет и полный привод. К сожалению, для дизеля предлагается только передний привод. Разгон до 100 км/час за 15 секунд – вообще ни о чем, но для города норм. У меня машина с механической коробкой, расход бензина на 100 км составляет 6-7 литров. По трассе кроссовер потребляет 5 литров.
- Артем, Минск. Это был мой первый автомобиль, на котором я ездил с 2007 по 2015 год. В 2017 году я пересел на Ignis второго поколения. По ощущениям это два разных автомобиля. Первый Игнис с более мягкой подвеской и не менее мощным мотором. У него лучше обзорность, а расход топлива составляет в районе 8-9 литров. У меня была версия с 99-сильным мотором и механической коробкой, с передним приводом.
- Владимир, Московская область. У меня Suzuki Ignis второго поколения, машина 2004 года выпуска, с бензиновым мотором объемом 1,3 литра. Мощность 93 силы, этого хватает для городских нужд. Тем более, машина для неспешной езды. У меня вариант с передним приводом, но с увеличенным клиренсом. В городе потребляет 9 литров на 100 км.
- Андрей, Ульяновск. Комфортный и недорогой городской кроссовер, оборудованный полным приводом и тяговитым бензиновым мотором объемом 1.5 литра. Его мощность составляет 99 лошадиных сил. Мотор работает с МКПП, привод – передний. Понравилась динамика и управляемость, машина почти не кренится в поворотах. В городе потребляет максимум 8-9 литров в зависимости от стиля езды. Кроссовер хоть и старый, но с большим потенциалом. У меня модель второго поколения, 2004 модельного года. Просторный салон и высокий клиренс, мягкая подвеска и хорошая обзорность – мне Ignis еще не скоро надоест.
- Сергей, Липецкая область. Suzuki Ignis – оптимальный вариант для поездок по городу и легкому бездорожью. У него мягкая подвеска и высокий дорожный просвет, а также короткая колесная база и минимальные кузовные свесы. Это создает уверенность при прохождении более-менее серьезных внедорожных участков. У меня машина 2008 года, с полным приводом и мотором 1.3 литра на 93 л. с.
- Расход бензина на 100 км составляет 8 л.
Юрий, Новосибирск. Проехал на Suzuki Ignis 120 тысяч километров, автомобиль с автоматической КПП и 99-сильным мотором объемом 1.5 литра. Это самая топовая комплектация на момент 2005 года. Езжу до сих пор, за 13 лет проехал 100 тысяч километров. Машина потребляет 9 л/100 км в городе, а на трассе получается 6 л.
